Aqui estão alguns sintomas de uma polia intermediária ruim ou com falha

todos nós já ouvimos que o truque para acalmar o ruído da polia do motor é esfregar um pouco de sabão ou desodorante na correia enquanto o motor está funcionando. Claro, ele vai lubrificar as coisas e levá-lo automobilismo junto sem se sentir como essa pessoa no drive-through, pelo menos até que você desperdice uma vara perfeitamente boa de Primavera Irlandesa apenas para encontrar o ruído persiste.

mesmo nos casos em que hacks de vida como este funcionam, eles geralmente apenas mascaram o problema em vez de realmente consertar qualquer coisa. É por isso que geralmente é melhor ir direto ao assunto e fazer as coisas da maneira “difícil” da primeira vez.

felizmente, as polias de tagarelice/choramingar são muito fáceis de resolver. E há uma boa chance de que seja uma simples polia intermediária que é a fonte desses sons terríveis. Então, vamos mergulhar em como você pode confirmar que é para que você possa se preparar para fazer o reparo.

o que é uma polia intermediária?

uma polia intermediária é um componente simples no sistema de correia serpentina. Ele não está preso a nenhum acessório e, embora possa ser montado perto da polia do tensor em algumas aplicações, ele está lá apenas para guiar a correia serpentina.

algumas polias mais inativas podem ter uma superfície com nervuras, enquanto outras têm uma seção externa lisa. Que está presente depende de que parte da correia ele entra em contato com como polias com nervuras acasalar com a parte com nervuras da correia e suave ir para suavizar. O bom de ser tão simples é que geralmente é mais fácil e barato substituir do que as polias do tensor e aquelas que estão presas a acessórios como um alternador ou bomba de direção hidráulica.

como funciona uma polia intermediária?

os rolamentos de rolos são difíceis de trabalhar para permitir que sua polia intermediária gire. O que é apresentado dentro não é tão diferente dos rolamentos selados que você pode encontrar dentro de qualquer tipo de motor ou mesmo caminhões de skate, para esse assunto. O problema dos rolamentos é que, embora sejam cruciais para evitar que os componentes principais se desgastem, eles são sacrificiais. Com o tempo, os rolamentos na gaiola se desgastarão, assim como as corridas em que andam. Quando o fazem, o rolamento se tornará desleixado e o que quer que esteja dentro não funcionará sem problemas.

dizer que os rolamentos devem apenas agradecer pela função de uma polia intermediária é subestimar sua função, no entanto. Como sabemos, a correia monta na polia intermediária e fornece orientação necessária para que a correia permaneça presa nos outros acessórios que está dirigindo. Isso significa que a porção externa, lisa ou com nervuras, é tanto para agradecer pela função quanto os rolamentos.

como saber se você tem uma polia intermediária ruim ou com falha

já estabelecemos que você tem algum tipo de conversa, choramingar ou som geralmente terrível vindo do seu motor. A primeira coisa que precisamos fazer é identificar a fonte do ruído. Você vai querer acesso direto às polias, então tire o cinto serpentino do caminho.

localize a polia intermediária e faça uma inspeção visual. Se houver algum tipo de corrosão no exterior da polia, é uma boa indicação de que os internos não estão tão quentes. Você pode limpá-lo para uma boa medida, mas provavelmente precisará substituí-lo em pouco tempo.

existem dois testes físicos que você pode realizar na polia com a correia desligada. O primeiro é agarrar a polia pelos lados planos e dar-lhe alguns shakes. Se houver jogo excessivo, você sabe que os rolamentos são disparados. A próxima coisa que você pode fazer é girar a polia. Você está procurando ter certeza de que ele gira um pouco, mas não por um longo tempo. Tanto a fiação livre quanto uma polia que não deseja girar indicam rolamentos ruins.

se nenhuma dessas inspeções revelar um problema com a polia intermediária, você desejará repeti-la nas outras polias do sistema até descobrir qual é a causa da sua dor de cabeça. Não descarte a possibilidade de que o cinto serpentino também possa ser usado.

Quanto tempo dura um cinto serpentino?

em circunstâncias normais, um cinto serpentino deve durar de 60.000 a 100.000 milhas. Se a polia intermediária estiver ruim, pode causar desgaste excessivo na correia e até destruí-la. Manter boas polias no lugar é essencial para a longa vida do cinto serpentino.

como evitar que uma polia inativa fique ruim

infelizmente, não há muito o que você pode fazer para evitar que as polias inativas fiquem ruins. Eles dependem de rolamentos, que vão se desgastar e precisam ser substituídos em algum momento ou outro. Isso não significa que cuidar do seu veículo não ajudará a prolongar a vida útil da sua polia. Manter o motor limpo e livre de detritos excessivos e umidade deve garantir que a polia intermediária viva uma vida longa e saudável.

vale a pena prestar atenção às peças de reposição que você usa também. Não é surpresa que as opções mais acessíveis usem componentes de baixo grau que se desgastam e corroem mais rápido do que outras. Mesmo se você optar pelas escolhas mais importantes, você deve dar à polia uma inspeção completa antes de jogá-la. Dê uma olhada para ver se há sinais de ferrugem ou problemas com os rolamentos antes de instalá-lo. Se você pode detectar quaisquer problemas agora, você vai querer trocá-lo por outro para que você não tem que fazer o trabalho novamente mais cedo ou mais tarde.

o questionário

Bíblias de carro responde a todas as suas perguntas em chamas.

Q. Você pode dirigir sem uma polia intermediária?

A. Não, você não pode dirigir sem uma polia intermediária. O motor vai funcionar e até mesmo mover o carro alguns. No entanto, alguns acessórios vitais dependem da correia serpentina, incluindo o alternador e a bomba de água. Sem essas peças no trabalho, você drenará a bateria e superaquecerá o motor.

Q. Você pode substituir uma polia intermediária em casa por si mesmo?

A. contanto que você tenha as ferramentas certas, você pode fazer o trabalho por conta própria. Substituir a polia intermediária geralmente é tão simples quanto remover a correia serpentina, soltar a polia antiga da frente do motor e instalar a nova.

Q. poderia uma polia intermediária ruim danificar uma correia serpentina?

A. Sim, uma polia intermediária ruim pode causar estragos na correia serpentina. A corrosão na superfície e o arrasto de rolamentos ruins podem ser muito duros na correia e podem até causar desalojamento em circunstâncias extremas.

Q. Quanto custa substituir uma polia intermediária?

A. Isso depende do custo de uma nova polia para o seu carro e se você pretende fazer o trabalho sozinho. A nova polia pode custar entre US $ 50 e US$100. Levá-lo a uma loja aumentará os custos de mão-de-obra, o que pode levar o preço geral a cerca de US $200.

Saiba mais sobre Polias inativas deste vídeo útil

Bíblias de carro entende que muitos de vocês não são alunos baseados em texto, preferindo uma abordagem cinestésica. Nós pegamos suas costas e puxamos um vídeo de uma de nossas fontes confiáveis para ajudá-lo a entender o que uma polia intermediária faz e como funciona.

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