o torze Kokoda: 1942 i dziś

Tor Kokoda był miejscem słynnego wydarzenia w historii Australii, które do dziś odbija się w świadomości narodowej…

na tej stronie

rdzeń tej strony dotyczy toru Kokoda – lub szlaku Kokoda, jak to się czasami nazywa. Bitwa pod Kokodą była czteromiesięczną walką, która rozpoczęła się od lądowania Japończyków w Papui w lipcu 1942 roku. Japońska strategia polegała na zdobyciu Port Moresby przez tor nad zasięgiem Owena Stanleya. Na tym torze toczyły się walki pomiędzy Japończykami a Australijczykami pod Kokoda, Deniki, Isurava, Eora, Efogi, Templeton ‘ s Crossing, Ioribaiwa i Oivi-Gorari.

walki w dżungli na torze Kokoda nie miały miejsca w izolacji: Znajdziecie tu również relacje z innych bitew w Papui (jak kiedyś nazywała się południowa połowa lądu Papui – Nowej Gwinei). W bitwie w Zatoce Milne druga Japońska próba lądowania w Papui została pokonana, a w bitwie pod Buna-Gona, która zakończyła się w styczniu 1943 roku, Armia Japońska w Papui została ostatecznie zniszczona. Toczyły się walki na morzu i w powietrzu. Podczas bitwy na Morzu Koralowym w maju 1942 roku Royal Australian Navy przyczyniła się do odparcia pierwszej japońskiej próby lądowania w Papui, A Royal Australian Air Force straciło ponad 200 ludzi w atakach na Japońskie Siły lądowe i żeglugę.

około 120 000 ludzi brało udział w walkach w Papui, jako bojownicy lub wspierając walczące oddziały po obu stronach. W Australii historia rozmytych aniołów wuzzy jest dobrze znana, ale tysiące Papuańczyków i nowych Gwinejczyków uczestniczyło również po stronie japońskiej. Amerykanie wnieśli istotny wkład w wojnę w Papui i stoczyli jednocześnie bitwę z Japończykami na wyspie Guadalcanal.

powojenne ożywienie zainteresowania torem Kokoda spowodowało nowe problemy. Obecnie ponad 5000 Australijczyków przemierza Tor każdego roku i istnieje obawa, że ma to szkodliwy wpływ na środowisko. Dla ludu Koiari, przez którego ziemie wije się tor, istnieją kwestie własności toru i wynagrodzenia. Istnieje również kwestia górnictwa. W 2008 roku australijska firma Frontier Resources odmówiła pozwolenia na wydobycie miedzi w pobliżu toru Kokoda.

w celu rozstrzygania sporów, promowania trekkingu o niskim wpływie na środowisko i rozwoju Dochodów dla lokalnych społeczności utworzono Kokoda Track Foundation (2003) i Kokoda Track Authority (2004). W 2008 roku rządy Papui-Nowej Gwinei i Australii podpisały wspólne porozumienie, które może skutkować nominacją na Listę Światowego Dziedzictwa dla serii Owena Stanleya.