4 principais vantagens de um sistema de suspensão dianteira independente Superior

o sistema de suspensão do seu veículo é responsável por suavizar o passeio e manter seu carro no controle. O sistema de suspensão absorve o impacto das imperfeições na estrada para não apenas estabilizar o carro, mas também os passageiros dentro. Os braços de controle do sistema de suspensão do seu veículo permitem que seus pneus subam e descam suavemente de maneira controlada. Muitos veículos com tração dianteira usam apenas um braço de controle inferior, enquanto caminhões e SUVs geralmente têm um braço de controle inferior e superior. Um braço de controle conecta o cubo da roda e a junta da direção ao quadro do veículo. Os sistemas de suspensão do veículo maximizam o atrito entre os pneus e a estrada para fornecer estabilidade de direção e bom manuseio.

um desses tipos é o sistema de suspensão independente. O sistema de suspensão independente é uma configuração em que cada uma das rodas em um eixo é independente da outra, portanto, permitindo-se mover livremente. Isso está em contraste com a operação do sistema de suspensão de eixo rígido, em que, o movimento de uma roda depende do movimento da outra no eixo. Existem, basicamente, três diferentes tipos de configurações de suspensões independentes:

1. suspensão dianteira Independente
2. suspensão traseira Independente
3. Totalmente independente do sistema

neste artigo, vamos nos concentrar nas vantagens da suspensão dianteira Independente do sistema:

1. Manipulação Superior

quando voltas afiadas, uma força centrífuga for criada nos veículos saltados. Isso forma um casal de rolos que leva o veículo a inclinar-se para fora. Essa inclinação é combatida pelo casal resistente produzido pelas molas de suspensão. A magnitude desse casal resistente é dada pelo produto das forças de reação da mola e pela distância efetiva entre elas.

no caso de um sistema de suspensão de eixo de viga, a largura do chassi onde as manilhas de suporte são fixadas determina a distância máxima entre as molas. Enquanto na suspensão independente com uma articulação de braço transversal, essa distância é a mesma que a trilha da roda do veículo. Este comprimento é maior do que a largura do chassi que permite o uso de molas mais macias sem afetar o rolo do corpo. Estas molas macias são ultra-sensíveis que os ajuda a amortecer o estoque e melhorar a qualidade do passeio. A suspensão dianteira independente da Takshi Auto oferece uma série de vantagens, como melhor manuseio & curvas, melhor estabilidade & direção, maior conforto de condução e menos peso.

2. Menos peso

a suspensão rígida do eixo é alta na força e simples projetar à custa de ser volumoso e de possuir uma massa mais alta. Isso os torna uma escolha justa para os veículos e caminhões cruiser mais pesados. No entanto, não é mais prático nos veículos menores e mais leves de hoje, nos quais o sistema IFS é capaz de transmitir maior estabilidade, manobrabilidade e capacidade de resposta. A Takshi Auto fabrica sistemas de suspensão dianteira independentes de alta qualidade que oferecem estabilidade aos veículos enquanto faz curvas fechadas, frenagem e alta velocidade, além de proporcionar aos passageiros uma experiência de Pilotagem Mais suave.

3. Mais estável

em suspensão rígida, sempre que uma das rodas salta, todo o eixo se inclina, fazendo com que a roda oposta incline para dentro ou para fora – um efeito chamado ‘bump steer’. Isso evita que ele atravesse em linha reta, levando a menos controle sobre a direção. Além disso, em veículos pesados, os eixos rígidos são menos responsivos durante as curvas, levando à instabilidade. A suspensão dianteira independente atua contra ambas as questões, conferindo liberdade a cada roda, permitindo-lhes responder à superfície da estrada de forma independente.

4. Conforto adicional

um passeio confortável está sujeito a várias variáveis, como ruído, nível de vibração, suavidade da direção, etc. Mas o que mais Determina o nível de conforto do seu veículo é o grau em que a rugosidade da superfície da estrada é transferida para o corpo do veículo. Em um sistema de suspensão independente, o desacoplamento da roda dianteira cria isolamento entre a suspensão e o chassi, melhorando assim a estabilidade geral do veículo.

se você estiver procurando por um sistema de suspensão dianteira independente de alta qualidade, juntamente com a montagem LCA e UCA, entre em contato com a Takshi Auto hoje mesmo!