Tłumik Chambered Vs Straight Through

silnik pojazdu jest najważniejszą częścią pojazdu. Kiedy silnik się uruchamia, pojazd zaczyna działać. Silnik pojazdu sprawia dużo hałasu podczas uruchamiania, zwłaszcza ciężkich pojazdów i samochodów wyścigowych. Tak więc hałas z każdego pojazdu powodowany przez silniki powoduje zanieczyszczenie dźwiękiem, które nie jest dobre dla środowiska. Aby rozwiązać ten problem, do pojazdów dodaje się dodatkową część, aby zmniejszyć hałas z silników, a część nazywa się tłumikiem.

Tłumik Chambered Vs Straight Through

Tłumik komorowy	prosto przez
wewnątrz tłumika komorowego znajduje się więcej niż jedna komora.	tłumiki proste mają tylko prostą jednokomorową konstrukcję rurową.
są to świetne tłumiki dźwięku, które mają więcej ścian komory jako barierę lub odporność na dźwięk silnika.	nie są świetne jako tłumiki dźwięku, ponieważ mają tylko jedną komorę. Głośny dźwięk z silnika łatwo przechodzi przez tłumik.
tłumiki komorowe nie są dobre dla zwiększenia wydajności i mocy silnika.	proste tłumiki są bardzo skuteczne w ulepszaniu mocy silnika.
mają chropowaty dźwięk.	mają bardziej łagodny dźwięk.
mniejszy opór pozwalający na szybszy przepływ tłumika	w zestawie z różnorodnymi dźwiękami, od niskiego rumble ‘a do chwiejnego idle’ a
Dostrój tłumik, aby wpłynąć na dźwięk i wydajność	zwiększa poziom hałasu w oparciu o obroty

tłumik jest urządzeniem lub maszyną samochodową, która zmniejsza hałas emitowany przez wydech wewnętrzny silnik spalinowy. Jest to specjalne urządzenie tłumiące hałas stanowiące część układu wydechowego samochodu.

tłumiki są instalowane głównie w układzie wydechowym silników spalinowych. Tłumik został zaprojektowany jako urządzenie akustyczne w celu zmniejszenia głośności wytwarzanej przez silnik. Proces ten nazywany jest wyciszaniem akustycznym. Nieuniknioną stroną tłumika jest redukcja hałasu, która ogranicza przepływ spalin i tworzy przeciwciśnienie. Dodatkowe przeciwciśnienie powoduje niską sprawność silnika.

na rynku dostępnych jest wiele rodzajów tłumików. Dwa główne rodzaje tłumików to tłumiki komorowe i tłumiki przelotowe. Przed zakupem tłumików musisz znać główne różnice i funkcje tych dwóch rodzajów tłumików.

Tłumik komorowy krótki przegląd

tłumik komorowy zasadniczo wykorzystuje wewnętrzne komory, aby móc wytwarzać wyraźne dźwięki wydechu. Tłumiki komorowe są dostępne w różnych długościach i rozmiarach. Kształt tłumika decyduje o unikalnym tonie, jaki jest generowany. Tłumiki te mogą również mieć jedną lub więcej niż jedną komorę.

wewnątrz komorowego tłumika mody znajdują się liczne Komory podzielone za pomocą ścian wewnętrznych. Łatwo zrozumieć, dlaczego ta moda ma takie wezwanie. Wydech wchodzi do tłumika i jest przekierowywany wokół tych ścian. Technika ta zmniejsza dźwięk wydechowy samochodu za pomocą stosowania zawierających i odbijających fale dźwiękowe. Nie wspominając o tym, że jest to najbardziej zwyczajna i konwencjonalna moda na tłumik.

cechy:

• mają chropowaty dźwięk.
• są zaprojektowane tak, aby zmniejszyć hałas wydechowy, jednocześnie oferując gardłowy dźwięk na ulicy.
• używają sekwencji wewnętrznych komór, które są skonfigurowane w określonych długościach, aby odbijać fale dźwiękowe przeciwko sobie.
• żadne materiały opakowaniowe nie są używane na tłumikach komorowych, które mogą stykać się z gorącymi spalinami i zmieniać dźwięk.

• Dostosuj rozmieszczenie komór, aby uzyskać idealny stosunek dźwięku do wydajności.
• zwiększają również wydajność silnika.

przegląd tłumika prostego

tłumiki proste lub pakiety szklane są zaprojektowane tak, aby umożliwić większość przejść z dryfu-i moc. Tłumiki te mają prostą, perforowaną rurę owiniętą dźwiękową tkaniną, która zawiera opakowanie z włókna szklanego.

idealny do wyścigów, ten układ pozwala przewodzie wydechowym na przechodzenie przez rurę z niewielkim lub żadnym ograniczeniem, jednak daje znacznie mniejszą zniżkę dźwięku niż tłumiki komorowe. Układ straight-thru dodatkowo ma tendencję do większej kompaktowości niż różne style tłumików, dzięki czemu jest to słynne pragnienie wśród niestandardowych producentów samochodów.

cechy:

• prosta konstrukcja nie oferuje zbyt wielu ograniczeń dźwięku, co sprawi, że będzie głośniejszy w większości ustawień.
• są odpowiedzialni za produkcję większej mocy.
• ich dźwięk waha się od zauważalnie głośnego do rozszczepienia ucha, pomimo głębokich dźwięków wydechowych.
• mniejszy opór pozwala na szybszy przepływ tłumika.
• zwiększają osiągi samochodu.
• zwiększają poziom hałasu w oparciu o obroty, bardziej łagodny dźwięk przy prędkości przelotowej i biegu jałowym.

główne czynniki

tłumik jest jedną z najważniejszych części samochodu. Dlatego konieczne jest posiadanie odpowiednich pomysłów na ich temat i ich rodzaje. Musisz również wiedzieć, który typ tłumika jest odpowiedni dla Twojego samochodu i do jakiego celu używasz swojego samochodu. Istnieją więc pewne czynniki, które należy wziąć pod uwagę przed zakupem tłumika. Są to-

• cel tłumika.
• odpowiedni typ tłumika.
• dopasowany Układ wydechowy.
• rodzaj stali.
• identyfikacja problemów z tłumikiem.

Czy Tłumik Może Zepsuć Samochód?

tłumik jest ważną częścią samochodu do zmniejszania dźwięku silnika. Wpływa również na osiągi silnika. Ale nie jest istotną częścią silnika, że jego pominięcie zniszczy samochód lub uszkodzi silnik. Usunięcie tłumika również nie zwiększy wydajności Twojego samochodu. Jest więc całkiem potwierdzone, że usunięcie tłumika nie zrujnuje Twojego samochodu.

Artykuł Pokrewny

• Tłumik Borla Vs Magnaflow