Jak przetestować elektryczne hamulce przyczepy bez Ciężarówki-prosto i szybko

jeśli jesteś właścicielem przyczepy lub masz podobny pojazd, taki jak przyczepa kempingowa, kamper lub samochód klasy konsumenckiej, być może znasz hamulce elektryczne.

są to hamulce sterowane przez system, który działa na prąd elektryczny i często są częścią pojazdów o średniej ładowności.

teraz mimo, że jest to poręczny sprzęt, czasami staje się wadliwy. Powodem może być Zużycie w czasie lub usterka, która występuje w systemie.

Jak przetestować elektryczne hamulce przyczepy bez Ciężarówki?

widziałem ludzi w Internecie szukających sposobów testowania hamulców elektrycznych dla przyczep bez ciężarówki, ale nie ma zadowalającej odpowiedzi, więc oto łatwy i szybki sposób:

do tego celu potrzebujesz baterii 12v i kompasu. Aby przetestować elektryczne hamulce przyczepy bez Ciężarówki, zacznij od nadania hamulcom mocy przez akumulator 12v. Umieść kompas w pobliżu bębna hamulcowego i zauważ ruch igieł. Jeśli jest jakiś ruch w rękach kompasu, wszystko jest w porządku. Jeśli nie, to jest problem.

jak można to pokonać?

aby to naprawić, musisz zagłębić się głębiej i sprawdzić magnesy pod kątem jakiegokolwiek błędu zużycia.

w większości przypadków głównym problemem jest rdzewienie lub inne rodzaje osadzania się na obszarze bębna. Uzyskaj odpowiedni środek czyszczący, który również usuwa rdzę, a bębny hamulcowe powinny być lepsze.

Możesz również spróbować pociągnąć wyłącznik. Jeśli nie zablokuje przyczepy natychmiast,może to być problem.

pamiętaj, że jeśli Regulacja nie naprawi sytuacji, będziesz musiał zdemontować mechanizm, do czego zawsze polecam skorzystanie z profesjonalnej pomocy.

Jak przetestować hamulce Przyczepy za pomocą multimetru?

zacznij od wybrania omomierza i zanotuj opór między przewodami magnesów hamulcowych. Jeśli znajdziesz opór, a nie między określonym zakresem, magnesy wymagają natychmiastowej wymiany. Te zakresy można znaleźć w poniższej tabeli:

metoda multimetru jest stosunkowo prostsza do naśladowania. Posiadanie multimetru jest bardzo pomocne, jeśli posiadasz przyczepę. Nie masz multimetru? Możesz go kupić już teraz z Amazon. Zobacz Cenę.

Jak przetestować okablowanie hamulca Przyczepy?

aby sprawdzić przewody hamulcowe przyczepy, należy podnieść pojazd. Wyróżnij się.

Jack up the wheel. Zakręć Kołem ręcznie i włącz hamulce. Powinno to skutkować natychmiastowym zatrzymaniem koła. Jeśli jedno z kół nagle przestaje się obracać, oznacza to, że jest prąd, co oznacza, że rozsądne jest założenie, że okablowanie hamulca jest w porządku.

jednak, jeśli masz wątpliwości, możesz powtórzyć proces, jak wspomniano powyżej, aby się upewnić.

nie przegap tych pomocnych wskazówek!!!

użyj multimetru lub żarówki LED, aby uzyskać napięcie i zidentyfikować błąd w okablowaniu. Opcja ciągłości pomoże Ci znaleźć pęknięcie w przewodach.

na 7-pinowym przewodniku jest kilka rzeczy, które musisz obserwować. Każdy kolor reprezentuje inny warunek.

• Biały (neutralny) brak napięcia
• niebieski (wyjście hamulca) powinien różnić się od 0 – 12VDC na podstawie ustawień wstępnych i podczas obsługi sterownika hamulca Operator ręczny
• zielony (światła do jazdy) powinien być włączony 12VDC, gdy światła są włączone
• Czarny (Bateria +) 12VDC powinien ładować baterię TT po podłączeniu do RV/TV
• czerwony (lewy zakręt/stop) powinien świecić (mrugać), gdy włączony jest lewy kierunkowskaz
• brązowy (prawy zakręt/stop) powinien świecić (mrugać), gdy włączony jest prawy kierunkowskaz
• żółty (środkowy kołek) zazwyczaj nie jest używany

jak aby przetestować elektryczne hamulce przyczepy z akumulatorem?

istnieje krótki i szybki sposób testowania elektrycznych hamulców przyczepy, a wszystko, czego potrzebujesz, to akumulator. Tak, dobrze to przeczytałeś!

Zakręć kołem i weź w pełni naładowany akumulator 12V i zastosuj bezpośrednie zasilanie do elektrycznych hamulców przyczepy. Włącz zasilanie bezpośrednio na styki uziemienia i gorące na wtyczce przyczepy, lub możesz również spróbować zrobić to na dwóch przewodach pojedynczego zespołu hamulcowego.

jeśli koło przestaje się obracać, hamulce działają dobrze, ponadto słychać również dźwięk bębnów hamulcowych.

jakie są typowe problemy z elektrycznymi hamulcami przyczep?

istnieje tak wiele problemów, które mogą utrudniać działanie elektrycznych hamulców przyczep, takich jak zbyt małe lub wystarczająco duże przewody, złącza, zły sterownik hamulca, złe magnesy lub cewka itp. Poniżej przedstawiono niektóre z najczęściej występujących problemów w elektrycznych hamulcach przyczep:

nieprawidłowe działanie kontrolera hamulca

czasami kontroler hamulca pozostaje włączony lub nie gaśnie. Problemy te występują przede wszystkim z powodu korozji regularnego zużycia układu sterowania hamulcem.

problemy z baterią

Niskie napięcie w akumulatorze może również prowadzić do nieprawidłowego działania hamulców elektrycznych, ponieważ niewystarczające ładowanie nie powoduje, że działa tak, jak powinno.

zużycie magnesów

elektryczne magnesy hamulcowe mają tendencję do zużywania się tak jak każda inna część pojazdu. Istnieją pewne widoczne oznaki zużytych magnesów, takich jak odsłonięte uzwojenia, które można szybko zidentyfikować.

Rezystancja cewki

jeśli cewka oferuje zbyt wysoką odporność, rozpraszanie mocy byłoby niskie, a pojazd powodowałby spowolnienie bardzo powoli.

jednak, jeśli opór jest zbyt niski, pojazd zwalnia szybciej, ale negatywnie wpłynie to na mechanizm sterownika.

złącze TV do TT

może to być problem, jeśli styki złącza Tv do TT ulegną uszkodzeniu. W takim przypadku hamulce elektryczne mogą skończyć się nieprawidłowym działaniem.

ciekawi Cię testowanie hamulców przyczep W Plug, dowiedzmy się

zanim przejdziesz do całego manewru testowego, najpierw musisz lepiej zrozumieć konstrukcję i wiedzieć, z czym sobie poradzisz.

ponieważ używamy wtyczki 7-pinowej, zachowajmy prostotę.

aby sprawdzić hamulce Przyczepy na korku, umieść jeden przewód woltomierza na neutralnym (lewy dolny pin) i stałym zasilaniu (prawy górny pin). Jeśli masz 12V, wszystko jest w porządku. Aby przetestować lampki sygnalizacyjne, umieść jeden przewód na prawym pinu, zachowując drugi neutralny.

możesz przetestować wszystkie połączenia wtyczki 7-pinowej za pomocą tej metody, umieszczając jeden przewód na neutralnym, a drugi na punkcie, który chcesz wypróbować.

Skąd mam wiedzieć, czy mój Kontroler hamulca jest zły?

jeśli kontroler hamulca jest uszkodzony, pojawią się pewne wyraźne objawy, które można szybko zidentyfikować.

jednym ze sposobów jest jazda po luźnym żwirze lub pokrytym brudem podłożu z prędkością 10 km / h, stosując 100% hamowanie przyczepy za pomocą sterownika hamulca. Jeśli Twoje koła się zablokują, nie ma problemu, ale jeśli czujesz, że są nawet trochę zagubione, istnieje inny sposób, aby to naprawić.

spróbuj dostosować je ręcznie i uruchom test jeszcze raz. Sprawdź instrukcję obsługi, aby lepiej zrozumieć sterownik swojej przyczepy.

chodzi o to, że niektóre sterowniki wymagają kalibracji specyficznej dla przyczepy, dopiero wtedy zaczynają działać dobrze.

Jak przetestować elektryczny sterownik hamulca Bez Przyczepy?

pamiętaj, że mamy tutaj do czynienia z rozwiązywaniem problemów ze sterownikiem hamulca przyczepy, więc okablowanie musi być odpowiednie.

krawężnik będzie miał Zasilanie 12v, hamulec i kierunkowskaz, a następnie kołek linii sygnału elektrycznego hamulca. Teraz, gdy zlokalizowałeś wszystkie istotne punkty, zacznijmy.

zacznij od sprawdzenia napięcia, umieszczając pin testera napięcia w punkcie, który uważasz za sterownik hamulca. Znajdź trochę do ręcznego aktywowania sterowania hamulcem za pomocą dźwigni. Ponieważ jesteś na to, to lepiej sprawdzić połączenia dla kierunkowskazu zbyt.

teraz nie każdy z nas ma gdzieś tester napięcia. Nie martw się. Mam dla ciebie alternatywę. Użyj żarówki LED 12 v między podłożem a kołkami sygnalizacyjnymi hamulca.

ta metoda pomoże Ci również określić, czy sterowanie hamulcem jest funkcjonalne, czy nie.

Jakie jest napięcie wyjściowe sterownika hamulca Przyczepy?

ponieważ kontroler hamulca odbiera zasilanie z akumulatora telewizora, czyli 12 V, więc będzie również dostarczał 12 V na wyjściu, jeśli zostanie ustawiony na maksymalne wzmocnienie.

powiązany artykuł: Czy potrzebuję Sterownika hamulca Przyczepy