Zawory zmotoryzowane-Wymiana siłownika lub zaworu

istnieje kilka rodzajów zaworów zmotoryzowanych, które można napotkać, które są używane do sterowania przepływem wody w instalacjach centralnego ogrzewania i Ciepłej Wody. Zazwyczaj mogą one obejmować następujące

typy zaworów z napędem silnikowym

Zawory dwuportowe, które po prostu otwierają się lub zamykają, aby umożliwić lub zapobiec przepływowi wody.

trzy zawory przełączające, które umożliwiają kierowanie wody do obwodu ciepłej wody lub obwodu grzewczego, ale nie oba.

Trzy zawory średniego położenia portu, które umożliwiają kierowanie wody do obwodu ciepłej wody lub obwodu grzewczego lub obu.

usterki zaworu z napędem silnikowym-siłownik i zawór

istnieje kilka powodów, dla których zawór z napędem silnikowym może ulec awarii, ale zwykle usterka dotyczy zespołu siłownika. Jest to sekcja silnika zamontowana na górze zaworu. Jeśli zawór został zatarty lub jest zużyty i przecieka, konieczne będzie zamontowanie nowego zaworu. Dobrym wskaźnikiem zatarcia zaworu jest sytuacja, w której ruch dźwigni sterowania ręcznego jest trudny lub niemożliwy. Jeśli zespół Silnika (Siłownik) nie powiedzie się, nadal będzie można użyć dźwigni ręcznego Sterowania. Uszkodzone siłowniki zwykle domyślnie ustawione w pozycji otwartej ciepłej wody. Z boku obudowy znajduje się dźwignia obejścia, którą można przesunąć z automatycznej na ręczną, aby otworzyć obwód grzewczy.

wymiana wadliwego siłownika

pierwszą rzeczą do sprawdzenia jest to, że jest zasilanie siłownika. Można do tego użyć testera sieciowego. Zakładając, że zasilanie jest w porządku i że siłownik rzeczywiście nie działa, będziesz musiał kupić zamiennik. Aby uczynić życie tak łatwym, jak to możliwe, kup dokładny zamiennik. Obecnie większość siłowników można wymienić bez potrzeby spuszczania wody z systemu. Na starszych typach nie jest to możliwe i trzeba będzie spuścić przed rozpoczęciem pracy.

Wyłącz kocioł, a następnie doprowadzenie do niego energii elektrycznej, usuwając bezpiecznik z wtyczki lub złącza ostrogi. Sprawdź dwukrotnie, czy skrzynka zaciskowa nie ma zasilania dla połączenia zaworu z silnikiem. Przesuń dźwignię sterowania ręcznego w położenie ręczne, a następnie zdejmij pokrywę.

pod tym zobaczysz siłownik, który jest utrzymywany na miejscu przez dwie śruby ustalające. Cofnij to i odetnij przewody, gdzie idą do skrzynki zaciskowej. Jeśli pozostawisz niewielką długość każdego przewodu podłączonego do zacisków, ułatwi to podłączenie nowego siłownika, zakładając, że kupiłeś zamiennik like for like. Teraz wyjmij jeden stary przewód na raz z zacisków i podłącz nowe przewody do odpowiednich zacisków. Umieść dźwignię ręcznego Sterowania na nowym urządzeniu i delikatnie przymocuj ją do zespołu zaworu. Nie stosuj żadnej siły, ponieważ spowoduje to jej uszkodzenie. Zabezpiecz nowe urządzenie za pomocą śrub mocujących i zamontuj pokrywę.

możesz teraz ustawić dźwignię przełączania z powrotem na auto. Napełnij system, jeśli został opróżniony. Ponownie podłącz zasilanie i włącz kocioł. Sprawdź działanie systemu ciepłej wody i ogrzewania.

wymiana wadliwego zaworu zmotoryzowanego

jeśli zawór zmotoryzowany został zatarty lub uległ zużyciu i przecieka, konieczne będzie zamontowanie nowego zaworu. Istotne jest, aby był zamontowany ten sam typ zaworu – przełącznik, punkt środkowy itp. Życie będzie o wiele łatwiejsze, jeśli zamontujesz identyczny zamiennik, tak aby nie były potrzebne żadne regulacje dla rurociągów.

Wyłącz kocioł, a następnie doprowadzenie do niego energii elektrycznej, usuwając bezpiecznik z wtyczki lub złącza ostrogi. Opróżnij system. Odkręcić złącza kompresyjne, w których zmotoryzowany zawór jest podłączony do rurociągu. W tym celu należy przytrzymać korpus zaworu, aby zapobiec nadmiernej sile na rury. Oczywiście usunięcie urządzenia z trzech portów może być trochę trudne. Jeśli nie można go usunąć, rury będą musiały zostać przecięte, a następnie przedłużone, aby pasowały do nowego urządzenia.

Usuń oliwki z końców rur i wyczyść, aby usunąć zanieczyszczenia i brud. Oliwki można czasami złagodzić za pomocą klucza. Jeśli nie, przetnij je pod kątem piłą do metalu.

wsuń nakrętki do nowego urządzenia na końce rur, a następnie nowe oliwki. Teraz ostrożnie manewruj zaworem w odpowiednim położeniu, aby wszystkie końce rury znajdowały się całkowicie w wylotach zaworu. Dokręć nakrętkę na każdym połączeniu, trzymając korpus zaworu, aby zapobiec skręcaniu. Podłącz nowe urządzenie zgodnie z powyższymi instrukcjami i zgodnie z instrukcjami producenta

napełnij system i sprawdź pracę, aby upewnić się, że nie ma wycieków. Podłącz ponownie zasilanie i włącz kocioł. Uruchom system, aby upewnić się, że wszystko działa poprawnie