zapytaj Guru biegów: jakie są najlepsze rowery triathlonowe dla początkujących?

jednym z pierwszych dużych rozważań, które musisz podjąć jako nowy triathlonista, jest to, na jakim rowerze powinieneś jeździć. Każdy rower jest lepszy niż żaden, więc jeśli masz starego ośmiobiegowego, lub jeśli przyjaciel może wypożyczyć jazdę próbną, świetnie! Jeśli jednak jesteś na rynku nowego roweru, skorzystaj z tych wskazówek, aby znaleźć odpowiedni zestaw i uniknąć bardzo kosztownego błędu. Następnie skorzystaj z naszych ofert na najlepsze rowery triathlonowe dla początkujących.

chcesz dowiedzieć się więcej o triathlonie? Sprawdź nasz kompletny przewodnik dla początkujących.

zanim kupisz początkujący rower triathlonowy

największym faux pasem wielu nowych triathlonistów jest zakup nowego roweru bez odpowiedniego dopasowania. Niewygodny rower ogranicza osiągi i przyjemność ze sportu (co najmniej), a co gorsza, może prowadzić do kontuzji. Najlepsi monterzy używają dynamic fit bike, aby uzyskać odpowiednią geometrię od podstaw, ale nawet monter, który pracuje z różnymi modelami i rozmiarami, jest lepszy niż nic. Online fit kalkulatory i formuły są dalekie od doskonałości i mogą łatwo doprowadzić cię w złym kierunku. Sprawdź bazę monterów na Ibfi-certification.com lub poproś o rekomendację niektórych monterów w Twojej okolicy.

najlepsze rowery triathlonowe dla początkujących: Road czy Tri?

wiele nowych triathlonistów najlepiej serwuje się z rowerami szosowymi, a nie triathlonowymi. Rowery szosowe są wszechstronne i doskonale nadają się do prawie wszystkiego. Rowery triathlonowe mogą być trudne w obsłudze; są stworzone do szybkiej jazdy w linii prostej i nie są idealne do jazdy grupowej lub łatwych przejażdżek wytrzymałościowych. Każdy triathlonista powinien posiadać rower szosowy, ale nie każdy triathlonista powinien posiadać rower tri.

najlepsze rowery triathlonowe dla początkujących: aluminiowe czy węglowe?

Materiał ramy roweru ma znaczenie w odczuciu roweru. Aluminiowe platformy mogą być tak lekkie jak węgiel, ale aluminium ma tendencję do ostrzejszej jazdy. Twój budżet prawdopodobnie zadecyduje, czy twój rower startowy będzie węglowy. Nawet jeśli nie stać cię na ramę z włókna węglowego, możesz znacznie poprawić jakość jazdy na każdym rowerze, wyposażając go w wysokiej jakości opony i utrzymując je pod odpowiednim ciśnieniem.

niezbędny rower dla początkujących triathlonów: regulowane dopasowanie

twoje potrzeby w zakresie dopasowania roweru prawdopodobnie zmienią się w miarę postępów w sporcie. Wszystkie rowery pozwalają dostosować parametry dopasowania, ale niektóre platformy mogą być ograniczające lub naprawdę trudne do dostosowania. Zanim kupisz, zapytaj swojego rowerzystę Shop pro, jak trudno będzie przesunąć pozycję kierownicy lub aerobaru. Niektóre rowery są bardzo łatwe do regulacji, ale inne wymagają mechanika, aby nawet małe poprawki.

Komponenty

większość firm oferuje rowery w różnych punktach cenowych z różnymi pakietami komponentów. Rozważając, który rower jest najlepszy w stosunku do twojego dolara, przyjrzyj się dokładnie komponentom platformy. Niektórzy producenci mieszają i dopasowują niektóre części, a to, co mogą oferować jako grupa osprzętu Shimano Ultegra lub SRAM Force, może nie być w 100 procentach zgodne z reklamami. Grupy działają najlepiej w 100% z częściami natywnymi, więc przyjrzyj się uważnie, aby dokładnie zrozumieć, co otrzymujesz.

hamulce tarczowe to w dzisiejszych czasach szał i słusznie. Zapewniają one kierowcom lepszą kontrolę w każdych warunkach i są znacznie mniej kłopotliwe niż hamulce obręczy. Hamulce tarczowe ułatwiają również wymianę zestawów kołowych, więc jeśli zamierzasz kupić zestaw kół wyścigowych w przyszłości, hamulce tarczowe uproszczą twoje życie. Ogólnie rzecz biorąc, hamulce tarczowe kosztują mniej więcej tyle samo, co hamulce obręczowe, więc nie ma powodu, aby nie iść na tarczę.

nie testuj jazdy

może to wydawać się sprzeczne z intuicją, ale jazda testowa może być niesamowicie myląca. Istnieje wiele czynników, które wpływają na sposób, w jaki rower czuje się podczas jazdy testowej (złe dopasowanie, niewygodne siodełko itp.). O ile sklep nie jest skłonny dostosować kilka rowerów dokładnie do dopasowania specyfikacji, a następnie plop na siodełku wyboru komfortu, Jazda testowa prawdopodobnie będzie stratą czasu.

powiązane-trening dla początkujących triathlonów: wszystko, co musisz wiedzieć przed pierwszym triathlonem

najlepsze rowery dla początkujących triathlonów

Kestrel Talon X

1700$, Shimano 105 11-speed mix, hamulec obręczy, rowery kestrelbicycles.com

ten budżet tri bike wygrywa duże punkty za niematerialne: jakość jazdy. Chociaż może nie mieć najgłębszych rur aerodynamicznych w grze, Kestrel był jedną z pierwszych marek rowerów, które zastosowały ramy Z Włókna Węglowego i to widać. Jest to dobrze wyważony rower, jeśli chodzi o wygładzanie nierówności, zapewnienie dużego przyspieszenia i ogólnego komfortu. Mimo że jest to najtańszy rower na naszej liście, rama jest doskonałym miejscem do rozpoczęcia budowy.

Czytaj więcej o Kestrel Talon X tutaj

rowery A2 Speed Phreak

$1,900, Shimano 105 11-speed mix, hamulec obręczy, a2bikes.com

tam, gdzie Talon X jest jednym z bardziej wygodnych rowerów na tej liście—zarówno w układzie karbonowym, jak i geometrii ramy—Speed Phreak można ustawić jako jeden z najbardziej agresywnych. Oznacza to, że jeśli chcesz jechać bardzo nisko na tym budżetowym rowerze tri, możesz. Przedni koniec ma zintegrowane złącze trzpień / rama, które zapewnia czystą linię od przodu przez górną rurę i z tyłu. Chociaż może to być nieco ostrzejsza Jazda, jeśli wiesz, że chcesz jechać szybko, a może ścigasz się krótszymi wyścigami, Speed Phreak jest świetną opcją.

przeczytaj naszą pełną recenzję A2 Speed Phreak Ultegra tutaj

Specialized Shiv Sport

$2,200, Shimano Tiagra 10-speed mix, hamulec obręczy, specialized.com

chociaż Shiv Sport może mieć niższe 10-biegowe komponenty Shimano Tiagra w tej cenie (w porównaniu do wielu innych rowerów z tej listy z 11-biegowym Shimano 105), Specialized wybiera większą wartość w aerodynamice ramy, zamiast elementów, które na niej wiszą. (I oczywiście można dostać 11-speed 105 na Shiv Elite, który działa $3,000). Shiv jest również prawdopodobnie jednym z najbardziej aerodynamicznych rowerów na tańszej, sub $3K liście, i jednym z niewielu ze zintegrowanym pęcherzem hydratacyjnym-albo 16oz. lub 20zł., w zależności od wielkości—wbudowany w głęboką ramę z włókna węglowego. Śliska rama TRI z włókna węglowego może mieć niewielką wagę, ale jest to również bardzo ekscytujący projekt.

BMC Timemachine Two

$2,500, Full Shimano 105 11-biegowy, hamulec obręczy, bmc-switzerland.com

chociaż szwajcarska marka nie jest tak dobrze znana w USA, BMC z pewnością ma serce Dla tri. Ta unikalna konstrukcja ramy ma nie tylko Głębokie złącze przedniej rury górnej/dolnej rury dla aerodynamiki, ale także oferuje świetne funkcje tri, takie jak dwupozycyjna sztyca i schowek za siodłem w niskiej cenie. Bardzo nam się to podoba—w przeciwieństwie do większości modeli tri O budżecie poniżej 3 000 USD na tej liście—BMC wykorzystuje prostą 11-biegową konstrukcję Shimano 105 bez żadnych komponentów off-brand, aby skracać zakręty, więc wiesz, że będziesz mieć płynną i spójną zmianę przełożeń i hamowanie przez długi czas na tym początkującym rowerze triathlonowym.

więcej o BMC Timemachine Two tutaj

Argon 18 E-117 Tri

2650 zł, SRAM Force 11-speed mix, hamulec obręczy, argon18.com

Jeśli szukasz alternatywnej konstrukcji, jeśli chodzi o ramę tri, E117 Argon 18 ma nie tylko siłę SRAM—połączenie komponentów, które jest obecnie rzadsze w obszarze przejściowym, ale także wykorzystuje unikalną ramę, którą można ustawić do bardziej agresywnych pozycji i zapewnia znacznie bardziej agresywne prowadzenie. Tam, gdzie można znaleźć głębsze rury w tańszym specjalistycznym Shiv Sport, nie znajdziesz szczegółów aerodynamicznych, takich jak solidny łańcuch wirnika na korbie, układ hamulcowy za widelcem lub tylny układ hamulcowy zintegrowany z samą ramą (chociaż Shiv ma tylny hamulec umieszczony w suporcie). Dodaj trochę głębszych kół wyścigowych, gdy masz budżet,a ten zestaw będzie jeździć skalpelem – jak na wszystkich dystansach tri.

Czytaj więcej o Argon 18 E-117 Tri z Ultegra Di2 tutaj

Ventum z

$2,700, pełny Shimano 105 11-biegowy, hamulec obręczy, ventumracing.kom

oczywiście Z wyróżnia się na tej liście, ponieważ nie jest to konstrukcja z podwójnym diamentem, ale nie bój się. Dla tych, którzy nie są zaznajomieni z tym niekonwencjonalnym ustawieniem, jest to zasadniczo aerodynamika ramowa bez ograniczeń, która nie jest legalna w UCI (choć bardzo niewielu triathlonistów będzie kiedykolwiek rywalizowało w próbie czasowej UCI, a projekt jest legalny dla wszystkich wydarzeń Nie-draft USAT). Oprócz aerodynamiki, konstrukcja zapewnia wyjątkowo płynną jazdę i mieści fantastyczną wbudowaną butelkę wody o pojemności 1,4 L na górnej rurze, co jest niesamowitym wyczynem na” tanim ” rowerze tri. Podczas gdy przyspieszenie nieco cierpi z tego projektu, dla każdego, kto chce jechać super szybko w linii prostej na tri bike budżetu-nawet na iron-odległość-Z jest doskonałym wyborem.

przeczytaj naszą pełną recenzję Ventum Z Z ENVE Wheels tutaj

Cervelo Seria P

$3,200, Shimano 105 11-speed mix, hamulec tarczowy, cervelo.kom

chociaż nie ma dzikiej, nie podwójnie diamentowej konstrukcji z serii PX ani wysokiej klasy węglowej konstrukcji nowego P5 Cervelo, tańsze Serie P w dużym stopniu korzystają z technologii Zsuwania. Dzięki zastosowaniu wielu takich samych kształtów ramy, które sprawiają, że P5 jest tak szybki, Seria P jest niesamowitą wartością w tradycji linii P2 Cervelo (RIP). Dzięki czystym liniom zapewnionym przez kilka kabli i ustawieniu tylko na krążkach (jednak pociągnięcie kabla w tym budżetowym trójcenowym punkcie), Seria P czuje się tak dobrze, jak wygląda, ze zrównoważoną, gładką i stabilną jazdą-dzięki zwiększeniu sztywności bocznej, według inżynierów Cervelo. Podczas gdy koła i niektóre komponenty mogą wymagać modernizacji po latach, seria P ma wszystkie kości świetnego ” roweru forever.”

przeczytaj naszą pełną recenzję Cervelo serii P tutaj

Dimond Carbonado

$3,500, Pełna Shimano 105 11-speed (Uwaga: bez przerzutki przedniej), hamulec obręczy, dimondbikes.com

podobnie jak konstrukcja Ventum z powyżej, Carbonado jest aero za wszelką cenę. Wykorzystując nieco inną konstrukcję roweru belki w przeciwieństwie do brakującego zestawu dolnej rury Ventum, Carbonado zjada nierówności i zapewnia płynniejszą jazdę z tyłu niż prawie wszystkie rowery w tym przedziale cenowym. Podczas gdy przód jest nie zaskakująco szorstki niż Z, Carbonado radzi sobie lepiej-choć brakuje mu również wbudowanego nawilżenia swojego konkurenta NDD. Również: Należy pamiętać, że przy tej cenie/budowie budżetu, Carbonado nie ma przerzutki przedniej i zmienia tylko 11 Prędkości, w porównaniu do każdego innego roweru tri na tej liście, który zmienia się na 20 lub 22.

dowiedz się więcej o Dimond Carbonado tutaj

Canyon Speedmax CF 7 Disc

$3,800, Full Shimano 11-speed, Hydrauliczny Hamulec Tarczowy, canyon.kom

mimo że Speedmax CF 7 Disc jest lekkim krokiem w górę ceny od początkujących triathlonów powyżej, jest to niedrogi rower tri gotowy do wyścigu z zabójczym zestawem kół Reynolds AR58 DB, hydraulicznymi hamulcami tarczowymi i aerodynamiką w dół z poprzednich rowerów high-end Canyon (który zdobył wiele Mistrzostw Świata Ironman). Spec nie tylko świetnie nadaje się do taniego roweru tri, ale także Speedmax szczyci się szczegółami specyficznymi dla tri, takimi jak wbudowany schowek na górną rurę z dołączonym zintegrowanym zestawem narzędzi. Podczas gdy wiele rowerów poniżej $ 5k będzie wymagać kilku ulepszeń tu i tam, aby je szybciej, Speedmax CF 7 jest dość dużo.

podobne: najlepsze rowery triathlonowe 2021