6 Causas do Motor funcionando (Quando em Aceleração ou em marcha lenta)

(Atualizado em dezembro de 27, 2021)

Pouco pode ser tão relativo como o aparecimento súbito de um som estranho debaixo de seu capô do veículo. Não importa o tipo de som, os pensamentos começam automaticamente a se voltar para a falha iminente do motor e o gasto excessivo que pode resultar de tal problema.

poucos desses ruídos são tão comuns quanto um ruído de tique-taque ou clique, que pode ocorrer tanto em marcha lenta quanto em aceleração. Quando esses ruídos são ouvidos, é natural desejar uma solução rápida que alivie toda a preocupação.No entanto, o primeiro passo para remediar uma questão dessa natureza envolve fazer um balanço da causa raiz de sua preocupação. Sem entender de onde veio o ruído do seu motor, o reparo é praticamente impossível.

a seguir estão várias das causas mais comuns de ruídos de tique-taque relacionados ao motor.

o motor está funcionando normalmente?

embora qualquer carrapato do motor mereça sua atenção, esses ruídos nem sempre são motivo de preocupação. Na verdade, alguns ruídos de tique-taque são completamente normais e esperados.

é possível nunca ter prestado atenção a esses ruídos de tique-taque padrão até que seu veículo tenha sido deixado ocioso em um espaço confinado onde esses sons são ampliados.

a seguir estão várias das fontes mais comuns de ruídos de tique-taque por baixo do capô do seu veículo, que são completamente normais e não requerem intervenção.

• Válvula de purga – a válvula de purga de um motor libera gases armazenados do recipiente de carvão para a entrada do motor, onde são queimados. Como esta válvula opera um ruído de tique-taque pode frequentemente ser ouvido.
• válvula PCV-também é comum que a válvula PCV de um motor marque de vez em quando. Isso ocorre principalmente quando uma válvula PCV começa a envelhecer e não é motivo para alarme. Se tal ruído se tornar um ponto de agravamento, a válvula PCV pode ser substituída.
• injetores – um ruído de tique-taque também pode ser ouvido dos injetores de combustível de um motor. Os injetores de combustível são acionados eletronicamente e geralmente fazem um ruído de tique-taque ou zumbido quando em operação.

causas comuns de ruído de tique-taque do Motor

existem inúmeras causas possíveis de ruídos de tique-taque relacionados ao motor, que variam em sua gravidade. Enquanto alguns ruídos de tique-taque são facilmente rastreados, outros podem ser bastante enlouquecedores para localizar.

ao procurar a fonte do ruído do tique-taque de um motor, os seguintes são todos excelentes lugares para começar.

1) óleo baixo

se um ruído de tique-taque se tornar evidente, você deve começar verificando o nível de óleo do seu motor. O baixo óleo do motor pode passar fome nos componentes de lubrificação valiosa de um veículo, levando assim a conversas de metal sobre metal.

se o nível de óleo do seu motor for baixo, ele deve ser coberto imediatamente e a fonte de vazamentos deve estar localizada.

2) levantadores

um motor usa uma série de levantadores para fornecer a força necessária para abrir e fechar mecanicamente suas válvulas. Com o tempo, os levantadores podem se desgastar, levando ao aparecimento de um som de tique-taque de metal sobre metal.

embora as trocas regulares de óleo do motor possam remediar esses ruídos em certos casos, um levantador defeituoso geralmente requer substituição. Alguns aditivos de óleo muitas vezes podem diminuir o ruído feito por levantadores barulhentos.

3) Exaustão Vazamentos

Escape vazamentos de um tipo ou de outro, são extremamente comuns, e provavelmente vai praga de cada veículo em algum ponto durante a sua vida útil. À medida que os gases de escape escapam através de um vazamento sob pressão, um ruído de tique-taque geralmente resulta.

se localizado ao longo do coletor de escape, esse vazamento pode soar como um carrapato interno do motor.

4) válvulas desajustadas

um motor de combustão interna utiliza válvulas de admissão e escape para puxar o ar para cada câmara de combustão e forçar os gases de escape para fora. As folgas das válvulas devem ser verificadas periodicamente, de acordo com a especificação do fabricante.

se as folgas das válvulas de um motor não forem verificadas e definidas conforme especificado, o ruído pode resultar.

Ver Também: 4 Sintomas da Dobrado Válvulas

5) Danificado ou Desgastado, Velas de Ignição

velas rosca na cabeça de um motor de combustão interna. Se uma vela de ignição não assentar totalmente na cabeça quando instalada, ou se as roscas danificadas evitarem que uma vela de ignição se aperte totalmente, um desvio dos gases de combustão e exaustão pode levar a um ruído perceptível.

6) Polias acessórias gastas da movimentação

um motor caracteriza acessórios correia-conduzidos numerosos, estas polias da característica dos acessórios, que utiliza os rolamentos para facilitar a rotação lisa.

se esses rolamentos se desgastarem excessivamente, O freeplay pode resultar, levando ao aparecimento de um som de tique-taque ou barulho.

Veja Também: 6 causas do ruído da Corrente de distribuição

Por Que meu motor está passando após uma troca de óleo?

Se você tem notado que o motor do seu veículo começou tique-taque, depois de uma mudança de óleo, você pode ser bastante alarmado, e por uma boa razão. A saúde de um motor é diretamente ditada por sua capacidade de circular óleo limpo do volume adequado.

se o óleo não for trocado em um intervalo de serviço designado, ou se o nível de óleo de um veículo cair abaixo de sua capacidade operacional especificada, vários problemas podem surgir rapidamente.

se o seu óleo foi trocado recentemente, mas o seu motor Bate, é imperativo realizar uma série de verificações visuais rápidas. As etapas a seguir ajudarão você a concluir esta inspeção.

1. verifique o nível de óleo – você deve começar verificando o nível de óleo do seu motor. É possível que o óleo não tenha sido preenchido com toda a sua capacidade de operação quando trocado. Se este nível for realmente baixo, adicione óleo até atingir a capacidade.
2. verifique se há vazamento-inspecione visualmente o filtro de óleo e o bujão de drenagem de óleo quanto a sinais de fuga de óleo. Um pedaço de papelão pode ser colocado sob o motor de funcionamento do seu veículo e deixado sentado por um breve período de tempo. Este cartão pode então ser removido e inspecionado para quaisquer sinais de vazamento de óleo.
3. verificar a estanqueidade do bujão de drenagem e do filtro de óleo – a presença de quaisquer vazamentos garantirá uma verificação do bujão de drenagem e da estanqueidade do filtro de óleo, é possível que qualquer um desses dois itens tenha sido deixado parcialmente solto durante a troca de óleo do seu veículo e sirva como fonte de um vazamento indutor de carrapatos.

existem várias causas notáveis de ruídos de tique-taque relacionados ao motor após uma troca de óleo. Ao abordar prontamente uma questão dessa natureza, você minimizará a ocorrência de danos graves e permanentes aos componentes.

a seguir estão várias causas prováveis de tique-taque do motor, após a conclusão de uma troca de óleo.

• Baixo nível de óleo
• Solta óleo bujão de drenagem
• Solta o filtro de óleo
• com Defeito filtro de óleo válvula de verificação

Assinalando vs Batendo de Ruído

Às vezes pode ser difícil diferenciar entre os vários tipos de motores relacionados a ruídos. Muitos motoristas descrevem um ruído de tique-taque como “batendo”, embora os dois sons não sejam intercambiáveis.

enquanto um ruído de tique-taque é mais agudo e mais próximo no contexto de uma espécie de chocalho, a batida do motor soa mais como um martelar repetitivo e muitas vezes é muito mais alto.

a batida do motor também é geralmente muito mais séria do que o tique-taque. Um “bater” alto ou ruído de batida geralmente significa um problema interno do motor muito mais grave do que um carrapato. Muitos deles se originam no conjunto rotativo do motor ou nos componentes conectados.

a seguir estão várias das causas mais comuns de batida do motor.

• Pistão Tapa
• Usado Rolamentos
• Sincronismo Incorreto
• Depósitos De Carbono
• Baixo De Combustível De Octano