as diferenças entre Gasolina, Diesel e querosene

gasolina, querosene e diesel são combustíveis essenciais usados para fins drasticamente diferentes. Eu pessoalmente usei todos os três a vários graus ao redor do pátio (como tenho certeza que você também tem), cada um para sua própria tarefa única.

a maioria de nós sabe que você não pode usar gasolina em motores a diesel, querosene em motores a gasolina, etc. No entanto, menos conhecem as vantagens, desvantagens e usos específicos de cada tipo de combustível.

felizmente, Captain Patio está aqui para lançar alguma luz sobre este tema. Coloque o cinto de segurança e venha comigo para explorar as diferenças entre gasolina, querosene e diesel.

saída de calor

todos os três combustíveis devem ser inflamados. Então, o que queima mais quente — gás, diesel ou querosene? Para medir suas saídas de calor, vamos usar unidades térmicas britânicas por galão, ou BTUs/g (escrevemos um guia completo sobre saídas BTU de fogueira, se você quiser um ponto de referência).

Como você pode ver, diesel queima mais quente do que a gasolina e o mais quente dos três. Enquanto a gasolina mal ultrapassa 120.000 BTUs, o diesel possui mais de 137.000 BTUs por galão! O querosene fica um pouco aquém do diesel, queimando quase 132.000 BTUs por galão.

poluição

então, sabemos que o diesel queima mais quente dos três. O diesel também causa mais poluição do que a gasolina?

como muitas perguntas que toco aqui no Captain Patio, a resposta não é completamente direta. Sim, os motores a diesel queimam mais sujos do que seus equivalentes a gasolina, criando fuligem, fumaça e cheiros nocivos. No entanto, os motores a diesel também são mais eficientes.Além disso, os modernos motores a diesel contêm conversores catalíticos avançados e outras tecnologias projetadas para reduzir as emissões e queimar mais limpo.

levando tudo isso em consideração, os motores a diesel ou a gasolina são mais ecológicos? Vamos dar uma olhada em um exemplo do mundo real.

como você pode ver, o Volkswagen Golf TDI 2016 realmente produz mais CO₂ do que sua contraparte a diesel em 2018. Agora, este é o Volkswagon e eles não têm a reputação mais estelar quando se trata de relatórios de emissões. No entanto, as emissões de CO₂ são apenas uma parte da história.

o material particulado é outro aspecto da combustão que devemos levar em consideração. Os motores a gasolina realmente produzem mais partículas do que seus primos a diesel.

finalmente, vamos falar sobre carcinógenos (como hidrocarbonetos). Embora seja verdade que os motores a diesel mais novos contêm filtros avançados para ajudar a limpar os subprodutos da combustão, o diesel produz mais agentes cancerígenos do que a gasolina quando queimado.

novamente, Isso torna difícil dizer se o diesel é mais limpo que a gasolina!No entanto, nem sempre estamos queimando diesel dentro de um motor de combustão interna. Quando não há conversores catalíticos extravagantes ou tecnologias de redução de emissões em jogo, quais produtos de combustível mais poluição?Aqui está um prático gráfico de emissões de carbono para todos os três combustíveis mencionados.

como você pode ver, a gasolina crua produz menos emissões de carbono e o diesel produz mais.

usos comuns

enquanto todos os três combustíveis devem ser queimados, nem todos compartilham os mesmos usos. Na verdade, coisas para as quais você usa querosene às vezes seriam inadequadas para fazer com qualquer outro combustível!

então, com isso dito, Aqui está uma tabela dos usos comuns para diesel, querosene e gasolina.

É surpreendente como muitos usos que você pode encontrar para os diferentes tipos de combustível. Como você pode ver, a maioria dos usos é compartilhada entre todos eles.

Ponto de inflamação & Temperatura de Autoignição

Muitas pessoas confundem temperatura de autoignição com o ponto de inflamação, mas elas são conceitos completamente diferentes. O ponto de inflamação é a temperatura mais baixa em que uma substância queima sem uma fonte de ignição externa.

a temperatura de autoignição (também conhecida como ponto de inflamação) é a temperatura que uma substância inflama por conta própria. Ou seja, é a temperatura que a substância queima espontaneamente.

Diesel, gasolina e querosene têm diferentes temperaturas de autoignição e pontos de inflamação. Vamos mergulhar e ver como cada um dos Combustíveis se acumula.

como você pode ver, a gasolina tem o ponto de inflamação mais baixo do grupo a -45°F. O querosene é um segundo distante a 100°F, com o diesel chegando por último a 126°F. então, o que isso significa em termos práticos?

simplificando, com seu ponto de inflamação mais baixo, a gasolina queimará de forma mais confiável em torno da chama a temperaturas mais baixas. Você já ouviu o velho estereótipo de motores a diesel sendo difícil de começar em uma manhã fria e gelada. Isso faz parte da razão!

agora vamos explorar as temperaturas de autoignição dos vários combustíveis.

de um modo geral, as temperaturas de autoignição da gasolina, diesel e querosene são semelhantes. A gasolina tem cerca de cem graus de diferença entre o diesel e o querosene, mas é improvável que importe muito fora de um ambiente industrial.

Peso

de acordo com o governo dos EUA, todos os combustíveis têm um peso semelhante. Na verdade, você provavelmente não notaria uma grande diferença, a menos que estivesse armazenando centenas ou milhares de galões.

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