obowiązkowe szkolenie podstawowe (CBT): czego się spodziewać w dniu-to szkolenie nie Test CBT!

po pierwsze – obowiązkowe szkolenie podstawowe (CBT) nie jest testem, jest zorganizowanym kursem szkoleniowym.

nie można oblać kursu.

większość osób ukończy szkolenie w ciągu jednego dnia.

jeśli twój instruktor uważa, że potrzebujesz więcej szkoleń, aby uzyskać Kompetentny standard, zostaniesz poproszony o dodatkowe szkolenie.

Czytaj więcej: Czy można zawieść CBT?

Thomas Elliot niedawno ukończył CBT i to jest jego relacja z tego, czego się spodziewać.

prawdopodobnie masz wiele pytań na temat tego, co czeka cię na obowiązkowym kursie podstawowym.

• czego powinieneś oczekiwać od CBT?
• jak najlepiej się przygotować?
• nie uda Ci się, jeśli zatrzymasz rower, zanim w ogóle wsiądziesz na drogę?

kurs mA 5 różnych sekcji, są one znane jako 5 elementów CBT, ale czytaj dalej, aby uzyskać odpowiedzi i wskazówki od kogoś, kto niedawno zdał swój CBT.. Ja!

przygotowanie do CBT

więc zróbmy kilka założeń. Zarezerwowałeś swój CBT w szkole motocyklowej, która jest przekonana, że jest zarówno renomowana, jak i rozsądnie lokalna.

teraz nadszedł wielki dzień, aby jak najlepiej wykorzystać swój CBT, jest kilka rzeczy, których powinieneś być pewien, zanim jeszcze wyjdziesz z domu.

niektóre mogą być bardziej zaskakujące niż inne.

• po pierwsze, koniecznie zjedz. Twój dzień będzie świetną zabawą, ale będzie dużo koncentracji. Aby móc poświęcić całą swoją uwagę, wyeliminuj rozproszenie głodu.
• po drugie pomyśl o ubraniach. Jeśli jest zimno, to będzie zimniej na motocyklu. Jeśli jest gorąco, nadal będzie chłodniej na motocyklu.

jest kilka mandatow z ubraniami na Twoim CBT. Idealnie zabezpiecza motocykl.

ale bądźmy szczerzy, prawdopodobnie nie masz zestawu skór. Ja nie.

podwójne sprawdzenie masz prawo jazdy i wszelkie dokumenty, które zostały poproszone o zabranie ze sobą i jesteś gotowy do drogi.

w obowiązkowym ośrodku szkolenia podstawowego (pamiętaj, że to nie sprawdzian!)

przybywając do centrum szkoleniowego poznasz swojego instruktora i inne osoby, które będą na tym samym kursie.

rozgość się, porozmawiaj.

w końcu będziesz z nimi cały dzień, a o koleżeństwie w grupie jest wiele do powiedzenia!

bardzo dobrze dogadywałam się z pozostałymi dwoma osobami na moim kursie, ich zachęta sprawiła, że praktyczne elementy były trochę łatwiejsze.

brzmi głupio, ale może to zrobić różnicę.

rozmowa o wzroście i bezpieczeństwie

czas na element klasowy CBT. Badanie wzroku i rozmowa o bezpieczeństwie.

wiem, nie po to tu jesteś, pewnie jeszcze nie widziałeś motocykla, ale to wszystko jest super ważne i właściwie bardzo ciekawe.

mój instruktor dał nam naprawdę świetne rady na temat tego, na co zwrócić uwagę, a czego unikać przy zakupie sprzętu ochronnego.

okazało się to nieocenione później.

podstawowe elementy sterujące

Prawdopodobnie duży prywatny parking lub coś podobnego.

czas poznać motocykle.

teraz w zależności od tego, czy zdecydowałeś się wziąć swój CBT na motocyklu ręcznym lub automatycznym, staniesz obok skutera lub motocykla o pojemności 125 cm3, takiego jak Honda CBF125.

rozmowa instruktora przybliży Ci sterowanie rowerem.

moja rada? Badania. Stać się trochę obsesją na punkcie wszystkich rzeczy motocykl na kilka dni przed CBT. Zapoznaj się z podstawami sterowania rowerem i sprzęgłem. Na Reddicie r / motouk ma aktywną i niezwykle przyjazną społeczność motocyklistów w Wielkiej Brytanii, którzy już zbudowali świetną bazę porad z pierwszej ręki. Wiele się nauczyłem po prostu przewijając te rozmowy.

badania zawsze pomogą w większości elementów motocykli, ale im więcej zrobisz przed CBT, tym mniej przytłaczające będzie całe doświadczenie.

Jazda na rowerze i wyobraź sobie używanie sprzęgła i Hamulca Nożnego. Pewnie to było głupie, ale kiedy przyszło do mojego CBT i byłem pewien, gdzie kontrole były na rowerze, moja pewność siebie podziękował mi za to.

Trening Off Road

Kontrola roweru

zostaniesz poproszony o uruchomienie roweru i jazdę nim tak wolno, jak to możliwe w linii prostej.

brzmi łatwo, prawda?

no cóż, chodzi o kontrolę sprzęgła i równowagę, a dla mnie to proste zadanie na początku dnia było strasznie trudne.

Top tip? Nie ma znaczenia, ile przepustnicy używasz, po prostu kontroluj wejście za pomocą sprzęgła. Znajdź punkt tarcia i tańcz wokół niego, utrzymując rower czołgający się.

kolejna porada? Jedź tylnym hamulcem. Przeciąganie tylnego hamulca stabilizuje rower, co oznacza, że możesz nadal poruszać się powoli, a ze stabilnością-spróbuj, to niesamowite.

kontrolowane przystanki

poruszając się po linii prostej, przejdziesz na (logicznie) kontrolowane przystanki.

każdy instruktor będzie miał inne sposoby nauczania, więc nie będę zanieczyszczał twojego myślenia swoim.

jedna wskazówka.. oczy do góry. Patrz w środek dystansu. Twoja równowaga znacznie się poprawi. Po zatrzymaniu roweru z określonej prędkości, w obszarze kolorowych stożków jesteś złoty. Do następnego ćwiczenia.

figury o 8 i sterowanych obrotach.

znowu z tym walczyłem. Bardziej niż inni w mojej grupie, co było niezręczne, ponieważ czułem się tak, jakbym wszystkich trzymał. Ale ponieważ wszyscy się dogadywaliśmy, poszli za mną, a ja to rozgryzłem.

Twój instruktor skieruje cię na kurs między stożkami i będziesz musiał jeździć na motocyklu w liczbie 8s.

on lub ona będzie miała swój unikalny sposób nauczania ciebie, więc pamiętaj, aby słuchać. Wiedzą, o czym mówią.

moja rada? przesuń lekko ciężar na zewnątrz siodła przez zakręty. Motocykl będzie bardziej stabilny, dzięki czemu będziesz mógł kontynuować swoją trajektorię, kapitanie. Zobacz też, gdzie chcesz iść. Z oczami nad prawym ramieniem motocykl podąży za tobą. Ta sztuczka naturalnie (i prawie podświadomie) przesuwa masę ciała, aby sterować motocyklem.

nadszedł czas, aby przejść na otwartą drogę, jeśli instruktor uzna, że wszyscy w Twojej grupie są bezpieczni.

jeśli nie, będzie trochę więcej pracy na parkingu, ale to jest w porządku.

nadal wykonuję ćwiczenia na parkingu, miesiące po moim CBT.

naprawdę dostosowanie się do drobnych elementów sterujących motocykla może tylko sprawić, że będziesz lepszym jeźdźcem.

poćwicz na czyjejś benzynie.

Jazda na drodze

bezpieczeństwo na drodze

zanim wyruszysz na drogi publiczne, niektórzy instruktorzy zabiorą cię z powrotem do klasy, inni zatrzymają na parkingu.

tak czy inaczej będzie dyskusja na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego.

o rozrywkach, innych ruchach i stylach jazdy motocyklami.

jeśli prowadzisz samochód, wiele może wydawać się znajome. Jest ogromna różnica między jazdą a jazdą, więc miej uszy otwarte.

dla mnie ta część dnia była najbardziej pouczająca.

mój instruktor powiedział nam, żebyśmy obserwowali kogoś idącego po chodniku, a następnie zapytał nas, jakie kolorowe samochody mijały podczas oglądania.

nikt z nas nie miał pojęcia.

o co chodzi?

że oderwanie wzroku od drogi w niewłaściwym czasie może cię wpakować w kłopoty.

po około półgodzinnych rozmowach o bezpieczeństwie drogowym wyposażyliśmy się w jednokierunkowe odbiorniki radiowe, które pozwalały nam słyszeć naszych instruktorów … instrukcje, ale nie pozwalały mu słyszeć naszych nerwowych bełkotów i spadaliśmy.

na drodze

na otwartej drodze minimum dwie godziny na motocyklu.

A także kilka typowych błędów.

nasz instruktor trzymał jednego z nas przed sobą, a drugiego za nim, zmieniając przedniego jeźdźca co 20 minut.

zatrzymasz się kilka razy, aby ćwiczyć określone ćwiczenia. Awaryjne zatrzymanie i zawrócenie.

zatrzymałem się kilka razy, popełniłem kilka głupich błędów i zostawiłem włączony wskaźnik po zakrętach na tyle, że można było na niego krzyczeć.

tak długo, jak udowodnisz, że się uczysz, poprawiasz błędy i zdobywasz nowe umiejętności, powinno być absolutnie dobrze.

certyfikat

następnie wróć do centrum testowego, aby dowiedzieć się, czy ukończyłeś CBT, czy nie.

większość osób ukończy kurs w ciągu dnia, ale możesz zostać poproszony o dalsze szkolenie, jeśli twój instruktor uzna to za konieczne.

zdobądź dobrą wiadomość, oddaj kask, odbierz certyfikat i wygrzewaj się w chwale.

CBT to świetny dzień. Pamiętam wyraźnie swędzenie, aby jak najszybciej wrócić na motocykl.

to był moment, w którym robak motocyklowy naprawdę mnie ugryzł. Pamiętaj, aby cieszyć się nim.

teraz możesz bezpiecznie wyruszyć na drogi samodzielnie, nauka naprawdę się zaczyna.

nie spiesz się, sprawdź, a następnie sprawdź dwukrotnie.

wyzwaniem jest upewnienie się, że twoja pewność siebie nie rośnie szybciej niż twoje umiejętności.

zachowaj te dwie rzeczy w równowadze i będziesz złoty.

do zobaczenia na drogach.