Kąt ataku, dynamika i ich wpływ na grę

kąt ataku:

definicja: ruch głowy w górę lub w dół w momencie maksymalnej kompresji. Kąt natarcia mierzony jest względem horyzontu.

ogólna zasada jest taka, że strzały trafione z ziemi powinny mieć ujemny kąt ataku, a strzały trafione z kierowcą powinny mieć dodatni kąt ataku, aby zmaksymalizować odległość.

prędkość głowy klubu również odgrywa ważną rolę w kącie ataku. Jeśli gracz z powolną prędkością głowy klubu uderza zbyt mocno w piłkę (ujemny kąt ataku), zwykle będzie walczył z dystansem przenoszenia. Z drugiej strony, jeśli gracz ma dużą prędkość głowy klubu i nie uderza w piłkę, zazwyczaj uruchamia piłkę zbyt wysoko.

prawidłowy kąt ataku jest niezbędny do optymalizacji trajektorii i odległości.

PGA Tour średnie (kąt natarcia)
* kierowca – (-1.0)
* 6 Iron– (-4.1)

LPGA
*sterownik– (+2.0)
*6 żelazo– (-2.3)

amator:
* kierowca (-2.1)

kąt ataku może również korelować ze zdolnością gracza. Zazwyczaj gracze z wysokim handicapem mają niski kąt ataku (żelazka). Ogólnie rzecz biorąc, gracze z niskim handicapem mają tendencję do uderzania piłki bardziej niż gracze z wysokim handicapem (irons), szczególnie profesjonaliści touring.

Dynamic Loft:

definicja: kąt pionowy twarzy klubu w centralnym punkcie styku między klubem a piłką w czasie maksymalnej kompresji. Dynamic loft to ilość loft na twarzy klubu przy uderzeniu i jest mierzona w stosunku do horyzontu. (Think delivered loft.)

kąt natarcia, profil wału,punkt zwalniający, orientacja clubface i lokalizacja uderzenia twarzy mogą wpływać na dynamiczne poddasze.

kąt natarcia, profil wału, wskaźnik zwalnianiakreowanie odpowiedniej dynamiki jest ważne dla stworzenia optymalnej trajektorii i maksymalizacji przenoszenia. Zbyt dużo dynamicznego loft wyśle piłkę zbyt wysoko i zmniejszy odległość. Dwa małe dynamiczne loft wyśle piłkę zbyt nisko, minimalizując odległość przenoszenia i powodując nadmierne rollout.

generalnie zazwyczaj widzę amatorów ze zbyt dużą dynamiką zarówno na żelazkach jak i w lesie, szczególnie z kierowcą. Lepsi gracze prawie zawsze mają niższą dynamikę w porównaniu do amatorów, zarówno w żelazkach, jak i w lesie.

dynamiczny loft jest również wskaźnikiem aktualnej zdolności graczy. Dobrzy gracze prawie zawsze będą mieli wał przedni pochylony przy uderzeniu, powodując niższy dynamiczny loft, gdzie amatorzy robią odwrotnie i zwiększają loft lub odwracają przy uderzeniu.

* kierowca – (12.8)
*6 Iron – (20.2)

*kierowca – (15.5)
*6 (23.6)

amator:
* kierowca– (14.5)

mam nadzieję, że pomogło ci to w zapoznaniu się z prawami lotu piłką i zachęciło Cię do odwiedzenia lokalnego certyfikowanego montera klubu lub trenera.