prosty przewodnik po przetwornikach

mówiąc prościej, przetwornik jest urządzeniem, które przetwarza energię z jednej formy do drugiej. Przetworniki są stosowane w wielu różnych gałęziach przemysłu. Jednak w tym przewodniku omówimy je w odniesieniu do morskich.

1. co to jest przetwornik?
2. przetwornik pawęży
3. przetwornik kadłubowy
4. przetworniki kadłubowe
5. jak to się wiąże z naszymi produktami?

co to jest przetwornik?

przetworniki to elektryczne urządzenia czujnikowe, które służą do pomiaru głębokości. Niektóre wyposażone są również w czujniki temperatury do pomiaru temperatury wody, informacje, które mogą okazać się nieocenione dla rybaków. Zazwyczaj informacje te są podawane do wykrywacza ryb lub konwertera analogowego do NMEA 0183.

istnieje wiele różnych typów przetworników i szereg odpowiednich materiałów, w zależności od materiału kadłuba. Kombinacje materiałów kadłuba i materiału przetwornika zostały wyjaśnione w poniższej tabeli:

czym są przetworniki Pawężowe, przelotowe i w kadłubie?

przetwornik pawęży

przetworniki pawęży są zamontowane na pawęży łodzi i zwykle znajdują się poniżej dna kadłuba. Są najpopularniejszym rodzajem zewnętrznego przetwornika dzięki łatwości instalacji i są idealne do łodzi na trailerze po zainstalowaniu ze wspornikiem kick up, aby zapewnić, że przetwornik nie uderzy w nic.

ponieważ urządzenie jest całkowicie zanurzone, mogą cierpieć na opór i nie zawsze działają dobrze przy dużych prędkościach. Pracują jednak z każdym materiałem kadłuba.

gdy są zamontowane, na jednym silniku powinny znajdować się po prawej stronie pawęży, aby uniknąć mycia podpór, a w przypadku silników bliźniaczych powinny być montowane nisko i między dwoma silnikami.

przetwornik thru-Hull

przetworniki thru-Hull są zamontowane, dobrze…. Przez kadłub! Przetworniki te są powszechnie uważane za “najlepsze” ze względu na ich wydajność i dokładność, ponieważ powierzchnia przetwornika ma kontakt z wodą. Kolejną wielką zaletą jest to, że można je stosować na wszystkich typach statków, z różnymi kadłubami z różnych materiałów. W połączeniu z wysokowydajnymi owiewkami dają bardzo precyzyjne wyniki przy dużych prędkościach i mogą pracować z kątami martwego kadłuba do 25 stopni.

bloki owiewek mogą być używane do kompensacji wszelkich kątów martwego kąta powyżej 5 stopni i są cięte, aby dopasować się do martwego kąta kadłuba w miejscu montażu. Bloki pomagają zmniejszyć opór przetwornika, poprawiając płynny przepływ po twarzy.

przetworniki w kadłubie

przetworniki w kadłubie są sprytną konstrukcją, w której są montowane wewnętrznie na łodzi, wewnątrz kadłuba. Główną zaletą tego typu instalacji jest to, że nic nie wisi na zewnątrz łodzi, co nie tylko poprawia opór, ale także nie ma obaw o przypadkowe uderzenie przetwornika w cokolwiek. Oprócz tego, jeśli kiedykolwiek będzie wymagał konserwacji, można go łatwo usunąć bez konieczności wyciągania łodzi z wody!

jednak istnieją pewne wady w kadłubie;

największym jest to, że działają one tylko z niektórymi typami kadłuba, zazwyczaj na łodziach z dnem z włókna szklanego. Nie będą współpracować z metalowymi lub drewnianymi kadłubami.

również są zwykle większe niż coś w rodzaju kadłuba z powodu oczekiwanej utraty sygnału przez kadłub, a także muszą siedzieć w zbiorniku, który powinien być wypełniony nietoksycznym Marine / RV Anti-Freeze.

bez względu na rodzaj przetwornika, którego używasz, istnieje jedna kluczowa zasada, która jest stała! To jest … pionowa belka;

prawidłowo zamontowany przetwornik powinien mieć pionową wiązkę, która kieruje się prosto w dół w kierunku dołu, zapewniając, że echo wraca zarówno mocne, jak i dokładne. Mając swoją pionową wiązkę od środka / nie prosto w dół, otrzymasz niedokładne odczyty, a obraz na Twoim wykrywaczu ryb będzie niższej jakości.

jedną z ważnych kwestii do wyjaśnienia jest to, że istnieją “przetworniki” i “Trójprzewodniki”. Tri-Ducer jest skrótem od Triple Transducer, co oznacza, że w jednym urządzeniu znajdują się 3. Są one zdolne do pomiaru prędkości, głębokości i temperatury. Niektóre Tri-Ducers są sprzedawane jako przetworniki, a czasami nazwy mogą być przekreślone lub linie są trochę niewyraźne. Jeśli potrzebujesz tylko głębokości, odpowiedni jest pojedynczy przetwornik głębokości, jednak jeśli potrzebujesz wszystkich 3 pomiarów, wymagany jest Tri-Ducer.

więc jak to się wiąże z naszymi produktami?

Actisense DST – 2 jest idealnym produktem do instalacji przetworników. Nasze urządzenie jest cyfrowym interfejsem przetwornika, zdolnym do obsługi głębokości, prędkości i temperatury. Wyjście analogowe przetwornika jest podawane do odpowiedniego wejścia na DST-2, a urządzenie zdigitalizuje ten sygnał na wyjście NMEA 0183. Sam DST-2 współpracuje z urządzeniami zgodnymi z NMEA 0183, takimi jak plotery wykresowe lub komputery pokładowe, jednak w połączeniu z naszą dwukierunkową bramką konwersji NGW-1 NMEA 0183/2000, możliwości są znacznie większe.

możesz podłączyć nasz NGW-1 do wyjścia DST-2, który przekształci Twoje dane 0183 na dane NMEA 2000, dzięki czemu dostęp do nich będzie możliwy przez dowolne urządzenie sieciowe NMEA 2000 w Twojej sieci, takie jak MFD lub ploter Wykresów.