Isoladores de Loop de terra

isoladores de loop de terra são usados para quebrar o caminho do circuito DC para o circuito de terra de blindagem de áudio.

fundo:

• a seção de áudio de pré-saída da unidade principal é referenciada ao aterramento (o chassi externo de metal da unidade principal para ser mais preciso). Isso significa que a referência da saída de áudio está ligada à posição de montagem da unidade principal.
• você já sabe que todos os condutores têm resistência. Isso inclui o chassi metálico do veículo. Toda vez que você tiver corrente fluindo através de um condutor (que, como você se lembra, tem resistência), você terá uma queda de tensão no condutor.
• qualquer acessório (Luzes de motores elétricos etc…) que são aterrados ao corpo causará tensões variáveis através do condutor (o corpo do veículo). Se você pudesse medir a tensão do solo para o seu amplificador até o solo para a unidade Principal, você veria uma diferença muito pequena de tensão, embora ambos sejam retificados. Para piorar a situação, o alternador produz pequenos pulsos que não são completamente filtrados pela bateria e/ou capacitores. Esses pulsos criam ruído que varia com a velocidade do motor (e, portanto, do alternador).

Nota:
este próximo parágrafo se tornará agonizantemente redundante. É uma tentativa de deixar o conceito claro para aqueles que são novos no áudio do carro.

loops de terra:
cada peça de equipamento de áudio do carro tem algum tipo de circuito de cancelamento de ruído no circuito de entrada de áudio. Esses circuitos de entrada isolarão, idealmente, completamente o solo de blindagem do áudio do solo do chassi de conexão interna do amplificador. A conexão de blindagem de entrada do amplificador (se projetada corretamente) não terá praticamente nenhuma conexão com o aterramento de potência do amplificador. Ele deve pegar o sinal do condutor central do cabo RCA, comparar o sinal do condutor central com o escudo do RCA (A referência) e amplificar a diferença entre os dois. Lembre-se da tensão gerada no corpo (Queda de tensão no chassi de outros acessórios elétricos)? Bem, se o amplificador usou o solo na parte traseira do veículo (onde o amplificador está montado) como referência de áudio em vez do solo do escudo (que é referenciado ao solo na posição de montagem da unidade principal) como referência, a tensão gerada através do corpo se tornaria parte do sinal amplificado. O amplificador amplificaria a diferença entre o sinal no condutor central do cabo RCA e o aterramento do amplificador (na parte traseira do veículo). Alguns fabricantes usam circuitos de entrada mal projetados, o que permite que o aterramento de energia do equipamento tenha muita influência no sinal (isolamento insuficiente). Isso faz com que uma pequena quantidade de corrente CC flutuante flua através da blindagem de áudio, o que permite que o ruído (da queda de tensão no chassi) entre no caminho do sinal. OS 2 caminhos terrestres criam um loop de solo.

analogia coxo:
para aqueles de vocês que são mais inclinados mecanicamente, tente pensar nisso como um cabo de freio para os freios traseiros em uma bicicleta. Você sabe que há um invólucro externo e um cabo Central. Se não houvesse revestimento externo (apenas um cabo conectado à alavanca do freio). Os freios funcionariam corretamente somente quando as barras da alça estivessem precisamente na posição correta (em frente para este exemplo). Se as barras da alça fossem giradas um pouco para um lado (digamos à esquerda), o cabo ficaria frouxo e não poderia apertar as pinças na roda traseira. Se as barras da alça fossem giradas o suficiente para a direita, o cabo se apertaria e os freios seriam aplicados, independentemente de a alavanca do freio ter sido puxada ou não. O revestimento externo do cabo de freio atua como referência para o sistema de frenagem. Se o cabo interno na extremidade da alavanca do freio se mover 1 polegada com referência ao invólucro, ele fará a mesma coisa na outra extremidade (a extremidade da pinça do cabo). Não importa o quanto as duas extremidades opostas do cabo (como um todo) são movidas (com referência uma à outra). O cabo RCA fornece uma referência junto com o sinal para se certificar de que o sinal é preciso quando atinge a outra extremidade. Se você quiser adicionar um ‘loop de aterramento’ ao sistema de frenagem, imagine um elástico rígido conectando a alavanca do freio à pinça traseira. Se você ajustou os freios para operar corretamente com as barras de alça retas, a frenagem não funcionaria exatamente da mesma forma quando você girava as barras para ambos os lados. O cabo do freio dominaria a operação de frenagem e os freios provavelmente funcionariam bastante bem, mas não perfeitamente, porque haveria 2 forças diferentes tentando controlar a pinça traseira. Isso formaria a versão mecânica do loop de aterramento.

Construção:
um isolador de loop de aterramento usa um transformador de isolamento para cada canal. Os transformadores geralmente têm uma proporção de 1: 1 que não aumenta nem corta o nível de áudio. Eles são tipicamente bidirecionais (qualquer extremidade pode ser e entrada ou uma saída), mas há alguns que têm e entrada e uma saída. Quando você vir os conectores/plugues marcados como entrada/saída, conecte-os conforme indicado. No transformador de isolamento, o áudio é magneticamente acoplado através do núcleo do transformador. Como a DC não pode fluir o transformador, o caminho da DC é cortado e o ruído é eliminado (se o ruído foi causado por um loop de aterramento).

o seguinte é um exemplo de um isolador de loop de terra Genérico.

Nota:
muitos dos isoladores de loop de terra (particularmente aqueles vendidos no eBay) têm uma classificação atual sobre eles. Os filtros de ruído de nível de pré-amplificador (isoladores de loop de terra) essencialmente não têm corrente passando por eles. Há um pouco muito pequeno de corrente que é necessário para passar o sinal de áudio, mas é inferior a 0,0005 ampères de corrente na maioria dos casos. Os filtros de ruído de estilo antigo que são usados na linha B + devem passar corrente, mas raramente são usados (e quando são, são genralmente inúteis). Os isoladores de loop de aterramento de nível de pré-amplificador têm conectores RCA e raramente têm conexões de energia / aterramento. Se você está procurando um isolador de loop de solo e vê uma classificação atual neles, provavelmente não é feito por uma empresa confiável.