plusy i minusy używania dystansów kół ATV

czym są dystanse kół

jak sama nazwa wskazuje, dystans koła jest niezbyt skomplikowanym elementem, który odsuwa koło od pierwotnego montażu. Przekładka może być tak prosta jak blok metalu z otworami zamontowanymi na kołkach przed kołem, dzięki czemu koło może siedzieć w odległości od piasty. Lub może to być starannie obrobiony element, który został zaprojektowany specjalnie dla Twojego ATV. Te elementy dystansowe są zaprojektowane tak, aby siedzieć na piastie jak koło i często mają Kołki Do montażu koła.

dlaczego warto używać dystansów kół

ze wszystkich sposobów na zwiększenie rozstawu osi Twojego ATV, używanie dystansów jest najłatwiejsze i najbardziej opłacalne.

Przekładki kół zapewniają większy rozstaw osi i większy prześwit wewnątrz studzienek kół. Dzięki szerszej podstawie zauważysz większą stabilność, a przy większym prześwicie możesz dodać większe opony do jazdy.

dystanse są dostępne w zakresie od pół cala do trzech cali, co oznacza, że możesz zwiększyć szerokość toru o maksymalnie sześć cali.

zasady używania dystansów kół

ponieważ dystanse będą trafiać na koła Twojego ATV, doświadczą wielu sił. Ważne jest, aby przestrzegać pewnych zasad podczas montażu elementów dystansowych.

używaj dobrej jakości przekładek

Zawsze używaj wysokiej jakości przekładek od zaufanych firm. Próbując zaoszczędzić zbyt wiele, kupując tańsze podkładki dystansowe, można złamać podkładkę dystansową z powodu stresu i naprężeń, które utrzymuje podczas jazdy.

zepsuta ramka dystansowa może spowodować utratę koła ATV i spowodować poważne uszkodzenia Ciebie, Twojej jazdy, a nawet osób jadących obok.

właściwa instalacja

najlepiej zainstalować przekładki przez profesjonalistę. Upewnią się, że elementy dystansowe są prawidłowo zainstalowane i będą w stanie polecić najlepsze elementy dystansowe dla Twojego ATV.

ale jeśli czujesz się komfortowo z projektami DIY i zdecydujesz się wykonać instalację samodzielnie, upewnij się, że postępujesz zgodnie ze wszystkimi instrukcjami, aby uniknąć przyszłych wpadek.

przygotuj się na dodatkowe naprawy

szersze dystanse kół są trudniejsze w innych częściach pojazdu; przekonamy się, dlaczego za chwilę. Ale jeśli instalujesz podkładki dystansowe, musisz mieć oko na wszystkie istotne elementy swojego ATV i szukać uszkodzeń.

nie używaj uszkodzonych elementów dystansowych

jeśli element dystansowy jest pęknięty lub widoczne są oznaki uszkodzenia, nie używaj go. W konsekwencji, nie młotkuj ani nie używaj kluczy udarowych podczas instalowania podkładki dystansowej. Uszkodzona ramka dystansowa jest nie tylko szkodliwa dla jazdy, ale również stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa.

nie układaj przekładek kół

jeśli otrzymasz półcalową przekładkę, ale potem zdecydujesz, że Twój ATV wymaga co najmniej cala, nie kupuj kolejnej połowy cala i nie układaj go na Starym. Przekładki przechodzą rygorystyczne siły, a każdy luźny element jest podatny na pękanie.

nie używaj elementów dystansowych wieloczęściowych

jeśli element dystansowy ma mieć więcej niż jeden element, najlepiej omijać go. Nawet jeśli obie części mają być skręcone ze sobą, nadal stanowią zagrożenie i mogą złamać się łatwiej niż jeden solidny element.

Zablokuj nakrętki Lug

ważne jest, aby dokręcić wewnętrzne nakrętki lug do odpowiedniego momentu obrotowego i należy użyć na nich płynu blokującego gwint-podobnego do Loctite. Zapewni to maksymalne bezpieczeństwo. Dzięki Loctite uchronisz się również przed podejrzanymi hałasami.

przy zdefiniowanych zasadach przyjrzyjmy się niektórym zaletom i wadom używania dystansów kół ATV.

zalety przekładek kół

wielu doświadczonych rowerzystów woli używać przekładek kół podczas jazdy. Oto niektóre korzyści z instalowania dystansów kół na ATV.

łatwiejsza instalacja łańcuchów do opon

ponieważ większość pojazdów ATV nie jest zaprojektowana do zamontowania łańcuchów do opon, nie jest łatwo zainstalować na nich łańcuchy do opon. Ciasne przestrzenie mogą być trudne do przeniesienia łańcucha.

oprócz trudności w instalacji, praca z łańcuchami opon na magazynie ATV jest ryzykowna. Jeśli z jakiegoś powodu łańcuch się poluzuje, stwarza ryzyko zaplątania się w osie i może prowadzić do uszkodzenia ATV, a co gorsza, nawet obrażeń ciała.

przednie koła są bardziej podatne na uszkodzenia, ponieważ muszą się skręcać. Oprócz osi, Inne części, takie jak okładziny hamulcowe, błotniki, a nawet zawieszenie, są podatne na uszkodzenia spowodowane zerwanymi łańcuchami w zapasowych samochodach terenowych. Na tylnych kołach ryzyko jest mniejsze, ale możesz znaleźć łańcuchy uderzające w tłumik lub inne części w pobliżu koła.

dzięki dodaniu przekładek będziesz miał dużo miejsca na przenoszenie łańcuchów. Jeśli planujesz używać łańcuchów, wszelkie dystanse między jednym a dwoma calami będą dobrym wyborem. Ale najlepszym sposobem, aby dowiedzieć się, jakiego rozmiaru dystansów potrzebujesz, jest zamontowanie łańcuchów w Ustawieniach magazynowych, a następnie próba oszacowania, ile potrzebujesz, aby wyjąć opony. Musiałbyś mieć wolną przestrzeń jednego cala wokół opony.

stabilność na nierównym terenie i stokach

dziś jest dzień, w którym decydujesz się na pokonanie stromego zbocza swojego toru. Wszyscy jesteście przygotowani, a gdy zbliżacie się do szczytu zbocza, nachylenie wydaje się znacznie bardziej strome, niż się spodziewaliście. Myślisz o odwołaniu planów, ale zamiast tego, łyknij, weź głęboki oddech i zanurz się. Zaczyna się dobrze i robi się lepiej. Dreszczyk emocji jest niesamowity; Twój ATV jest mniej toczący się, a bardziej ześlizguje się po zboczu.

zauważasz Pniak drzewa w linii i trzaskasz hamulcami. Ale teraz nie ma żadnego zatrzymania; Twój ATV nadal ślizga się w dół. W panice gwałtownie skręcasz, aby uniknąć małego pnia. Gdy przednie koła mijają go, tylne koło uderza w niego.

następną rzeczą, którą widzisz, jest to, że leżysz w ziemi i twój ATV stoi na boku kilka stóp dalej. Wiedziałeś, że powinieneś dostać te podkładki!

przy odpowiednich dystansach rozstaw osi rozszerza się i jest mniej szans na przewrócenie się. Ale jeśli przekładki zapewnią ci więcej pewności siebie i zaczniesz podejmować większe wyzwania, to będzie to inna historia.

stabilność na utwardzonych drogach

utwardzone drogi zapewniają doskonałą przyczepność dla Twoich krzykliwych opon ATV. Z większą przyczepnością na drodze i mniejszą szansą na poślizg, szybkie zakręty mogą być ryzykowne. Chociaż ma cztery koła, Twój ATV nie radzi sobie tak jak samochód, dla którego zbudowano drogę. Często można zauważyć wiele podskrętów i uciekać z asfaltu.

łączenie dużych prędkości i nierównych powierzchni nie jest dobrym pomysłem, ponieważ może łatwo przechylić Twój ATV, zwłaszcza jeśli jedziesz z utwardzonej drogi i na boczny żwir. Jeśli nie jesteś dublerem Jackie Chana, są szanse, że nie będziesz w stanie długo zrównoważyć swojego czterokołowca na dwóch kołach.

nawet jeśli twoje umiejętności balansowania są niczym innym jak mnichem z Shaolin siedzącym na ciasnej linie, istnieje łatwiejszy sposób na utrzymanie prawej strony ATV w górze. Tak, zgadłeś, spacers. Dzięki przekładkom zauważysz dużą różnicę podczas wykonywania zakrętów z dużą prędkością na utwardzonych drogach.

możesz nie zauważyć dużej różnicy na luźnym żwirze lub piasku, ponieważ twój ATV jest zbudowany do szybkich ostrych zakrętów na luźnym terenie. Dzieje się tak, ponieważ luźny teren pozwala quadowi przesuwać się w poprzek podczas skręcania. Ale przy utwardzonych drogach dystanse mogą naprawdę zmienić stabilność.

zainstaluj większe opony

jeśli planujesz zainstalować większe opony, możesz napotkać problemy. Większe opony mogą mieć kontakt z częściami, takimi jak błotnik, przewody hamulcowe lub części zawieszenia. Prowadzenie quada z oponą w kontakcie ze wszystkim, oprócz obręczy i terenu, może prowadzić do uszkodzeń.

jednym ze sposobów rozwiązania tego problemu jest uzyskanie nowych, różnych przesunięć felg. Ale jeśli chcesz zachować swoje felgi, możesz użyć zestawu dystansów i trzymać opony z dala od innych części jazdy.

nowe elementy dystansowe mogą nie być zbyt tanie, ale będą znacznie tańsze niż nowy zestaw felg.

quady Swag

z rozciągniętym rozstawem osi wyglądają bardziej stylowo; możemy o tym później dyskutować. Ale wielu jeźdźców woli dodawać do agresywnego wyglądu swojej jazdy i wypychać koła, aby wyglądały na większe i słabsze.

wady dystansów kół

podobnie jak zalety, dystanse mają również kilka wad. Ważne jest, aby zrozumieć, co idziesz na kompromis dla korzyści, które planujesz uzyskać, zanim zdecydujesz się na elementy dystansowe.

ale zanim przejdziemy do minusów, chcielibyśmy wspomnieć, że z przekładkami mniej znaczy więcej. Najlepiej wybrać najmniejsze elementy dystansowe, aby wykonać zadanie i nie wykraczać poza wymaganą grubość. Utrzymanie grubości do minimum, można zminimalizować negatywne skutki.

zwiększone zużycie

przesunięcie kół z dala od nadwozia wywiera wpływ na zawieszenie i układ napędowy. Prawie każdy element, w tym osie, przeguby kulowe i łożyska kół, mogą być naruszone.

zgodnie z niektórymi prawami fizyki, jeśli koła znajdują się dalej od roweru, na osi będzie więcej momentu lub siły pionowej. Większa siła napręża oś i połączone części, co prowadzi do wcześniejszego zużycia.

ważne jest, aby wybrać podkładki dystansowe, które równoważą koła tak bardzo, jak jest to wymagane, ale nie więcej. Nie zyskasz wiele na poszerzeniu swojej jazdy poza potrzeby, ale wkrótce zaczniesz odczuwać wady zbyt dużych przestrzeni.

mocniejsze sterowanie

istnieje znacząca różnica między obracaniem rękojeści na kołach standardowych a kołami z dwucalowymi przekładkami na nich. Nawet jeśli twój fantazyjny ATV ma zainstalowany system wspomagania kierownicy, poczujesz różnicę.

spróbujmy zrozumieć, dlaczego sterowanie staje się trudniejsze z zamontowanymi przekładkami. W Ustawieniach magazynowych, po przekręceniu uchwytu, koła obracają się wokół przegubów kulowych. Ale w przypadku przekładek, po obróceniu uchwytu, przekładki obracają się wokół przegubu kulowego, a koło musi “kołysać” się, aby dopasować ruch. Oznacza to, że koło nie tylko się obraca; porusza się również lekko w przód iw tył.

dodatkowy ruch zapewnia większy opór, a tym samym Układ kierowniczy staje się cięższy. Bez wspomagania kierownicy, są bardziej narażone na zmęczenie, zwłaszcza na trudnych terenach, gdzie stale trzeba sterować ATV. Obciąża również układ kierowniczy i prowadzi do zużycia.

zwiększona nierówności

dzięki tym samym prawom fizyki opisanym powyżej, zauważysz, że Twój ATV staje się bardziej wrażliwy na nierówne powierzchnie z zainstalowanymi przekładkami. Ponieważ moment osi jest większy, spowoduje to większą siłę na zawieszenie, a tym samym sprawi, że jazda będzie wyboista.

im większe dystanse, tym bardziej prawdopodobne jest, że zauważysz dziury, małe skały i wszelkie nierówne powierzchnie, które możesz napotkać podczas jazdy.

zbyt szeroki dla własnego dobra

jeśli jeździsz na wąskich szlakach, dodanie dystansów może ograniczyć dostęp do tych szlaków. Szerszy ATV może nie pasować dobrze na błotnistych szlakach, a może skończyć się uderzeniem w boki toru. Może również stanowić zagrożenie, jeśli skrzyżujesz wąskie ścieżki z głębokimi wykopami z boku. Opona może nie do końca stykać się z podłożem, a nawet drobne błędy mogą doprowadzić cię do rowu.

niektóre szlaki ograniczają szerokość ATV do pięćdziesięciu cali. Dodanie dystansów może spowodować, że Twój quad stanie się nielegalny na tych szlakach.

Podobnie, jeśli nosisz swój ATV na przyczepie lub z tyłu ciężarówki, dodanie kilku cali do boków ATV może spowodować, że stanie się zbyt szeroki dla twojej ciężarówki. Przed dodaniem przekładek pamiętaj, aby wziąć pod uwagę rozmiar ciężarówki lub przyczepy.

przygotuj się na rozpryski

Twoje koła i błotniki są wyrównane, aby zapewnić, że błoto i inne zanieczyszczenia z drogi pozostają zabezpieczone. Jeśli wyciągniesz koła poza błotniki, opony podniosą błoto i rozpryskają je w powietrzu. Przygotuj się na zabrudzenie podczas następnej jazdy z założonymi przekładkami lub możesz wydać trochę więcej i mieć zainstalowane szersze błotniki, aby pokryć przedłużone koła.

Pro Tip: rozważ zakup tulei dystansowych tylko dla tylnych kół. Ponieważ większość ruchomych części jest zainstalowanych na przednich kołach, możesz w pełni wykorzystać elementy dystansowe bez tak wielu szkodliwych skutków. Zaoszczędzisz sobie i swojemu ATV od dużego stresu, instalując tylko dystanse tylnych kół.

Czy Warto Kupić Przekładki Kół?

teraz, gdy znasz zalety i wady używania dystansów kół ATV, jesteś w lepszej pozycji, aby zdecydować, czy potrzebujesz dystansów kół. Jak stwierdziliśmy wcześniej, nie ma powszechnej opinii, jeśli chodzi o te małe urządzenia. Niektórzy zawodnicy uważają, że nie są tego warci, podczas gdy inni uważają, że stabilność i wygląd przewyższają wszystkie wady.

uważamy, że jeśli potrzebujesz zamontować łańcuchy na oponach lub potrzebujesz większych kół dla większej przyczepności, powinieneś zainstalować podkładki dystansowe, aby chronić inne, bardziej istotne części Twojego ATV. Ale pamiętaj, aby utrzymać je na minimalnej możliwej szerokości. Szersze elementy dystansowe mają większy wpływ na zawieszenie i układ kierowniczy Twojego ATV i mogą spowodować nieuzasadnione szkody.

zestaw dobrych przekładek instalowanych przez profesjonalnego instalatora jest całkowicie bezpieczny. Będziesz jednak musiał okresowo sprawdzać podwozie swojego ATV pod kątem uszkodzeń lub nadzwyczajnego zużycia. Obserwowanie podwozia ostrzega cię wcześniej o potencjalnych zagrożeniach i możesz zachować bezpieczeństwo podczas jazdy, zwracając się do nich wcześniej.