Fly Me to The Moon

wszystkie te słowa i terminy używane przez społeczność balonowców, które mogą wydawać się trochę dziwne dla outsidera.

A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K| L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z

A. B. F.
Australijska Federacja balonowa jest organem w Australii, który wydaje certyfikaty pilotów balonów sportowych.

Aeronaut
pilot balonu lub sterowca.

Aerostat
lżejszy od powietrza statek. Balon na gorące powietrze to aerostat.

Aerostacja
nauka o locie lżejszym od powietrza.

AGL
powyżej poziomu ziemi

Wysokościomierz
urządzenie do pomiaru ciśnienia (barometr) skalibrowane w stopach, które jest przenoszone w samolocie, aby powiedzieć pilotowi, jak wysoko samolot znajduje się nad ziemią.

Balon
ogólne określenie aerostatu.

Baloonatic
fanatyczni entuzjaści balonów. Wielu z nich je, pije i śpi balonem. Dlaczego inaczej wstaliby o 4: 30 nad ranem, aby wyróżniać się na mrozie i wykonywać ciężką pracę fizyczną? Dlaczego-bo to baloniarze!

Kosz
zwany także gondolą; część balonu służąca do przewożenia pilota i pasażerów, zbiorników paliwa i innego wyposażenia. Wykonane z wikliny i jasnego drewna, lub w przypadku jednostek wysokogórskich i dalekobieżnych, materiały ciśnieniowe.

British Thermal Unit-BTU
ilość ciepła niezbędna do podniesienia temperatury funta (0,45 Kg) wody o jeden stopień Fahrenheita (0,56 stopnia Celcjusza). Jest to około 1.055 kilodżule.

Palnik
urządzenie służące do zapalania i wyrzucania łatwopalnego paliwa (Zwykle propanu) do koperty w celu ogrzania powietrza w balonie na gorące powietrze. Palniki są dostępne w różnych konfiguracjach.

Karabinek
A” D “lub” O ” kształt blokowania metalowy zacisk używany do łączenia rzeczy ze sobą (w szczególności, ładować Kable do koszy, lub tie-off linie do pobierania pojazdów).

CASA
Civil Aviation Safety Authority jest Australijską agencją rządową, która reguluje wszystkie niewojskowe samoloty, pilotów, lotniska i przestrzenie powietrzne.

świadectwo zdatności do lotu
dokument stwierdzający, że statek powietrzny jest zdolny do lotu. Balon, który należy regularnie sprawdzać, aby upewnić się, że tkanina nie jest zbyt słaba, kosz nie jest rozsuwany itp. I

Chase
zwany także ” odzyskiwaniem “lub częściej” odzyskiwaniem”; proces, w którym aerostat jest śledzony podczas lotu, a następnie pobierany przez załogę na ziemi lub w innej jednostce (takiej jak łódź).

załoga pościgowa
załoga ścigająca aerostat-częściej znana jako załoga pościgowa.

Convergent Navigational Task – CNT
Zdarzenie baloniarskie, w którym piloci próbują latać z wyznaczonej odległości do jednego punktu, Zwykle punktując “X”. Znany również jako kontrolowane Zdarzenie trajektorii nawigacyjnej lub zadanie w locie.

Kremacja
ktoś, kto poświęca się podczas pompowania klapy, aby stać wewnątrz koperty i trzymać ją tak, aby żaden cenny rip-stop nie spłonął.

Korona
górna część koperty balonowej.

Crown Line
lina, która na jednym końcu jest przymocowana do górnej (lub korony) koperty balonu, a na drugim końcu jest używana przez członka załogi do stabilizacji balonu podczas napełniania i deflacji.

Pierścień koronowy
pierścień z metalu w górnej części koperty, do której przymocowane są wszystkie taśmy ładunkowe.

Drop Line
Lina, pas lub inna linia przymocowana do aerostatu (Zwykle gondoli) na jednym końcu. Zwykle zwinięty lub schowany podczas lotu, może być zwolniony przez pilota i zabezpieczony przez naziemnych członków załogi, którzy używają go do manewrowania statkiem do lub przez ciasne obszary lądowania.

Koperta
część balonu, w której znajduje się ogrzane powietrze (dla balonów na ogrzane powietrze) lub gaz dla balonów gazowych. Wykonany z tkaniny, takiej jak nylon ripstop lub nomex, lub innego lekkiego, stosunkowo nieprzepuszczalnego materiału.

wentylator
Zobacz wentylator inflatora.

ceremonia pierwszego lotu
ci, którzy to przeżyli, nie potrzebują wyjaśnienia. Ci, którzy nie wiedzieli, powinni wiedzieć, że jej początki są ukryte w tajemnicy i owiane Najświętszym rytuałem balonu. Wystarczy powiedzieć, że ceremonia wiąże się z różnymi płynnymi orzeźwieniami (Zwykle szampanem). Po udanym przeżyciu ceremonii, inicjator został oficjalnie wprowadzony do szlachetnego Bractwa Aeronauts.

inflacja klapy
przed dniami wentylatorów inflatora jedynym sposobem na dostanie się zimnego powietrza do koperty przed włączeniem palnika było klapowanie górną stroną ust w górę iw dół. Po włożeniu niewielkiej ilości powietrza do koperty, pilot okresowo palił się, aby ogrzać powietrze, gdy usta były otwarte. Najwyraźniej może to spalić wnętrze balonu wyżej, więc konieczna była Kremacja.

zadanie w locie
Zobacz CNT.

Gondola
zobacz Koszyk.

Hopper
aerostat, w którym pilot siedzi na krześle lub uprzęży pod kopertą, a nie stoi w koszu.

konkurs, w którym ustala się cele wielu sędziów.

wentylator inflatora
gorące powietrze nie może być bezpośrednio umieszczone w kopercie, najpierw musi być wypełnione zimnym powietrzem za pomocą wentylatora inflatora. Tylko wtedy powietrze to może być ogrzewane za pomocą palnika. Przed wentylatorami balon musiał być nadmuchiwany klapą.

sędzia zadeklarował cel
konkurs, w którym ustawiony jest jeden cel i wszystkie balony lecą z miejsca startu w celu zrzucenia znaczników jak najbliżej celu.

właściciel ziemski
osoba, firma lub organizacja, która posiada tytuł własności do nieruchomości, na której aerostat uruchamia i/lub ląduje.

niezwykle ważne dla działalności aerostatu, zwłaszcza biorąc pod uwagę ograniczoną kontrolę nad miejscem lądowania. Idealnie, pilot lub załoga pościgowa powinna uzyskać pozwolenie od właściciela ziemskiego przed lądowaniem na swojej posiadłości. Życzenia właściciela ziemskiego mają pierwszeństwo podczas lądowania i odzyskiwania, w granicach fizyki lotu i bezpieczeństwa. Relacje właścicielskie odnoszą się również do niskich przelotów majątku właściciela ziemskiego.

taśmy ładunkowe
wzmocnione pionowe szwy wzdłuż długości koperty, połączone za pomocą kabli ładunkowych z koszem. Rzeczywiste części nośne koperty.

usta
otwór u podstawy koperty balonowej, przez który płomienie z palnika przechodzą w celu podgrzania powietrza wewnątrz koperty.

MSL
średni poziom morza

Nomex
materiał ognioodporny, z którego wykonana jest miarka i dolna część koperty.

Pibal
mały balon wypełniony helem używany do pokazywania pilotowi kierunku i prędkości wiatru. Daje to wyobrażenie o tym, w jakim kierunku będzie zmierzał lot.

słupy
rozpórki stabilizujące między koszem, uchwytem palnika i kablami ładunkowymi. Na niektórych balonach słupy są w rzeczywistości elementami nośnymi, na innych po prostu działają jako sztywne lub lekko elastyczne prowadnice dla rzeczywistych elementów nośnych i połączeń od czujników obwiedni do konsoli przyrządów. Określane również jako “podpory palnika”, “podpory” lub “słupy flexi” tam głównym zadaniem jest zatrzymanie palnika uderzającego w głowę podczas lądowania.

PIC
pilot dowódca

Strefa zakazana
Strefa ograniczonego działania, w której wyrzutnie i lądowania balonów są zabronione przez właściciela ziemskiego. W niektórych przypadkach może również istnieć Minimalne ograniczenie wysokości.

umieść
skrót od” Pilot w trakcie szkolenia “lub”Pilot w trakcie nauki”.

Czerwona Linia
Lina lub pasek nylonowy połączony z górną częścią koperty. Jest on używany przez pilota, aby wypuścić część lub całość gorącego powietrza wewnątrz koperty w celu zejścia lub lądowania.

Strefa Czerwona
Zobacz Strefa zakazana.

Rip-stop Nylon
materiał, który stanowi większość koperty.

Strefa operacji ograniczonych
obszar lądowy, na którym lub nad którym operacje balonowe są ograniczone przez właściciela terenu. Określana również jako strefa zakazana (Pz) lub strefa wrażliwa (SZ).

Zobacz chase i chase crew.

Rosiere
rodzaj balonu wykorzystującego zarówno Gaz, jak i gorące powietrze. Czasami nazywany hybrydowym lub balonem z helem o kontrolowanej temperaturze. Są one używane do większości lotów na ultra długich dystansach od początku lat 90-tych.

odpowietrznik obrotowy
panel umieszczony mniej więcej w połowie wysokości balonu, który służy do orientacji balonu podczas lotu i lądowania. Dwie linie pochodzą z otworu obrotowego, jedna obraca się w lewo, a druga w prawo.

Scoop
spódnica o specjalnym kształcie, która na balonach amerykańskich zwęża się do Cala lub dwóch z jednej strony i rozszerza się, rozciągając się aż od góry słupków do podstawy koperty właściwej, tworząc pochylone usta. Ideą czerpaka jest zapewnienie lepszej kontroli orientacji aerostatu. Najlepiej, aby przednia (lub główna część czerpaka) zawsze była utrzymywana w kierunku jazdy. Może również pomóc w utrzymaniu pełnej koperty.

Strefa wrażliwa
Strefa ograniczonego działania, w której lądownik może zezwolić na wystrzelenie i lądowanie balonu w szczególnych okolicznościach. W niektórych przypadkach może również istnieć Minimalne ograniczenie wysokości.

Spódnica
segment tkaniny koperty poniżej połączeń kabla ładunkowego, często odłączany, często wykonany z Nomexu lub podobnego materiału ognioodpornego.

Smart Vent
to wynaleziony w Australii system deflacji balonów. Pozwala pilotowi na uwolnienie dużej ilości gorącego powietrza z balonu podczas lądowania i może zostać zresetowany.

Spotter
ktoś, kto zachwyca się zbieraniem numerów licencji balonowych, odznak i skafandrów.

obsługuje
Zobacz Polacy.

SZ
Patrz Strefa wrażliwa.

trzymaj Balon przywiązany do ziemi,aby nie odleciał.

gardło
Zobacz usta.

sygnał od dyrektora startu, że przestrzeń powietrzna powyżej jest czysta i masz pozwolenie na start. Każda cyfra inna niż kciuk oznacza coś zupełnie innego.

Stojaki
metalowe lub plastikowe pręty, które zakręcają kopertę do kosza i przytrzymują palnik.

odpowietrz
część górnej lub bocznej części koperty, którą pilot może na krótko otworzyć, aby uwolnić gorące powietrze, aby balon przestał iść w górę lub w dół.

weather rock
każdy gładki kamień rzucony w pogodynkę, gdy ci powie, że znowu będzie nie do przeskoczenia.

ZULU
odnosi się do uniwersalnej strefy czasowej stosowanej w społeczności Lotniczej. Znany również jako Grennwich Mean Time (GMT) lub Universal Coordinated Time (UTC)