dlaczego warto wybrać rower górski 29er

kilka lat temu rower górski 29er zaczął przejmować rynek. Okrzyk “26 ain’ t dead ” szybko stał się hymnem sceptyków – umierającym hymnem, jak się okazuje. W tym momencie myślę, że można bezpiecznie powiedzieć, że 26-calowe koło jest oficjalnie martwe. Dlaczego? Bo 29ers okazały się lepsze. Oto dlaczego.

szybciej na ups

najszybsi na świecie zawodnicy cross country już jakiś czas temu zakończyli eksperymenty z mniejszymi kołami. Teraz prawie każdy weenie ubrany w lycrę wagi od zawodników World Cup do weekend warriors objął 29er rowery górskie dla ich najwyższej prędkości. Nie bez powodu wcześnie przyjęli wielkie obręcze. Jeździli na nich. Kochali je. Kiedy szlak wskazuje w górę, dodatkowy uchwyt na tylnym kole dla tych paskudnych technicznych podjazdów nigdy nie zaszkodzi. Przewaga rolowania też nie zaszkodziła.

szybciej na upadkach

Duże obręcze schodzą szybciej. Downhillerzy i enduro zwracali uwagę na świat XC. Widzieli korzyści, zwłaszcza gdy szlak wskazuje w dół. W rzeczywistości tempo, w którym 29er rowery górskie przejęły Puchar Świata downhill jest niezwykłe. W ciągu roku wielu zawodników zdecydowało się na 29 zawodników. Jeźdźcy DH mogli początkowo powoli przyjmować 29ers, ale kiedy w końcu poczuli smak, otworzyły się wrota przeciwpowodziowe. Korzyści z 29er dla malejąco nie są ograniczone do elity świata. Rowerzyści o każdym poziomie umiejętności, wykonujący wiele różnych rodzajów jazdy, mogą doświadczyć zalet większych kół na zjazdach. 29ers mają lepszy pęd, co jest kluczowym elementem utrzymania prędkości na szlaku. Jest też coś o nazwie trakcja. Większe koła oznaczają większy ślad podczas pokonywania zakrętów i hamowania. Kiedy jeździsz na 29er, każdy korzeń, kamień i dziura wydają się być mniejsze.

więcej zabawy

29 osób jest więcej zabawy. Kontrowersyjna wypowiedź? Może. Wysłuchaj mnie. Wróćmy do mojego pierwszego punktu o 29ers jest szybszy. Więcej prędkości to więcej zabawy, prawda? Oczywiście, że tak. Na początku, zanim nadrobiła się nowoczesna geometria i technologia, 29ers byli krytykowani za powolność i nie żartobliwość. Ten argument rzadko trzyma się kupy. Jeździłeś ostatnio 29er? 29ers są tak samo zabawni jak ich mniejsze odpowiedniki na kółkach, a jednocześnie dodają pewności siebie w trudnym terenie. A czy wspominałem, że zapewniają płynniejszą jazdę? Dodaj to wszystko razem, a otrzymasz wzrost przyjemności z jazdy. Innymi słowy, więcej zabawy.

opcje obfitują w

Opcje, Opcje wszędzie. Wejdź do Internetu. Przeszukaj. Więcej opcji opon, widelców, ramy i obręczy można znaleźć niż kiedykolwiek wcześniej. Dni, w których nie można jeździć ulubionymi oponami, ponieważ nie były one wykonane w wersji 29 cali, dawno minęły. W rzeczywistości prawdopodobnie bardziej prawdopodobne jest, że masz ten problem, jeśli wybierzesz mniejsze koła. Nawet downhillery na 29ers mają więcej opcji niż kiedykolwiek wcześniej. Składanie roweru wyścigowego downhill 29er nie wymaga kreatywnego jerryriggingu, jak to miało miejsce w przeszłości. Na dodatek wiele firm oferujących widelec i ramę daje możliwość wymiany kół 29er z kołami 27,5 plus. W rzeczywistości, Niner produkuje wiele modeli, które są kompatybilne z kołami 27.5 plus dla luźniejszego terenu lub jeśli po prostu chcesz więcej cush na szlaku. 29-calowe koła mają również tę samą średnicę obręczy, co rowery szosowe, żwirowe i rowerowe, co oznacza więcej opcji kół i opon dla wszystkich rowerów!

tak, rozważ Rower górski 29er

jeśli nie jesteś pewien, to świetnie. Zrób kilka próbnych przejażdżek. Twój lokalny sklep rowerowy powinien być w stanie załatwić Ci kilka demonstracji. Ostatecznie polecam 29er do roweru go-to all around. Są po prostu świetną opcją. 29ers rządzą wyścigami i są wszechobecne wśród codziennych kolarzy trailowych, maratończyków, specjalistów od 100 mil, 24-godzinnych zawodników i ludzi, którzy po prostu chcą jechać przez cały dzień.