Hamulce pneumatyczne pytania i odpowiedzi

jeśli planujesz obsługiwać samochód dostawczy wyposażony w Hamulce pneumatyczne, musisz zdać test wiedzy o hamulcach pneumatycznych i zdać test umiejętności w pojeździe z hamulcami pneumatycznymi.

oto kilka typowych pytań, które możesz znaleźć na temat hamulców pneumatycznych CDL.

do czego służy ciśnieniomierz aplikacyjny?

miernik ciśnienia aplikacji pokazuje, ile ciśnienia powietrza przykładasz do hamulców.

jeśli zauważysz wzrost ciśnienia przyłożenia, aby utrzymać tę samą prędkość, hamulce zanikają. Powinieneś zwolnić i przejść na niższy bieg.

potrzeba zwiększenia ciśnienia może wskazywać na:

• brak regulacji hamulców.
• przecieki powietrza.
• problemy mechaniczne.

zauważ, że ten wskaźnik może nie być znaleziony we wszystkich pojazdach.

jak często należy opróżniać zbiorniki, jeśli używasz zbiorników powietrza z ręcznie obsługiwanymi kanałami?

jeśli masz samochód dostawczy z ręcznie obsługiwanymi drenami zbiornika powietrza, powinieneś opróżnić zbiorniki pod koniec każdego dnia jazdy.

aby ręcznie opróżnić zbiorniki, Zwykle obracasz zawór o ćwierć obrotu lub pociągasz Kabel.

co kontroluje regulator sprężarki powietrza?

regulator sprężarki powietrza steruje, gdy sprężarka powietrza pompuje powietrze do zbiorników magazynowych.

przy wysokim progu PSI regulator osiągnie poziom “cut-out”, który zatrzyma sprężarkę przed pompowaniem powietrza. Przy niskim progu PSI regulator uderzy w Ciśnienie “cut-in”i sprężarka zacznie ponownie pompować.

jakie są maksymalne wskaźniki wycieków?

w pełni naładowany System powietrza zwykle wynosi około 125 PSI.

maksymalny wskaźnik wycieku powinien być mniejszy niż 2 PSI na minutę w przypadku pojedynczych pojazdów i mniejszy niż 3 PSI na minutę w przypadku pojazdów zespolonych.

jeśli wskaźnik wycieków jest wyższy niż te wskaźniki, sprawdź wycieki powietrza i wykonaj wszelkie niezbędne poprawki przed rozpoczęciem jazdy samochodem.

w czym pomaga wyparka alkoholu?

niektóre powietrzne układy hamulcowe zawierają parownik alkoholu, który dodaje alkohol do układu powietrznego.

parownik alkoholowy zapobiega gromadzeniu się lodu w układzie hamulcowym w niskich temperaturach. Osadzanie się lodu wewnątrz hamulców może uniemożliwić ich prawidłowe działanie.

co to jest podwójny pneumatyczny układ hamulcowy?

podwójny układ hamulcowy znajduje się w wielu ciężkich pojazdach użytkowych jako środek bezpieczeństwa.

podwójny pneumatyczny układ hamulcowy składa się z:

• 2 oddzielne powietrzne układy hamulcowe.
• pojedynczy zestaw kontrolek.
• jeden układ obsługujący hamulce na tylnej osi (układ podstawowy).
• jeden układ obsługujący hamulce na przedniej osi (układ drugorzędny).

więcej informacji na ten temat można znaleźć w sekcji Hamulce pneumatyczne (5) w oficjalnym podręczniku kierowcy.

więcej pytań CDL & odpowiedzi:

pytania CDL & odpowiedzi

jak należy prowadzić samochód dostawczy na wstecznym?

czym są opóźniacze CDL?

co to jest inspekcja przed podróżą?

co to jest standee line?

co to jest zawór wózka?

jaka jest inna nazwa dla płyt nagłówkowych z przodu?

jaki jest efekt “crack the whip”?

jaki jest średni czas reakcji kierowcy?

jaka jest formuła mostu?

jaki jest jedyny sposób na wytrzeźwienie po wypiciu?

co należy uwzględnić w indywidualnym zapisie odległości pojazdu (IVDR) lub raporcie podróży kierowcy?

co powinieneś zrobić, jeśli jesteś ogonem?

co należy zrobić podczas jazdy po śliskich drogach?