Pros Y Contras De Usar Separadores de Rueda de ATV

Qué son Separadores de rueda

Como su nombre lo indica, un espaciador de rueda es un componente no tan complicado que aleja la rueda de su montaje original. El espaciador puede ser tan simple como un bloque de metal con orificios montados en los pernos antes de la rueda, lo que permite que la rueda se asiente a una distancia del cubo. O puede ser un componente cuidadosamente mecanizado que está diseñado específicamente para su vehículo todo terreno. Estos espaciadores están diseñados para sentarse en el cubo como la rueda y, a menudo, tienen sus pernos para montar la rueda.

Por qué Usar espaciadores de ruedas

De todas las formas de aumentar la distancia entre ejes de su vehículo todo terreno, usar espaciadores es la más fácil y rentable.

Los separadores de ruedas le dan a su viaje una distancia entre ejes más amplia y más espacio dentro de los huecos de las ruedas. Con la base más ancha, notarás más estabilidad, y con más espacio libre, puedes agregar neumáticos más grandes a tu viaje.

Los espaciadores vienen en un rango de media pulgada a tres pulgadas, lo que significa que puede aumentar el ancho de la pista en seis pulgadas como máximo.

Reglas para usar separadores de ruedas

Dado que los separadores se colocarán en las ruedas de tu vehículo todo terreno, experimentarán muchas fuerzas. Es importante seguir ciertas reglas al montar espaciadores.

Utilice espaciadores de buena calidad

Utilice siempre espaciadores de alta calidad de empresas de confianza. Tratar de ahorrar demasiado al conseguir espaciadores más baratos puede romper el espaciador debido al estrés y las tensiones que soporta durante el viaje.

Un espaciador roto puede hacer que su vehículo todo terreno pierda una rueda y causarle daños graves a usted, a su vehículo e incluso a los que viajan a su lado.

Instalación adecuada

Lo mejor es que los espaciadores los instale un profesional. Se asegurarán de que los espaciadores estén instalados correctamente y podrán recomendar los mejores espaciadores para su vehículo todo terreno.

Pero si se siente cómodo con los proyectos de bricolaje y elige hacer la instalación usted mismo, asegúrese de seguir todas las instrucciones cuidadosamente para evitar futuros contratiempos.

Prepárese para reparaciones adicionales

Los espaciadores de ruedas más anchos son más difíciles para otras partes de su vehículo; veremos por qué en un rato. Pero, si está instalando espaciadores, debe vigilar todos los componentes vitales de su vehículo todo terreno y buscar cualquier daño.

No utilice espaciadores dañados

Si el espaciador está agrietado o hay signos visibles de daños, no lo use. Corolario, no marche ni use llaves de impacto cuando instale un espaciador. Un espaciador dañado no solo es perjudicial para su viaje, sino que también es una amenaza para la seguridad.

No apile separadores de rueda

Si obtiene un espaciador de media pulgada pero luego decide que su vehículo todo terreno requiere al menos una pulgada, no compre otra media pulgada y apílelo encima del anterior. Los espaciadores pasan por fuerzas rigurosas, y cualquier componente suelto es susceptible de romperse.

No utilice espaciadores de varias piezas

Si el espaciador está diseñado para tener más de una pieza, es mejor mantenerse alejado de él. Incluso si las dos partes se van a atornillar juntas, todavía representan un riesgo y pueden romperse más fácilmente que una pieza sólida.

Bloquee las tuercas

Es importante apretar las tuercas internas al torque correcto, y debe usar un Loctite tipo fluido de bloqueo de rosca en ellas. Esto garantizará la máxima seguridad. Con Loctite, también te salvarás de ruidos de traqueteo sospechosos.

Con las reglas definidas, veamos algunos de los pros y los contras de usar espaciadores de rueda de ATV.

Las ventajas de los separadores de ruedas

Muchos ciclistas experimentados prefieren usar separadores de ruedas en su viaje. Estos son algunos de los beneficios de instalar separadores de ruedas en su vehículo todo terreno.

Instalación más fácil de cadenas de neumáticos

Debido a que la mayoría de los vehículos todo terreno no están diseñados para tener cadenas de neumáticos montadas en ellos, no es fácil instalarlas. Los espacios reducidos pueden ser difíciles de mover a través de la cadena.

Además de la dificultad de instalación, correr con cadenas de neumáticos en vehículos todo terreno de stock es arriesgado. Si por alguna razón, la cadena se afloja, representa un riesgo de enredarse en los ejes y puede provocar daños en el vehículo todo terreno o, lo que es peor, incluso lesiones personales.

Las ruedas delanteras son más propensas a dañarse porque tienen que girar. Además de los ejes, otras piezas, como forros de freno, guardabarros e incluso suspensión, son susceptibles de sufrir daños por cadenas rotas en vehículos todo terreno. En las ruedas traseras, el riesgo es menor, pero es posible que las cadenas golpeen el silenciador u otras partes cerca de la rueda.

Con la adición de espaciadores, tendrá un amplio espacio para que las cadenas se muevan. Si planea usar cadenas, cualquier espaciador entre una y dos pulgadas será una buena opción. Pero la mejor manera de averiguar qué espaciadores de tamaño necesita es montar las cadenas en los ajustes de stock y luego tratar de estimar cuánto necesita para mover sus neumáticos. Tendría que tener un espacio libre de una pulgada alrededor de la llanta.

Estabilidad en terrenos irregulares y pendientes

Hoy es el día en el que decides enfrentarte a esa pendiente empinada de tu pista. Todos están preparados, y a medida que se acercan a la cima de la pendiente, la pendiente parece mucho más pronunciada de lo que habían anticipado. Piensas en cancelar tus planes, pero en lugar de eso, traga, respira hondo y zambúllete. Empieza bien y se pone mejor. La emoción es increíble; su ATV es menos rodante y se desliza más por la pendiente.

Notas un tocón de árbol en tu línea y golpeas los frenos. Pero, no hay parada ahora; su ATV continúa deslizándose hacia abajo. En pánico, se desvía bruscamente para evitar el muñón pequeño. A medida que las ruedas delanteras lo pasan, la rueda trasera lo golpea.

Lo siguiente que ves es a ti tumbado en el suelo y tu vehículo todo terreno parado de lado a unos metros de distancia. ¡Sabías que deberías haber conseguido esos espaciadores!

Con espaciadores adecuados, la distancia entre ejes se ensancha y hay menos posibilidades de voltearse. Pero si los espaciadores te proporcionan más confianza y comienzas a asumir desafíos más grandes, esa será una historia diferente.

Estabilidad en carreteras pavimentadas

Las carreteras pavimentadas ofrecen una gran tracción para sus llamativos neumáticos ATV. Con más agarre en la carretera y menos posibilidades de deslizarse, los giros a alta velocidad pueden ser riesgosos. Aunque tiene cuatro ruedas, su vehículo todoterreno no maneja nada como un automóvil, para el que se construyó la carretera. Es común notar mucho bajo la dirección y salir corriendo de la pista.

Combinar superficies irregulares y de alta velocidad no es una buena idea, ya que puede inclinar fácilmente su vehículo todo terreno, especialmente si va de una carretera pavimentada a la grava lateral. A menos que seas el doble de Jackie Chan, lo más probable es que no puedas equilibrar tu vehículo de cuatro ruedas sobre dos ruedas por mucho tiempo.

Incluso si sus habilidades de equilibrio son nada menos que un monje Shaolin sentado en una cuerda apretada, hay una manera más fácil de mantener su vehículo todo terreno con el lado derecho hacia arriba. Sí, lo adivinaron, espaciadores. Con los espaciadores, notará una gran diferencia al hacer giros a altas velocidades en carreteras pavimentadas.

Es posible que no note mucha diferencia en grava suelta o arena porque su vehículo todoterreno está diseñado para hacer giros bruscos de alta velocidad en terrenos sueltos. Esto sucede porque el terreno suelto permite que el quad se deslice a medida que hace el giro. Pero con las carreteras pavimentadas, los espaciadores realmente pueden marcar la diferencia en la estabilidad.

Instale neumáticos más grandes

Si planea instalar neumáticos más grandes, es posible que tenga problemas. Los neumáticos más grandes pueden entrar en contacto con piezas como el guardabarros, las líneas de freno o las piezas de suspensión. Correr tu vehículo todo terreno con el neumático en contacto con cualquier cosa que no sea la llanta y el terreno puede provocar daños.

Una forma de resolver este problema es obtener llantas de desplazamiento nuevas y diferentes. Pero si quieres mantener tus llantas, puedes usar un juego de separadores y mantener las llantas alejadas de otras partes de tu viaje.

Los espaciadores nuevos pueden no ser muy baratos, pero serán considerablemente menos costosos que un nuevo juego de llantas.

Los vehículos todoterreno

con una distancia entre ejes alargada se ven más elegantes; podemos debatir sobre eso más adelante. Pero muchos ciclistas prefieren aumentar el aspecto agresivo de su marcha y empujar las ruedas hacia fuera para que se vea más grande y más malo.

Las desventajas de los separadores de ruedas

Al igual que los beneficios, los separadores también tienen algunas desventajas. Es esencial entender lo que está comprometiendo para los beneficios que planea obtener antes de decidir sobre espaciadores.

Pero antes de entrar en los contras, nos gustaría mencionar que con los espaciadores, menos es más. Lo mejor es optar por los espaciadores más pequeños para hacer el trabajo y no ir más allá del grosor necesario. Manteniendo el grosor al mínimo, puede minimizar los efectos negativos.

Mayor desgaste

Mover las ruedas lejos de la carrocería pone un peaje en la suspensión y el tren motriz. Es probable que se vean afectados casi todos los componentes, incluidos los ejes, las rótulas y los cojinetes de ruedas.

Según algunas leyes de la física, si las ruedas están más lejos de la bicicleta, habrá más momento o fuerza vertical en el eje. Una mayor fuerza tensará el eje y las partes vinculadas, lo que provocará un desgaste más temprano.

Es importante elegir separadores que compensen las ruedas tanto como sea necesario, pero no más. No ganarás mucho al ampliar tu viaje más allá de las necesidades, pero pronto comenzarás a sentir las desventajas de los espacios demasiado grandes.

Dirección más dura

Hay una diferencia significativa entre girar el mango en las ruedas comunes y las ruedas con espaciadores de dos pulgadas en ellas. Incluso si su ATV de lujo tiene un sistema de dirección asistida instalado, sentirá la diferencia.

Intentemos entender por qué la dirección se vuelve más difícil con espaciadores instalados. En los ajustes de stock, al girar el mango, las ruedas giran alrededor de las rótulas. Pero con los espaciadores, cuando giras el mango, los espaciadores giran alrededor de la rótula, y la rueda debe “balancearse” a lo largo para que coincida con el movimiento. Esto significa que la rueda no solo gira, sino que también se mueve ligeramente hacia adelante y hacia atrás.

El movimiento adicional ofrece más resistencia y, por lo tanto, la dirección se vuelve más pesada. Sin dirección asistida, es más probable que se fatigue, especialmente en terrenos difíciles donde necesita dirigir constantemente su vehículo todo terreno. También ejerce presión sobre el sistema de dirección y provoca desgaste.

Aumento de Baches

Debido a las mismas leyes de la física descritas anteriormente, notará que su vehículo todo terreno se vuelve más sensible a superficies irregulares con espaciadores instalados. Dado que el momento del eje es mayor, causará una fuerza mayor en su suspensión y, por lo tanto, hará que el viaje sea accidentado.

Cuanto más grandes sean los espaciadores, más probable será que note baches, rocas pequeñas y cualquier superficie irregular que pueda encontrar durante su viaje.

Demasiado ancho para su Propio Bien

Si viaja por senderos estrechos, agregar espaciadores podría limitar su acceso a esos senderos. Un ATV más ancho puede no encajar bien en senderos fangosos, y puede terminar golpeando los lados de la pista. También puede suponer un riesgo si cruza caminos estrechos con excavaciones profundas en el costado. Es posible que su neumático no esté completamente en contacto con el suelo, e incluso los pequeños errores pueden terminar en una zanja.

Algunos senderos limitan el ancho de los vehículos todo terreno a cincuenta pulgadas. Agregar espaciadores podría hacer que su quad se vuelva ilegal en esos senderos.

De manera similar, si lleva su vehículo todo terreno en un remolque o en la parte trasera de su camión, agregar unos pocos centímetros a los lados de su vehículo todo terreno puede hacer que se vuelva demasiado ancho para su camión. Antes de agregar separadores, recuerde tener en cuenta el tamaño del camión o remolque.

Prepárese para salpicaduras

Sus ruedas y guardabarros están alineados para garantizar que el barro y otros desechos de la carretera permanezcan contenidos. Si extiende las ruedas más allá de los guardabarros, los neumáticos recogerán el barro y lo salpicarán en el aire. Prepárese para ensuciarse en su próximo viaje con separadores puestos, o puede gastar un poco más y tener guardabarros más anchos instalados para cubrir las ruedas extendidas.

Consejo profesional: Considera comprar separadores solo para las ruedas traseras. Dado que la mayoría de las piezas móviles se instalan en las ruedas delanteras, puede aprovechar al máximo sus espaciadores sin enfrentar tantos efectos perjudiciales. Usted se ahorrará a sí mismo y a su vehículo todo terreno de mucho estrés al instalar solo separadores de ruedas traseras.

¿Vale La Pena Conseguir Separadores De Rueda?

Ahora que conoce los pros y los contras de usar separadores de rueda de ATV, está en una mejor posición para decidir si necesita separadores de rueda. Como dijimos anteriormente, no hay una opinión común cuando se trata de estos pequeños dispositivos. Algunos ciclistas creen que no valen la pena, mientras que otros creen que la estabilidad y el aspecto superan todos los inconvenientes.

Creemos que si necesita colocar cadenas en los neumáticos o necesita ruedas más grandes para una mayor tracción, debe instalar espaciadores para proteger otras partes más cruciales de su vehículo todo terreno. Pero recuerde mantenerlos al mínimo ancho posible. Los espaciadores más anchos ponen más peaje en la suspensión y la dirección de su ATV y pueden resultar en daños injustificados.

Un conjunto de buenos espaciadores instalados por un instalador profesional son perfectamente seguros. Sin embargo, deberá realizar comprobaciones periódicas en el tren de rodaje de su vehículo todo terreno para detectar cualquier daño o desgaste extraordinario. Mantener un ojo en el tren de rodaje le alertará de antemano de cualquier riesgo potencial y puede mantener su viaje y a sí mismo seguros al abordarlos antes.