kompletny przewodnik po zakupach Ducati: każdy Model, wyjaśnione

Witamy w podziale marki, serii kompleksowych, ale łatwych do strawienia przewodników po ulubionych firmach, z spostrzeżeniami i informacjami, których nie znajdziesz na średniej stronie.

Ducati produkuje szeroką gamę motocykli, ale włoska marka pozostaje marką premium, zorientowaną na osiągi, z większością modeli skierowanych do entuzjastów.

firma nazywa swoje rowery monikerami, które mogą mieć niemal dosłowne tłumaczenia z włoskiego na angielski lub oddać hołd historycznemu wychowaniu marki. (Na przykład, Ducati Panigale sportbike rodzina składa hołd oryginalnej produkcji miasta Borgo Panigale w Bolonii, Włochy, gdzie Ducati rozpoczęła produkcję i istnieje do dziś.)

numery po nazwach odnoszą się do ogólnej pojemności skokowej silnika. Zasadniczo liczby oznaczają rozmiar i moc roweru; im większa liczba, tym cięższy i mocniejszy motocykl. Kolejne litery lub nazwy zwykle oznaczają skupienie się pojazdu na konkretnym typie jazdy.

poza terminologią nazewnictwa, każdy typ roweru ma unikalną stylistykę i cechy fizyczne, które mogą pomóc ci zrozumieć jego przeznaczenie.

Superbikes

Superleggera V4

Superleggera (to po włosku “super lekki”, jak powiedzą fani Aston Martin) to krzycząca, średnia maszyna-prawie tak blisko, jak można dostać się do roweru wyścigowego z tablicami rejestracyjnymi. Silnik o mocy 224 KM i mocy 85 km.6 Funt-stopy w regularnej formie, lub 234 km i 87.7 lb-ft, jeśli idziesz do wyścigów wydechu. Połącz to z suchą wagą między 335 A 350 funtów (ten ostatni w formie zestawu wyścigowego), a oczywiste jest, że masz absurdalną maszynę, zanim spojrzysz na brutalnie wspaniały korpus Z Włókna Węglowego.

:

• Superleggera V4

Silnik: 998-cc V4
Cena podstawowa: 100 000 $

dowiedz się więcej

Sportbikes

Ducati Panigale V4 R

Panigale V4 R to flagowy motocykl Supersport Ducati oraz najszybszy i najbardziej zaawansowany motocykl konsumencki w ofercie. Zaprojektowany dla WSBK (World Superbike) racing, V4R jest drogowym rowerem wyścigowym homologowanym dla serii z silnikiem V-4 o pojemności 998 cm3.

Panigale V4 r zawiera pełny pakiet elektronicznych wspomagaczy kierowcy Ducati, pakiet aerodynamiki, najwyższej klasy zawieszenie Ohlins. Wykorzystuje lżejsze materiały niż V4 i V4 S, w tym kute aluminiowe koła i zaciski monoblokowe Brembo. Panigale V4 r produkuje 234 koni mechanicznych i 83 Funt stóp momentu obrotowego. To nie jest dla początkujących jeźdźców.

modele:

• Panigale V4R

Silnik: 998-cc V4
Cena podstawowa: $40,000

dowiedz się więcej

Ducati Panigale V4 / V4 S

Ducati Panigale V4 to najwyższej klasy litrowy motocykl włoskiej marki, z 90-stopniowym silnikiem V-4 o pojemności 1103 cm3 pochodzącym z MotoGP. Model Panigale V4 wyposażony jest w pełen zestaw elektronicznych urządzeń wspomagających kierowcę Ducati, które zapewniają maksymalną wydajność na torze i poza nim, a także stylistykę, która z pewnością przyciągnie uwagę. Ważący 386 funtów i produkujący aż 214 koni mechanicznych z momentem obrotowym 91,5 funta stóp, Panigale V4 jest w zasadzie myśliwcem na dwóch kołach.

modele:

• Panigale V4
• Panigale V4 S
• Panigale V4 SP

Silnik: 1103-cc V4
Cena podstawowa: $22,295

dowiedz się więcej

Ducati Panigale V2

V2 może mieć tylko dwa cylindry, ale nie trzymaj tego przy sobie. Jego tak zwany Superquadro V-twin pompuje moc 155 koni mechanicznych i moment obrotowy 76,7 funta, więcej niż wystarczająco, aby zrobić z niego huk na tylnej drodze. Plus, w porównaniu do poprzednich Panigales tylko parę tłoków, siedzenie i zawieszenie zostały zmienione dla zwiększenia komfortu i zaawansowanej elektroniki załadowany na pokładzie dla lepszej kontroli, co czyni to wielki Ducati dla każdego, kto chce powoli chodzić w świat Sportbike.

modele:

• Panigale V2

Silnik: 995-cc V-twin
Cena podstawowa: $16,495

dowiedz się więcej

Ducati Streetfighter V4

weź Panigale V4 i zrób go nagim. To jest podstawowa idea tego dodatku 2020 do oferty Ducati, który porzuca Owiewki Panigale i dodaje wyższą, szerszą kierownicę. Ducati twierdzi, że reflektor inspirowany uśmiechem jokera jest częścią tego, co nazywają “Ego Booster Design” — ale po prostu powiemy, że wygląda cholernie fajnie.

modele:

• Streetfighter V4
• Streetfighter V4 S

Silnik: 1103-cc Desmodromic 90-degree V4
Cena podstawowa: $19,995

dowiedz się więcej

Supermotos

Ducati Hypermotard 950 / 950s

Ducati Hypermotard 950 to maszyna supermoto hooligan, łącząca pionową ergonomię roweru dirtowego i osiągi roweru sportowego. Hyper pompuje moc 114 koni mechanicznych i moment obrotowy 71 funtów stóp i jest standardowo wyposażony w mnóstwo elektronicznych wspomagaczy kierowcy, w tym DTC, DWC, DPL i ABS na zakrętach.

Uaktualnij do modelu SP, a otrzymasz ulepszony pakiet zawieszenia Öhlins, zwiększony skok zawieszenia, kute felgi aluminiowe, lepkie opony radialne Pirelli Diablo Supercorsa SP V3, pokrycia z włókna węglowego i szybką zmianę biegów.

Hypermotard 950 RVE to Limitowany model na rok 2021, oferujący malowanie Graffiti i DQS.

modele:

• Hypermotard 950
• Hypermotard 950 RVE
• Hypermotard 950 SP

Silnik: 937-cc Testastretta 11-stopniowy dwucylindrowy silnik
Cena podstawowa: $13,395

dowiedz się więcej

Cruisery / Power Cruisery

Ducati Diavel 1260 i xdiavel

odpowiedź Ducati na Amerykański motor cruiser, Diavel, oferuje rowerzystom zrelaksowaną i komfortową jazdę bez poświęcania kwintesencji marki w dążeniu do osiągów. Rodzina krążowników Diavel wykorzystuje ten sam silnik, który znajduje się na Multistrada, który pompuje 159 km i 95 funtowych stóp momentu obrotowego.

dostrojony inaczej niż Multistrada, Diavel ma większy moment obrotowy na niskim i średnim poziomie, dłuższy rozstaw osi i pełny zestaw elektrycznych wspomagaczy kierowcy Ducati. Modele S otrzymały zmodernizowane zawieszenie Ohlins, zaciski hamulcowe Brembo, dedykowane koła i szybkozłączkę.

podobnie jak wiele amerykańskich krążowników, Diavel można dostosować — w jego przypadku na 60 różnych sposobów (trzy pozycje stóp, pięć różnych siedzeń, trzy różne kierownice i mnóstwo akcesoriów ukierunkowanych na rowerzystę), co czyni rower przystosowany do różnych rozmiarów rowerzysty.

modele:

• Diavel 1260
• Diavel 1260 s
• Diavel 1260 Lamborghini
• Xdiavel Dark
• XDiavel S
• Xdiavel Black Star

Silnik: 1262-CC Testastretta DVT L – Twin
Cena podstawowa:

dowiedz się więcej

Rowery Sport Touring / Adventure

Ducati Multistrada 950

Multistrada 950 to potężny motocykl sportowo-turystyczny Ducati w wadze średniej. Napędzany 937-cc Testastretta 11-stopniowy l-twin produkcji 113 koni mechanicznych i 71 Funt stóp momentu obrotowego, jest idealny do długich przejazdów autostrad, kręte kaniony, i zadbane drogi gruntowe. Multistrada 950 jest standardowo wyposażona w pełen zestaw elektronicznych urządzeń wspomagających kierowcę Ducati, co zapewnia wysoce konfigurowalną jazdę.

modele:

• Multistrada 950
• koła Szprychowe Multistrada 950 S

Silnik: 937-cc Testastretta 11 stopni l-twin
Cena podstawowa: 14 495 zł

dowiedz się więcej

Ducati Multistrada 1260 enduro

Multistrada 1260 to rower sportowo-turystyczny / przygodowy Ducati pinnacle, który z łatwością poradzi sobie z długimi jazdami po autostradzie i atakuje kręte górskie drogi. Model Multistrada 1260 wyposażony jest w Testastretta DVT L-Twin o pojemności 1262 cm3 o mocy 156 koni mechanicznych i 95 funtowych stopach momentu obrotowego. Multistrada 1260 Enduro otrzymuje opcje, które sprawiają, że bardziej w domu w brudzie.

modele:

• Multistrada 1260 Enduro

Silnik: 1262-cc Testastretta DVT L-Twin
Cena podstawowa: 22 095 zł

dowiedz się więcej

Ducati Multistrada V4

Ducati

Multistrada V4 Ducati to zupełnie nowa Multistrada czwartej generacji. Zastosowano w nim nowy silnik V4 Granturismo o pojemności 1158 cm3 o mocy 170 KM i Momencie obrotowym 92 funty. Jest bardziej kompaktowy niż poprzednik 1262-cc Testastretta DVT L-Twin i dwa funty lżejszy. Posiada również system radarowy opracowany we współpracy z firmą Bosch, który ułatwia adaptacyjne sterowanie tempomatem i wykrywanie martwego pola.

modele:

• Multistrada V4
• Multistrada V4 S
• Multistrada V4 S Sport

Silnik: 1158-cc V4 Granturismo
Cena podstawowa:

dowiedz się więcej

Sport Naked Bikes

Ducati Monster

Ducati

Monster jest super lekkim, kompaktowym, podstawowym rowerem Ducati, doskonale nadaje się jako rower startowy dla mieszkańców miast i miłośników weekendów. Nowa wersja jest 40 funtów lżejsza od swojego poprzednika Monster 821 z 937-cc Testratta 11-stopniowy dwucylindrowy L, który zapewnia 111 km i 69 lb-ft momentu obrotowego. Plus trim dodaje osłonę na owady i osłonę ogona.

modele:

• Monster
• Monster Plus

Silnik: 937-cc Testratta 11-stopniowy dwucylindrowy L
Cena podstawowa: 11 895 zł

dowiedz się więcej

Ducati Monster 1200

Monster 1200 to najwyższej klasy sportowy naked Ducati, który przez lata ewoluował, aby stać się kompaktowym, ale ekscytującym rowerem w tej klasie. Monster 1200 mA Testastretta 11-stopniowy L-Twin o pojemności 1198 cm3 i mocy 147 koni mechanicznych i 91 funtów momentu obrotowego. Monster 1200 jest w komplecie z pakietem bezpieczeństwa Ducati, a model S otrzymuje ulepszenia wydajności i wykończenia, które zwiększają wrażenia z jazdy.

modele:

• Monster 1200
• Monster 1200 S

Silnik: 1198-cc Testastretta 11-stopni L-Twin
Cena podstawowa:

dowiedz się więcej

Rowery Sport Touring

Ducati SuperSport

Ducati

nowy Ducati SuperSport łączy jeszcze bardziej paniczną stylizację z ergonomicznym pakietem sportowo-turystycznym. Wykorzystuje on Silnik Testrastretta o pojemności 937 cm3 o mocy 110 koni mechanicznych i Momencie obrotowym 69 funtów i jest standardowo wyposażony w ABS, DTC, trzy tryby jazdy i DQS. SuperSport to stylowa i Sportowa Jazda. Wysokowydajny model 950 S ma zawieszenie Öhlins zarówno z przodu, jak i z tyłu.

modele:

• SuperSport 950
• SuperSport 950 S

Silnik: 937-cc Testastretta 11-stopniowy silnik
Cena podstawowa: $13,495

dowiedz się więcej

rowery Retro / Classic / Standard

Ducati Scrambler

Ducati Scrambler łączy styl retro z nowoczesną technologią w przystępny, zabawny pakiet. Rodzina Scramblerów otrzymała dużą aktualizację w 2019 roku, wprowadzając Pakiet Bezpieczeństwa Ducati do wszystkich modeli w całej rodzinie. Wszystkie Scramblery są napędzane przez chłodzony powietrzem L-Twin o pojemności 803 cm3, o mocy 73 koni mechanicznych i 49 funtowych stopach momentu obrotowego.

każdy model Scramblera charakteryzuje się unikalną stylistyką, ergonomią jazdy oraz sprzętem i funkcjami, które można dopasować: na przykład Scrambler Desert Sled jest bardziej skoncentrowany na terenie, wyposażony w tryb jazdy terenowej, zwiększony skok zawieszenia i gałkowe opony; z kolei Scrambler Cafe Racer jest przeznaczony dla miejskiego mieszkańca, wyposażony w sportową kierownicę clip-on dla bardziej agresywnej pozycji jazdy, 17-calowe szprychowane koła, stylową grafikę i sportowe opony.

modele:

• Nightshift
• Pełna przepustnica
• Café Racer
• Fasthouse Desert Sled
• Desert Sled
• Icon
• Sixty2

Silnik: 803-cc chłodzony powietrzem L-Twin
Cena podstawowa: $9,595

dowiedz się więcej

Ducati Scrambler 1100

Ducati Scrambler 1100 jest większym bratem oryginalnego Scramblera, stworzonego dla tych, którzy uważają oryginalny Scrambler za mały. Ponadto, kto potrzebuje więcej mocy, jak pakuje większy 1079-cc chłodzony powietrzem L-Twin produkcji 86 koni mechanicznych i 65 Funt stóp momentu obrotowego. Scrambler 1100 jest standardowo wyposażony w pakiet bezpieczeństwa Ducati i trzy tryby jazdy.

Uaktualnij do wersji specjalnej, a otrzymasz ulepszenia wyglądu i szprychowane koła; natomiast model 1100 Sport błyszczy na szczycie klasy, dzięki pełnemu zawieszeniu Öhlins i niestandardowemu szaremu kolorowi, który jest dostępny wyłącznie w modelu. Dwa nowe modele Pro dodają poprawki, takie jak nowe malowanie i metalowy X w reflektorze.

modele:

• Scrambler 1100
• Scrambler 1100 Special
• Scrambler 1100 Sport
• Scrambler 1100 Pro
• Scrambler 1100 Sport Pro

Silnik: 1079-cc chłodzony powietrzem L-Twin
Cena podstawowa: $12,995

dowiedz się więcej

Ducati Terms To Know

Desmodromic: Tłokowy zawór grzybkowy silnika pozytywnie zamknięty przez wałek rozrządu i układ dźwigni zamiast konwencjonalnej sprężyny. Cechą charakterystyczną silników Ducati.
Desmosedici Stradale: silnik używany w silniku Panigale V4. Desmo = the poppet valve; Sedici = sixteen valves; Stradale = street-focused lub road-going
Tetrastretta: “Wąskogłowy” silnik ułożony w kształt “L”.
Ducati Corse: oddział Ducati, który zajmuje się rozwojem wyścigów motocyklowych.
Bosch IMU (inercyjna jednostka miary): “mózg motocykla.”Komputerowy system bezpieczeństwa, który mierzy sześć osi ruchu, który pomaga lub kontroluje różne systemy na motocyklu, aby zwiększyć doświadczenie kierowcy i ogólne bezpieczeństwo. IMU kontroluje większość poniższych funkcji w wysokiej klasy modelach Ducati.
DSP (Ducati Safety Pack): funkcja dostępna w prawie wszystkich motocyklach Ducati z roku modelowego 2019, w tym ABS i kontroli trakcji.
DVT (Desmodromic Valve Timing): Silnik): niezależny rozrząd wałka rozrządu pozwala na optymalizację przy wysokich i niskich obrotach. Rezultatem jest maksymalne dostarczanie mocy w całym zakresie obrotów.
DMS (Ducati Multimedia System): umożliwia rowerzystom sparowanie telefonów komórkowych lub urządzeń Bluetooth z rowerem. Umożliwia odbieranie połączeń, słuchanie muzyki i odbieranie wiadomości tekstowych na wyświetlaczu TFT roweru.
DSS (Ducati Skyhook Suspension): elektroniczny system zawieszenia, który utrzymuje równowagę motocykla poprzez stałą regulację przedniego i tylnego zawieszenia podczas przyspieszania, zwalniania i dodatkowego ruchu.
DWC (Ducati Wheelie Control): może zminimalizować lub zwiększyć, jak bardzo przednie koło unosi się z ziemi przy silnym przyspieszeniu.
DTC (Ducati Traction Control): System, który utrzymuje trakcję poprzez regulację mocy wyjściowej z silnika na koła.
DPC (Ducati Power Control): umożliwia błyskawiczne uruchamianie, jednocześnie pozwalając kierowcy skupić się na kontroli sprzęgła.
DSC (Ducati Slide Control): kontroluje moment obrotowy dostarczany przez silnik, aby zapobiec kątom ślizgu i zmaksymalizować wydajność poza narożnikiem.
DQS (Ducati Quick Shifter): umożliwia kierowcy zmianę biegów w górę lub w dół bez użycia sprzęgła.
EBC (Electronic Brake Control): optymalizuje stabilność roweru w ekstremalnych warunkach skrętu.
DCL (Ducati Cornering Lights): Gdy motocykl się pochyla, dodatkowe światła na rowerze oświetlają zakręt.
VHC (Vehicle Hold Control): przydatny na stromych pochylniach, system stosuje lekkie hamowanie, aby utrzymać motocykl, dopóki nie zostanie osiągnięty wystarczający ruch do przodu.
EVO (Evolution): akronim stosowany do dowolnego z powyższych akronimów oznaczający ewolucję—lub drugą generację-wspomnianego systemu.
Enduro: rower z komponentami terenowymi: dłuższy skok zawieszenia do pokonywania przeszkód, gałkowe opony dla lepszej trakcji w terenie, tryby jazdy w terenie, gmole, poślizg itp.
S (Sport-spec): Zarezerwowane dla modeli, które zawierają ulepszenia dla bardziej sportowej lub ulicznej jazdy.
r (Race-spec): zarezerwowane dla modeli, które zawierają najlepsze ulepszenia, które oferuje Ducati, odpowiednie do wysokich osiągów i użytkowania na torze.