Trailer Sway: co go powoduje i jak temu zapobiec
jako właściciel przyczepy powinieneś zrozumieć, co to jest Trailer saw, jak to się dzieje, jak temu zapobiec i co zrobić, jeśli tak się stanie. W tym artykule omówię podstawy i kroki, które należy podjąć, aby uniknąć kołysania przyczepy. Dam ci również kilka wskazówek, o których należy pamiętać, jeśli napotkasz kołyskę przyczepy.
czym jest Trailer Sway?
kołysanie Przyczepy jest główną przyczyną kolizji przyczep. Dzieje się tak, gdy przyczepa zaczyna łowić lub kołysać się w przód iw tył, gdy pojazd jest w ruchu. Prowadzi to do przechodzenia pojazdu w tę iz powrotem między pasami jezdnymi.
jeśli kierowca nie może odzyskać kontroli nad pojazdem, może dojść do wypadku z innym pojazdem. Przyczepa i pojazd mogą również przewrócić się ze względu na ekstremalny ruch. Może to być destrukcyjne i śmiertelne Zdarzenie, więc musisz podjąć wszelkie środki ostrożności, aby temu zapobiec.
w najbliższych odcinkach przedstawimy niektóre przyczyny kołyszenia przyczepy. Podamy również kilka wskazówek dotyczących zapobiegania, a także co zrobić, jeśli zdarzy ci się to podczas jazdy.
Co Powoduje Kołysanie Przyczepy?
istnieje kilka czynników, które mogą spowodować kołysanie się Przyczepy. Świadomość tych czynników może pomóc lepiej zrozumieć kołyskę przyczepy i ostatecznie temu zapobiec. Może również pomóc w prawidłowym działaniu, jeśli Przyczepa kołysze się podczas jazdy. Przyjrzyjmy się tym czynnikom!
zły rozkład masy
jest to najczęstsza przyczyna kołysania przyczepy. Częstym błędem podczas załadunku przyczepy jest załadunek cięższego ciężaru w tylnej części przyczepy, aby zmniejszyć ciężar języka, który faktycznie obsługuje twój pojazd. Jeśli jednak Przyczepa zaczyna się kołysać, ciężki tył sprawia, że kołysanie jest bardziej gwałtowne i niekontrolowane.
poniżej krótki film, który daje dobry wizualny przykład tego niebezpieczeństwa. Kiedy dobrze rozkładają ciężar, odzyskiwanie kontroli jest szybkie i skuteczne. Gdy ciężar jest cięższy z tyłu, kołysanie przyczepy staje się bardziej ekstremalne i nie neutralizuje.
istnieje wiele przyczep z różnymi. Niektóre są bardziej podatne na kołysanie przyczepy. Słaba konstrukcja może stanowić problem z próbą zapobiegania kołysaniu się Przyczepy. Jak już wcześniej rozmawialiśmy, rozkład masy ciała ma kluczowe znaczenie.
z tego powodu upewnij się, że kupujesz przyczepę z dobrym rozkładem masy. Upewnij się również, że korzystasz z przyczepy zgodnie z zamierzeniami producenta. Te zmienne pomogą uniknąć kołysania przyczepy.
zbyt duża waga
twoja przyczepa ma limit wagi. To nie jest sugestia! Upewnij się, że przestrzegasz limitu wagi, aby uniknąć wielu bólów głowy. Jeśli przekroczysz limit wagi, na pewno umieścisz nadmierne zużycie pojazdu ciągnącego.
bardziej niebezpieczne jest jednak to, że cięższe ładunki częściej powodują kołysanie się Przyczepy. Przy dużych obciążeniach kołysanie jest trudne do kontrolowania i może być destrukcyjne.
silne wiatry
jak można się spodziewać, silny wiatr z pewnością zaskoczy cię i uruchomi kołyszącą się przyczepę. Wiatr nie pochodzi jednak tylko od pogody. Przejeżdżająca ciężarówka może poderwać duży podmuch wiatru, który może popchnąć przyczepę w kołysanie.
przyczepy turystyczne są szczególnie narażone na działanie silnych wiatrów. Ich wielkość i wysokość sprawiają, że są podatne na kołysanie się przy silnym wietrze. Bądźcie gotowi zareagować, gdy zobaczycie nadjeżdżający z boku duży pojazd.
wysokie prędkości
powolna jazda jest dla niektórych torturą. Jednak wysokie prędkości mogą być niebezpieczne, gdy ciągniesz przyczepę. Im szybciej jedziesz, tym dłużej trwa zatrzymanie.
nieoczekiwane wiatry boczne i nierównomierny rozkład ciężaru są wystarczająco trudne do opanowania. Możesz zwiększyć te ryzyko, jeśli lecisz w dół autostrady. Jeśli jedziesz z rozsądną prędkością, możesz być w stanie lepiej kontrolować te zmienne.
Jak Uniknąć Kołysania Przyczepy?
teraz, gdy omówiliśmy zmienne, które powodują kołysanie przyczepy, przejrzyjmy kilka sposobów, aby temu zapobiec.
- upewnij się, że używasz odpowiedniego pojazdu holowniczego do wagi, którą chcesz holować.
istnieje kilka rzeczy, które należy wziąć pod uwagę w odniesieniu do możliwości wagowych pojazdu.
- ocena holowania: jest to najwyższa waga, jaką twój pojazd może bezpiecznie holować.
- GVWR: oznacza to ” dopuszczalna masa całkowita pojazdu.”Jeśli chodzi o silnik i zawieszenie, to jest to całkowita masa, którą może pomieścić Twój pojazd. GVWR obejmuje język i masę własną oraz masę wewnętrzną. Obejmuje to wagę pasażerów.
- GCWR: oznacza to ” łączna waga brutto.”Jest to najwyższa waga, jaką twój pojazd może wytrzymać w zakresie holowania i GVWR łącznie.
upewnij się, że uwzględniłeś możliwości i ograniczenia swojego pojazdu. Chcesz się upewnić, że rama pojazdu, zawieszenie, silnik i hamulce poradzą sobie z holowaniem. Prowadzenie przyczepy jest bezpieczniejsze po przeprowadzeniu badań.
- upewnij się, że twój pojazd ma system kontroli trakcji
system kontroli trakcji pilnuje śliskich kół. Jeśli opony tracą przyczepność, ten system pomoże pojazdowi zachować kontrolę. Robi to poprzez zmniejszenie mocy wysyłanej do koła, które doświadcza problemu z trakcją.
- wybierz pojazd z dłuższym rozstawem osi
znany jest długi rozstaw osi, który zmniejsza kołysanie przyczepy. Wynika to z szerszej długości między oponami, dzięki czemu samochód ciężarowy ma większą kontrolę. Podobnie, Podwójne tylne opony mają większą przyczepność, która jest bardziej odporna na kołysanie.
- Wybierz pakiet holowniczy
kupując SUV lub ciężarówkę, pakiet holowniczy jest często dostępny. Zwykle zawiera zaczep, lepsze chłodzenie skrzyni biegów i okablowanie przyczepy. Dobry pakiet holowniczy może również zawierać ulepszone przerwy, baterie i alternatory. Pakiet holowniczy wydany przez producenta zapewnia spokój ducha. Będziesz mieć pewność w umiejętności holowania pojazdu, a także zmniejszyć kołysanie przyczepy.
- Najlepiej jest być wyjątkowo bezpiecznym i pozostawić około 20-25% swojej wagi nieużywane. W ten sposób, jeśli się pomyliłeś lub chcesz dodać kilka kilogramów z jakiegokolwiek powodu, będziesz wiedział, że jesteś bezpieczny.
- uzyskaj zaczep do rozkładu masy
ponieważ rozkład masy w Twojej przyczepie jest tak ważny, istnieje narzędzie, które może Ci pomóc. Zaczep do rozkładania ciężaru dozuje ciężar ładunku na osiach. Kołysanie przyczepy spowodowane nierównomiernym ciężarem można naprawdę zmniejszyć za pomocą tego typu zaczepu. Urządzenia te nie eliminują jednak konieczności pozostawania pod ograniczeniami wagowymi podczas holowania.
- nie przekraczaj maksymalnej masy przyczepy
to prawda. Twoja przyczepa ma maksymalną masę, podobnie jak Twój pojazd ciągnący. Przeciążenie Przyczepy nie tylko wpłynie na pojazd, ale może również wywierać nacisk na przyczepę. Przyczynia się również do kołysania przyczepy.
- unikaj ciężkiego załadunku z tyłu przyczepy
aby uzyskać najbezpieczniejszy transport, załaduj większość ładunku przed oś najbliższą pojazdowi. Eksperci ustalili, że 60% ciężaru przyczepy powinno znajdować się z przodu przyczepy.
10 do 12 procent masy w przyczepie powinno być na języku. Upewnij się, że jesteś bardzo świadomy maksymalnej masy języka i obciążenia odpowiednio.
- Zwolnij…
nie możemy tego wystarczająco podkreślić. Nie wolno przyspieszać, gdy ciągniesz duży ładunek. Może to być trudne, ale o wiele bezpieczniej jest jeździć powoli i drastycznie zmniejsza kołysanie. Miej to na uwadze, ponieważ wiemy, że umysł wędruje, gdy jedziesz na długich dystansach. Bezpieczeństwo przede wszystkim!
- staraj się nie wykonywać szybkich manewrów podczas jazdy
za wszelką cenę należy unikać ostrych zakrętów, szybkich zatrzymań i szybkich przyspieszeń. Szybkie ruchy mogą szybko spowodować kołysanie się Przyczepy. Pozostaw sporą ilość miejsca między sobą a samochodem przed sobą. Zmniejszy to potrzebę nagłego hamowania.
staraj się w miarę możliwości pozostać na prawym pasie. Pomoże to uniknąć konieczności szybkiej zmiany pasa ruchu. I znowu, jedź powoli!
- staraj się nie jeździć, gdy wiatr jest silny
jeśli możesz, odłóż jazdę, gdy prędkość wiatru jest bardzo wysoka. Jeśli nie możesz uniknąć podróży, Upewnij się, że jedziesz znacznie wolniej niż normalnie. Pomoże Ci to szybko zareagować, jeśli twoja przyczepa zacznie się kołysać.
jeśli podczas jazdy wiatr się wzmaga, powoli obniżaj prędkość i unikaj hamowania, aby zmniejszyć prędkość. Zatrzymaj się, jeśli nie czujesz się komfortowo ze stabilnością swojej przyczepy. Zawsze lepiej być bezpiecznym!
- Pobierz kontroler hamulca, jeśli twój pojazd jeszcze go nie ma
wiele pojazdów holowniczych jest wyposażonych w kontroler hamulca. Jeśli twoja Nie, w Twoim najlepszym interesie jest, aby go uzyskać, zwłaszcza jeśli twoja przyczepa ma Elektryczny układ hamulcowy. Kontroler hamulca zapewnia nieco większą ręczną kontrolę nad uszkodzeniami przyczepy.
- miej oko na wczesne oznaki kołysania przyczepy
jak zapewne wiesz, musisz uważnie obserwować przyczepę podczas jazdy. Uważaj na odbijanie się lub kołysanie w przyczepie i podejmij działanie, gdy zobaczysz oznaki kołysania. Podpowiemy Ci, jakie działania należy podjąć w następnej sekcji.
Jak Odzyskać Kontrolę, Gdy Nastąpi Kołysanie Przyczepy?
jeśli nie jesteś zawodowym kierowcą, będziesz chciał podjąć wszelkie środki ostrożności, aby uniknąć kołysania przyczepy. Mimo to, jeśli znajdziesz się w sytuacji, w której twoja Przyczepa zaczyna się kołysać, oto kilka wskazówek, jak odzyskać kontrolę.
- nie hamuj za pomocą holownika
- przypomnij sobie, że szybkie ruchy, takie jak twarde łamanie, nasilają kołysanie i powodują utratę kontroli.
- użyj hamulców na przyczepie
- tutaj przydaje się kontroler hamulców. Daje to ręczną kontrolę hamulców przyczepy i pozwala zwolnić bez użycia hamulców pojazdu.
- zmniejsz prędkość, przestając przyspieszać (zdejmij stopę z pedału)
- to stopniowo zmniejsza prędkość, co daje większą kontrolę i zmniejsza kołysanie.
- trzymaj kierownicę równo i prosto
- nie próbuj kompensować kołyszenia przyczepy, przeciwdziałając obrotom kierownicy. Może to łatwo pogłębić ruch rybiego ogona i spowodować utratę kontroli.
- utrzymuj niską prędkość, dopóki nie będziesz mógł się zatrzymać
- jeśli kołyszenie się zatrzyma, nie wznawiaj po prostu normalnej prędkości. Będziesz musiał zjechać na pobocze i zbadać swój ładunek. Aby rozwiązać problem, który spowodował kołyszenie, spróbuj redystrybucji wagi lub zbadania innych czynników.
- SPOKOJNIE!
- nie panikuj. Zapomnisz o tych wszystkich krokach, których nauczyłeś się odzyskać kontrolę. Odetchnij i zachowaj rozum.
co z przyczepami na 5 kołach?
to częste pytanie – czy kołysanie to problem z 5 kołami? Zaczep jest zamontowany w łóżku ciężarówki, tuż między tylnymi kołami. Kołysanie może nadal się zdarzyć z 5-tym kołem, ale jest znacznie zmniejszone. W porównaniu do standardowego zaczepu kulowego, piąte koło jest znacznie bardziej stabilne.
Bądźcie Bezpieczni, Podróżnicy!
po przeczytaniu tego mamy nadzieję, że teraz masz trochę więcej pewności siebie podczas holowania swojej przyczepy. Znajomość metod zapobiegania kołysaniu się i reagowania na nie zapewnia bezpieczeństwa i bezpieczeństwa pasażerów. Bezpiecznej podróży!
Cześć, jestem Brad. Car Independent to twoje źródło niezależnych opinii na temat samochodów i akcesoriów samochodowych. Niezależnie od tego, czy chcesz kupić nowy samochód, czy coś fajnego dla swojego samochodu, masz wiele opcji. Moim celem jest pomoc w dokonywaniu najlepszych wyborów.
Leave a Reply