ubezpieczenie odpisów motocyklowych

odpisów motocyklowych to straszne, ale znane pojęcie dla większości motocyklistów w Wielkiej Brytanii. Jeźdźcy widzieli, posiadali lub bali się, ale znajomość odpisów nie ułatwia pojęcia.

podczas gdy większość motocyklistów pojedzie całe życie w drogę bez pisania własnego roweru, inni nie będą mieli tyle szczęścia. Pod koniec dnia, tak długo jak wstajesz i odchodzisz od wypadku, nie ma znaczenia, co stanie się z Twoim rowerem…ale tak jest.

Rowery to emocjonująca własność, która wzbudza dumę, pasję i radość zawodników, więc pozbycie się jednego, lub co gorsza zmuszenie do pozbycia się jednego, jest czymś, co wielu z nas będzie miało trudności.

i mimo znajomości odpisów, to coś o czym mało kto wie. Czy to koniec drogi dla Twojego roweru? Można go uratować? Możesz go ubezpieczyć? Tutaj mówimy wszystko.

kategorie

w Wielkiej Brytanii istnieją różne kategorie odpisów, co nie ma sensu, ponieważ termin sugeruje, że nie ma drogi powrotnej dla Twojego roweru.

ale nie zawsze tak jest. Odpisane kategorie są oceniane pod względem ciężkości, ale nie wszystkie spowodują zniszczenie twojego roweru.

Kategoria A

odpis z kategorii A jest najgorszy. Zasadniczo oznacza to, że twój motocykl musi zostać zmiażdżony, a żaden jego kawałek nie może zostać wyrwany i sprzedany. Już po nim.

motocykle Cat A są zazwyczaj całkowicie spalone, zniszczone przez powódź lub mają poważne i nieodwracalne uszkodzenia konstrukcyjne. Pożegnaj się z rowerem.

kategoria B

odpisy kategorii B również nie są dobrą wiadomością dla motocyklistów i nie można ich odsprzedać. Możesz zgrać części z roweru kategorii B i odsprzedać je, ale rower jest poza ekonomiczną naprawą.

powiadomienie o zniszczeniu

twój motocykl musi zostać zniszczony, jeśli twój ubezpieczyciel zapisał go jako Kat A lub B. Twój ubezpieczyciel zadba o zniszczenie twojego motocykla, gdy mu go zwrócisz, jednak musisz poinformować o tym DVLA za pomocą dowodu rejestracyjnego V5C.

Kategoria C

odpis kategorii C to taki, który można naprawić, jednak kosztowałby więcej niż wartość roweru.

podczas gdy większość ludzi może myśleć, że naprawa roweru w takich okolicznościach nie ma sensu, Wiele osób decyduje się na naprawę roweru, jednak ubezpieczyciele tego nie zrobią.

jeśli zdecydujesz się go naprawić, musisz najpierw zwrócić formularz rejestracyjny V5C do DVLA. Po zakończeniu naprawy i chęci ponownego opodatkowania motocykla, możesz ponownie złożyć wniosek o rejestrację.

pomimo naprawy roweru, dowody na to, że został on kiedyś zarejestrowany jako kategoria C przez DVLA, pozostaną przy nim w rejestrach DVLA i innych usługach sprawdzania historii pojazdu.

kategoria D

odpis kategorii D dotyczy motocykli z minimalnymi uszkodzeniami, zwykle nie strukturalnymi, ale ubezpieczyciel nie naprawi go, ponieważ proces ten może być problematyczny.

na przykład, jeśli importowany lub rzadki model jest oznaczony jako Cat D, może to być spowodowane tym, że znalezienie części zamiennych byłoby zbyt problematyczne. Zasadniczo jest to zbyt wiele kłopotów dla ubezpieczycieli.

kradzież kategorii

jak sama nazwa wskazuje, kradzież kategorii to motocykl, który został zgłoszony jako skradziony i pozostaje nieuszkodzony, jednak ubezpieczyciel wypłacił z niego pieniądze. Jeśli zostanie ostatecznie znaleziony, ubezpieczyciel ma prawo go sprzedać.

Kategoria F

rower kategorii F to taki, który został minimalnie uszkodzony przez ogień i dlatego powinien być naprawiony. Jeśli motocykl nie może zostać naprawiony, jego klasyfikacja odpisu zostanie podniesiona do kategorii A lub B.

Nie zarejestrowane

na niektórych prywatnych ofertach motocykli możesz zobaczyć wzmiankę “nie zarejestrowane”. Zasadniczo oznacza to, że motocykl był zamieszany w jakąś formę wypadku lub incydentu i doznał jakiejś formy uszkodzenia.

jednak zamiast złożyć roszczenie o ubezpieczenie, właściciel sam naprawił motocykl lub zdecydował się sprzedać go bez naprawy.

jeśli szukasz motocykla, który jest wymieniony jako “niezarejestrowany”, musisz być ostrożny, ponieważ mogą być pewne uszkodzenia roweru, których nie możesz zobaczyć. Jest to ryzyko, którego prawdopodobnie warto unikać.

Czy Mogę ubezpieczyć odpisany motocykl?

Motocykle, które zostały odpisane, nadal mogą być ubezpieczone i mogą zrobić całkiem tanie rowery do kupienia. Największą różnicą w przypadku odpisanego roweru w porównaniu do tego, który nie był, jest postrzegana rzeczywista wartość (PAV). Oznacza to, że wartość Twojego motocykla jest mniejsza niż gdyby nie został odpisany, jak można się było spodziewać.

to ma dwa konsekwencje dla ubezpieczeń. Po pierwsze, większość ubezpieczycieli pokryje naprawione motocykle, ale trzeba będzie wcześniej skontaktować się z nimi. Zwykle poproszą o świeży MOT, aby udowodnić, że rower jest godny drogi.

po drugie, wartość Twojego motocykla spadnie, ale ryzyko jego ubezpieczenia prawdopodobnie wzrosło. Oznacza to, że składka ubezpieczeniowa może być większa niż gdyby model był nowy i nigdy nie został uszkodzony.

podobnie jak w przypadku każdego polowania na ubezpieczenie, trudno przewidzieć, jaki wpływ na to będzie miało wcześniejsze umorzenie. Każdy przypadek jest wyjątkowy, zwłaszcza jeśli chodzi o odpisy, dlatego zawsze należy porównywać ceny z jak największą liczbą różnych ubezpieczycieli.