Wybraniec odwrócił się-był: co się stało z Sebastianem Vettelem?

w niedzielę na torze Circuit de Catalunya Niemiec został wybrany kierowcą dnia. Jak leci czas.

wróćmy do początku i po bezkonkurencyjnym 2014 roku w Red Bullu, po pokonaniu kolegi z zespołu Daniela Ricciardo, Vettel wyjechał na pastwiska z Ferrari, łącząc się z innym mistrzem świata, Kimi Raikkonenem.

porównanie Michaela Schumachera – zdobywcy tytułu Niemca w Ferrari-nieuchronnie nastąpiło, jednak pierwsze dwa sezony Vettela w Maranello były kompletnymi odpisami.

chociaż w 2015 roku udało mu się wygrać trzy wyścigi, nigdy nie zbliżył się do dominującej new force w Mercedesie, natomiast rok 2016 był echem jego ostatniego roku z Red Bullem, ponieważ po raz drugi w ciągu trzech sezonów zakończył kampanię bez zwycięstwa.

w 2017 roku, pierwszym pełnym sezonie z Mattią Binotto jako dyrektorem technicznym, Ferrari w końcu miało godnego rywala – przynajmniej przez pierwszą połowę sezonu.

Vettel odniósł cztery zwycięstwa przed przerwą letnią i jeszcze jedno w Brazylii, choć mistrzostwo zostało ukończone i o ten punkt zdekonspirowane. Mercedes był po prostu zbyt dominujący, zbyt konsekwentny, zbyt nieustępliwy.

podczas tej kampanii były oznaki frustracji, zwłaszcza w Baku, gdzie wjechał na stronę Hamiltona, twierdząc, że Brytyjczyk testował go za samochodem bezpieczeństwa, zarabiając 10-sekundową karę stop-go za jego kłopoty, które ostatecznie kosztowały go kluczowe zwycięstwo.

taka rozpalona głowa jest być może wynikiem bezlitosnej presji, która wiąże się z byciem kierowcą Numer jeden w Ferrari.

w końcu Scuderia jest miejscem, w którym najjaśniej świecą reflektory, gdzie krytycy są najsurowsi, gdzie dziesiątki milionów fanów są najbardziej pasjonatami. Nie wspominając o włoskiej prasie, która może być bezlitosna po złym pokazie.

wydawało się, że ten status zaczął być lepszy od niego od 2018 roku.

chociaż w przeszłości zdarzały się przypadki rozpadu pod presją – Kanada 2011 przychodzi mi na myśl – nic nie może się równać z wyścigiem, który nastąpił po jego zwycięstwie na Silverstone dwa lata temu i gdzie czas Vettela z Ferrari naprawdę zaczął się rozpadać.

w mokrych warunkach na Hockenheim, lider wyścigu i Mistrzostw Vettel wjechał w barierki w swoim domowym grand prix. Hamilton wcierał sól w tak żenujące rany, twierdząc o zwycięstwie, co skutkowało 32-punktowym zamachem, z którego Niemiec nigdy się nie odzyskał, ponieważ jego rywal od tego momentu uciekał z tytułem.

Przyjdź 2019 i wprowadź Charlesa Leclerca. Monégasque stał się drugim najmłodszym kierowcą Ferrari w historii i szybko pokonał Tifosiego swoim agresywnym stylem i biegłym Włochem.

wszystko to było kosztem Vettela, który zdawał się angażować w walkę o władzę w zespole, ponieważ Leclerc domagał się większego statusu z upływem roku.

bardziej teraz niż wcześniej, Vettel popełnił błędy, będąc pod presją Hamiltona w wyścigach w Bahrajnie, a najbardziej znany w Kanadzie.

Leclerc i Vettel starli się przez cały rok, choć to młody kierowca uzyskiwał wyniki. W 2010 roku Leclerc został pierwszym kierowcą Ferrari od czasów Fernando Alonso, który wygrał na rodzimej ziemi, podczas gdy Vettel miał najgorszy wyścig w swoim sezonie, jeśli nie w karierze, kończąc okrążenie na trzynastym miejscu.

kierowca nie lubiany przez fanów i zespół, ale mimo całej presji na barki, był to prawdopodobnie najgorszy rok czasu Vettela w F1, mimo że wygrał Grand Prix Singapuru i zajął dwa pole position, choć teraz pod chmurą podejrzeń, biorąc pod uwagę furorę jednostki napędowej z zeszłego sezonu.

po zakończeniu kampanii 2019 roku Ferrari podpisało z Leclercem przedłużony kontrakt do 2024 roku, co wyraźnie wskazywało na jego przyszłość.

jeśli chodzi o Vettela, który miał jeszcze jeden sezon na swoim kontrakcie, Binotto – Który rok wcześniej objął funkcję dyrektora zespołu-oświadczył podczas premiery SF1000 w lutym, że Niemiec był pierwszym wyborem na drugie miejsce od następnego roku.

trzy miesiące później ogłoszono, że ten sezon będzie ostatnim z zespołem, który zaskakująco potwierdził Carlosa Sainza jako jego zastępcę.

z Niemcem już jedną nogą za drzwiami, faworyzowanie Ferrari w kierunku Leclerca staje się coraz bardziej oczywiste.

w wyścigu otwierającym sezon w Austrii optymistyczny ruch Vettela, który zakończył się zakręceniem, spotkał się z ostrą krytyką ze strony Binotto.

jadąc w takich warunkach nie daje rady. Spin i kontakt z pewnością nie był świetną akcją z jego strony. Myślę, że jest tego świadomy.Mattia Binotto o kolizji Sebastiana Vettela z Carlosem Sainzem

tydzień później Włoch całkowicie uwolnił Leclerca, gdy 22-latek zdjął Vettela na starcie Grand Prix Styrii, kończąc oba popołudnia. Podczas 70. Jubileuszowego Grand Prix po wczesnym zakręcie, Vettel wykorzystał strategię wyścigową Ferrari, zanim Binotto odparł osobisty błąd Vettela na pierwszym okrążeniu.

więc po sześciu sezonach, Vettel wyczyści swoją szafkę w Maranello, aby zostać zastąpiony przez Sainza, pozostawiając go w otchłani.

wciąż krążą pogłoski o przejściu do Racing Point – Aston Martin od przyszłego roku-w przeciwnym razie urlop kusi, a może w ogóle da czas na karierę w F1. Na razie nic nie jest pewne.

jedno jest pewne, że etat Vettela w Ferrari był rozpaczliwie nieszczęśliwy – gdyby tylko Mercedes nie cieszył się dominującą dynastią w historii F1.

..

Ricciardo o Grand Prix Hiszpanii: mijanie tak trudne tutaj

Wolff o strategii zespołu Hamilton: “jeśli kierowca chce oponę, dostaje ją”