Piasty rowerowe 101

podobnie jak większość części rowerowych, piasty są dostępne w szerokiej gamie cen i z różnymi funkcjami. Nawet najbardziej podstawowe zapewniają odpowiednią prędkość toczenia i niskie tarcie dla dobrej wydajności, ale modele z wyższej półki mogą być nieco mylące. Więc co dokładnie dostajesz za swoje pieniądze? Odpowiedzmy na to pytanie.

zanim zaczniesz szukać odpowiedniego piasty do swojego roweru, upewnij się, że masz potrzebne informacje: rodzaj kasety, której użyjesz, Szerokość ramy i widelca, liczba szprych, które będziesz montować (i rodzaj szprych, które będą używane), i czy będziesz potrzebował możliwości zamontowania hamulców tarczowych.

gdy już masz to wszystko do kwadratu, nadszedł czas, aby zacząć patrzeć na funkcje. Podstawowe piasty są zwykle zbudowane ze stali i stopów aluminium i zapewniają dobrą typową wydajność. Zaczynają się od $ 20 – $30 w kosztach i wahają się do $ 90 lub tak.

wysokiej klasy piasty do rowerów szosowych i górskich są zwykle wykonane z lżejszych, mocniejszych materiałów, takich jak wysokiej jakości aluminium, które minimalizują wagę i zapewniają zwiększoną wytrzymałość. Często stosuje się również łożyska stalowe lub ceramiczne wyższej jakości, które zapewniają mniejsze opory toczenia i płynniejszą jazdę. Zazwyczaj kosztują one w przedziale 200-400 dolarów i mogą obniżyć wagę do około 100 gramów-prawie cudowne w porównaniu do 500g piasty z pokolenia temu.

niektóre specjalne piasty tylne zapewniają możliwość pomiaru mocy wyjściowej, kadencji, prędkości, dystansu, czasu jazdy i innych za pomocą serii wbudowanych czujników. Modele te są bardzo drogie, czasami przekraczające $1000 i są zazwyczaj używane tylko przez poważnych zawodników.

upewnij się, że zakupione piasty są dopasowane do Twojego stylu jazdy-korzystanie z piasty drogowej na rowerze górskim może prowadzić do przedwczesnej awarii.

ostatnie pytanie, które możesz sobie zadać, brzmi: czy wybrane piasty są wyposażone w zintegrowany szpikulec szybkiego zwalniania, czy solidną oś i nakrętkę. Niektórzy tak, a niektórzy nie, więc nie popełnij błędu zamawiając część bez tego krytycznego przywiązania.

solidne osie i nakrętki zapewniają większą odporność na kradzież i czasami są zalecane do stosowania z hamulcami tarczowymi (ze względu na nietypowe siły, które mogą być przykładane do przedniej osi podczas korzystania z hamulców tarczowych), a mechanizmy szybkiego zwalniania ułatwiają wymianę płaskich i wymianę kół w podróży.

również niektóre piasty rowerów górskich są przeznaczone do szerszych (diametralnie mówiąc) ” osi przelotowych.”Sprawdź widelec zawieszenia, aby sprawdzić, czy używa standardowego szpikulca 9 mm lub beefier 15 lub 20 mm Osi przelotowej przed rozpoczęciem zakupów.