como funciona uma verificação de Smog?

como residente na Califórnia, Você está, sem dúvida, familiarizado com verificações de poluição atmosférica. Afinal, eles são necessários bienalmente (a cada dois anos) em todos os veículos com mais de oito anos de modelo. No entanto, você sabe como as verificações de smog funcionam? Aqui está o que esperar da próxima vez que você levar seu carro para testes de emissões.

visual & inspeções funcionais

primeiro, um técnico passa pela luz do motor de verificação do veículo, tempo de ignição, sistema de recirculação de gases de escape, sistema evaporativo de combustível e tampa do gás. Esta parte de uma verificação de poluição atmosférica destina-se a revelar quaisquer problemas com os componentes de controlo de emissões do veículo. Se uma falha no sistema estiver causando a iluminação da luz de advertência do painel, você deve ter o mau funcionamento reparado antes de passar uma verificação de poluição atmosférica.

uma inspeção visual e funcional também pode revelar se o sistema de emissão foi modificado, desconectado ou adulterado. Os veículos alterados podem ser configurados para passar na inspeção do tubo de escape, mas posteriormente alterados para produzir mais emissões do que a lei permite.

inspeção OBD II

testes de diagnóstico a bordo (OBD) têm sido usados há anos. O OBD II, A segunda geração de equipamentos de autodiagnóstico a bordo, é necessário em todos os veículos de passageiros de 1996 ou 1997 e mais novos operados na Califórnia. Para verificar se o seu carro está equipado com este recurso, verifique as palavras “OBD II” no rótulo de informações de controle de emissão na parte inferior do capô.

em todas as áreas da Califórnia, os técnicos são obrigados a realizar uma inspeção OBD II durante uma verificação de poluição atmosférica. O objetivo é medir os dados fornecidos pelo sistema de diagnóstico computadorizado do seu veículo, que revela a funcionalidade de praticamente todos os componentes que podem afetar o desempenho das emissões. O sistema armazena informações que podem informar a um técnico de verificação de poluição como o veículo está operando de forma limpa e se algum problema precisa ser resolvido.

inspeção de emissões do tubo de escape

para carros e caminhões que não estão equipados com OBD II, um teste de tubo de escape da velha escola é usado para medir os níveis de monóxido de carbono, dióxido de carbono, hidrocarbonetos, óxido de nitrogênio e emissões por evaporação. Aqui estão os dois tipos de testes que podem ser usados no lugar de uma inspeção OBD II:

• teste TSI: O teste de marcha lenta de duas velocidades mede o escape através do tubo de escape para calcular as emissões quando o carro está em marcha lenta. É mais usado em veículos mais antigos.Teste ASM: o teste do modo de simulação de aceleração é normalmente reservado para veículos muito antigos. Ele incorpora um dinamômetro drive-on que mede as emissões do tubo de escape enquanto o veículo está “dirigindo”.”

após a inspeção

se o seu carro passar na verificação de poluição atmosférica, você estará pronto por mais dois anos. No entanto, se o seu veículo falhar, você é obrigado a procurar os reparos ou manutenção necessários para obter o seu veículo compatível mais uma vez.

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