Medidores de Potência Explicou – Cada funcionalidade, tecnologia e função que você precisa saber

Ciclismo medidores de potência têm percorreu um longo caminho, com confiabilidade e precisão melhorando, e os preços caindo continuamente. Agora existem Medidores de potência para cada tipo de bicicleta, de Acessível a pro-level caro, com várias maneiras de montá-los em sua bicicleta.

neste post, vamos cobrir os diferentes tipos de medidores de potência que você pode comprar, os prós e contras de cada um, quais recursos são importantes e responder a perguntas sobre precisão, vida útil da bateria e muito mais.

se você está comparando Medidores de potência para Bicicletas de estrada, cascalho, triatlo ou montanha, isso é tudo que você precisa saber sobre um medidor de potência de ciclismo antes de comprar um…

Que tipos de medidores de potência existem?

existem quatro tipos de medidores de potência atualmente no mercado. Costumava haver Medidores de potência do cubo traseiro, mas esses desapareceram em grande parte porque a maioria dos pilotos quer uma roda leve e de alta qualidade sem ter que construir uma em torno de um cubo específico. Os dispositivos montados no guidão são outra alternativa que usa a velocidade do vento & para calcular a potência, mas não os testamos, portanto, para este artigo, estamos nos concentrando nas opções de medidor de potência de bicicleta mais usadas:

• Medidores de potência baseados em Aranha
• Medidores de Potência Do Cárter
• eixo ou eixo, Medidores de potência
• Medidores de Potência Do Pedal

que tipo de medidor de potência que você escolhe é baseado na Compatibilidade de componentes, folga do quadro e se você deseja perna única, perna combinada ou dados do poder do pé. Vamos cobrir as diferenças nos tipos de medição abaixo, mas primeiro aqui está uma descrição dos diferentes tipos de medidores de potência, com prós e contras para cada:

Medidores de potência baseados em Aranha

as aranhas do medidor de potência são as mais comuns, vistas em quase todas as bicicletas da turnê mundial. Este medidor de potência faz leituras da aranha, onde as células de carga e torque medem a força do pedaleiro.

porque a aranha fica entre as manivelas e as coroas, eles podem medir toda a força proveniente de ambos os braços da manivela, por isso está capturando a saída de ambas as pernas. Mas como não está usando strain gauges separados para cada lado, ele depende de software para descobrir o que a perna está fazendo…mas a maioria nem tenta separar a esquerda da direita, eles apenas mostram um número total de energia.

os mais comuns nesta faixa são SRAM / Quarq, Fsa PowerBox e SRM. Essas opções são amplamente consideradas muito precisas, mas mais caras do que as soluções de energia baseadas em Braço de manivela.

Medidores de potência baseados em Braço de manivela

aqui, você encontrará duas variações nos medidores de potência que medem as forças no braço da manivela ou dentro dele. O 2inpower do Rotor esconde a eletrônica e os calibres de tensão dentro do braço aluído e estão entre as opções as mais desprezíveis disponíveis.

mas a maioria dos outros medidores de potência baseados em manivela usa um strain gauge preso no interior do braço da manivela do lado esquerdo…

estágios (mostrado acima) e 4iiii são as principais marcas de reposição para medidores de potência adicionais, oferecendo kits para as marcas e modelos de braços de manivela de liga mais populares (e alguns de carbono).

eles medem a potência com um strain gauge que mede a deformação do cárter sob potência. Estas são uma maneira barata de atualizar um cárter existente e adicionar um medidor de energia, e há até algumas opções para adicionar verdadeiras medições de energia separadas à esquerda e à direita.

embora mais leve do que uma opção baseada em aranha, esse tipo pode ter problemas de liberação de quadros e problemas de compatibilidade-portanto, meça com cuidado.

você terá que enviar seu braço de manivela para instalação, o que significa uma semana ou mais de tempo de inatividade. Ou, eles vão lhe vender um novo braço de manivela com um medidor de energia pré-instalado, o que deixa você com um extra usado que é meio inútil (4iiii oferece um programa de troca/reciclagem para as manivelas usadas).

Spindle/Axle-based mountain bike power meters

ótimo para proteção contra intempéries e super leve, Medidores de potência baseados em fuso escondem os strain gauges, bateria e eletrônicos dentro do eixo do cárter. Mais espaço para baterias geralmente significa tempos de execução mais longos, mas eles exigem algum tipo de protrusão da antena para enviar o sinal para o seu computador de ciclismo. E eles só podem capturar a saída da perna esquerda.

as manivelas 2inpower do Rotor usam um emparelhamento do eixo mais no braço para criar uma medida da duplo-perna. O Rival AXS road group da SRAM também tem uma opção de medidor de potência do fuso. Race Face e Easton oferecem um sistema modular que permite adicionar facilmente seu CINCH power meter a qualquer um de seus pedalinhos de estrada, cascalho ou mountain bike, tornando-o uma das maneiras mais fáceis de adicionar energia se você já estiver executando essas manivelas da marca.

Pedal com base medidores de potência

Powermeter pedais são, talvez, a maneira mais fácil de adicionar energia para qualquer moto, e há opções para a estrada, cyclocross, cascalho, triatlo, e bicicletas de montanha, e tudo o mais.

os strain gauges estão escondidos dentro do fuso (eixo), então eles geralmente adicionam um pouco de altura da pilha, pois o eixo e/ou o corpo do pedal precisam ser mais grossos. SRM e Garmin são as duas principais marcas que oferecem pedais de medidor de potência, mas algumas marcas boutique também os possuem. SRAM adquiriu recentemente PowerTap, então procure por eles para reiniciar esse pedal em breve.

o lado positivo é que você pode comprar um conjunto de pedais e mover seu medidor de energia entre as bicicletas. Modelos mais antigos utilizados dongle-como antenas, mas versões modernas ocultar a antena e todos os aparelhos eletrônicos no interior e são muito mais fáceis de instalar…basta observar que alguns modelos usam um contra-porca para posicionar o eixo em uma certa orientação para o crankarm e misaligning que vai resultar em não-em-todos-precisas de potência leituras.

como funcionam os medidores de potência de ciclismo?

independentemente do tipo que você recebe, cada tipo de medidor de potência de ciclismo funciona medindo a força do seu curso do pedal contra a resistência de mover a bicicleta para a frente.

as diferenças estão em onde eles medem, seja no pedal, aranha, Fuso ou braço da manivela. Mas todos eles usam essencialmente o mesmo mecanismo: um strain gauge.

com mais precisão, eles usam vários strain gauges, permitindo medir a força em diferentes pontos na rotação da manivela. Os strain gauges são geralmente presos a uma peça rígida, como o braço da manivela ou o interior de um fuso. Lá, eles podem medir pequenas deformações no material enquanto você pedala.

então, sim, você está realmente esticando, torcendo e dobrando essas manivelas e aranhas e eixos enquanto pedala. Você não pode vê-lo, mas os strain gauges são tão sensíveis que podem medi-lo. O fabricante sabe quanta força é necessária para deformar uma certa quantidade e usa esses dados para calcular sua potência com base em quanto a peça está sendo deformada.

circuitos e software, em seguida, transformar esses dados em um número que pode transmitir via ANT+ ou Bluetooth (ou ambos) para o seu computador de ciclismo, smartphone ou relógio de fitness. Pontos de bônus em que a maioria deles também irá transmitir a sua cadência, também.

quão preciso deve ser um medidor de energia?

a maioria das marcas reivindica precisão entre + / -1% para medidores de energia baseados em manivela, e a tolerância pode sair tanto quanto 2-3% para opções menos caras.

perguntar o quão preciso você precisa ser, no entanto, é uma pergunta um pouco complicada, porque a resposta real é “não importa”, desde que você fique com o mesmo. Contanto que você esteja comprando uma marca e um produto de alta qualidade( como os listados em nossos guias do comprador), a melhor pergunta é “qual melhor se adapta à minha bicicleta, minhas necessidades e meu orçamento?”

não importa em qual Medidor de energia você pousa, o aspecto mais importante é a consistência. O melhor medidor de energia é aquele que você usa dia após dia. Mudar de unidade para unidade ou marca para marca introduz variabilidade que torna mais difícil comparar com precisão as sessões de treinamento e acompanhar o progresso.

e quanto ao uso de energia para treinamento interno?

se você estiver treinando dentro de casa, também, saiba que a medição de potência do seu treinador inteligente será (possivelmente dramaticamente) diferente da medição de potência da sua bicicleta. Se você está treinando (com um “T” maiúsculo) de verdade, provavelmente é melhor colocar sua bicicleta equipada com medidor de energia no treinador e usá-la para acompanhar o desempenho, mesmo se você estiver confiando em seu treinador inteligente para controlar a resistência ou avatares online.

preciso de medição de potência esquerda/direita separada?

muitos medidores de potência estão realmente medindo apenas a saída de uma de suas pernas, geralmente a esquerda. Isso funciona porque o software simplesmente dobra esse número para fornecer uma potência total estimada. É simples e ainda é um número muito útil.

os medidores de potência baseados em Fuso só são capazes de medir a saída da perna esquerda porque apenas as forças laterais esquerdas (sem acionamento) são transmitidas por essa peça. E se o seu medidor de potência do braço da manivela estiver preso (ou dentro) ao braço da manivela esquerda, ele está medindo apenas a potência da perna esquerda.

a desvantagem dos medidores de potência de perna única é que eles não mostrarão nenhuma diferença entre as pernas. A maioria de nós tem uma perna dominante, mas se você não sabe qual perna é mais fraca, ou por quanto, então você não terá os dados para ajudar a fortalecer seu lado fraco e restaurar o equilíbrio da bicicleta do universo.

se as métricas de potência isoladas da perna direita e esquerda forem importantes para você, procure medidores como o Rotor 2inpower ou as opções baseadas em pedal. Estas unidades têm sensores separados nos lados direito e esquerdo da unidade e entregam leituras verdadeiramente distintas do poder. Esta pode ser uma ótima maneira de rastrear a técnica de pedalada ou medir a recuperação após uma lesão também.

e quanto à análise do curso do pedal?

Medidores de potência de ponta fazem mais do que apenas medir sua saída de energia. Strain gauges adicionais e eletrônicos, emparelhados com software mais avançado, podem dizer muito sobre o curso do pedal.

A maior parte do nosso poder vem no golpe de força. Há uma tremenda queda na quantidade de força que somos capazes de colocar em movimento para a frente na parte superior e inferior do curso do pedal. Em algumas posições, podemos estar criando força negativa que é contraproducente.

mas com os dados certos, podemos ver onde estão esses pontos fracos e trabalhar para melhorá-los com uma melhor forma de pedalar. Procure recursos como:

• Torque: Medido de maneiras diferentes, ele pode mostrar quanta energia você está aplicando em diferentes pontos ao redor do curso do pedal para que você possa identificar onde está fraco. Melhores sistemas fornecem dados mais granulares, e alguns podem até mostrar a direção de sua força em comparação com a direção do movimento do pedal. Por exemplo, se você está pisando para baixo na parte superior e inferior do curso do pedal, sua força é na verdade perpendicular ao movimento do pedal, então é energia desperdiçada.
• suavidade do Pedal: como uniformemente a sua potência é aplicada todo o caminho em torno da rotação do braço da manivela.

como calibro um medidor de potência?

os medidores de potência atuais são quase todos calibrados por meio de um aplicativo de smartphone complementar ou computadores de ciclismo compatíveis, e o processo é tão simples quanto abrir o aplicativo e selecionar a função “calibrar”.Calibrar um medidor de potência simplesmente diz onde seu ponto “zero” é para que ele saiba que tensão o peso do pedal e qualquer outra coisa está colocando no medidor antes de aplicar qualquer força. Também leva em consideração a pressão do ar (elevação) e a temperatura, pois essas coisas podem afetar os strain gauges tão levemente.

você precisará fazer isso quando instalar o medidor de energia pela primeira vez. Depois disso, é uma boa ideia calibrá-lo ocasionalmente para garantir que ele ainda tenha uma ideia precisa de “zero”. Outras vezes você deve calibrar incluem:

• Quando você alterar pedais
• Quando você alterar pratos
• Quando você mudar de manivelas ou qualquer parte de seu sistema de transmissão
• Quando você ainda não rodei com a moto em um tempo
• Quando você carregar ou substituir as pilhas, o medidor de potência
• Quando a temperatura ou a elevação mudaram drasticamente

Mais modernos medidores de potência corrigir automaticamente para a temperatura e outras alterações ambientais durante a sua viagem, para que você não deve precisar calibrar meados de passeio. Dito isto, se os números simplesmente não parecem corretos, a recalibração geralmente é a solução mais rápida. Se isso não acontecer, provavelmente é hora de trocar/carregar a bateria do seu medidor de energia.

quanto custam os medidores de potência?

dependendo dos recursos que você deseja, Os medidores de potência de ciclismo podem variar de US $ 350 a cerca de US $1.800. A diferença são os recursos-leituras únicas ou ambas do cárter, precisão, peso e se você está adicionando uma parte a um trem de força existente ou substituindo um pedaleiro inteiro.

• Braço de manivela: modelos adicionais como estágios & 4iiii estão na extremidade baixa dessa faixa de preço, começando em torno de US $350, mas seus preços sobem com base em qual modelo de braço de manivela está conectado ao medidor de potência. Os medidores de potência integrados do cárter, como os do Rotor, começam em torno de US $700.
• fusos: os fusos do medidor de potência Race Face/Easton CINCH começam em $599 apenas para o fuso. O sistema inpower do Rotor inclui os braços da manivela e começa em $699 sem coroas.
• aranhas: aranhas Powermeter normalmente variam de US $ 850 ou mais. Quarq (que é de propriedade da SRAM, mas também faz modelos para pedaleiras e coroas de outras marcas) oferece algumas das Aranhas de medidor de energia mais acessíveis. Eles até começaram a agrupá-los com coroas não substituíveis, o que significa que você simplesmente troca todo o sistema quando as coroas se desgastam.Pedais: os pedais do Powermeter começam em torno de US $650 para opções de um lado e saltam para cerca de US $1.200 para kits de dois lados. O bom é que você pode começar com o pedal esquerdo e depois adicionar o direito conforme o orçamento permitir. Se você costuma andar de várias bicicletas e quer Medidores de energia em todas elas, isso faz mais sentido.

guias de compra do medidor de energia

então, que tipo e marca você deve comprar? Estamos adicionando estrada de cascalho, e de bicicleta de montanha, de medidor de energia do comprador guias, aqui está o que é viver agora:

• Bicicleta de Montanha Medidor de Potência Guia do Comprador
• Bicicleta de Estrada Medidor de Potência Guia do Comprador (em breve)
• Cascalho Moto Medidor de Potência Guia do Comprador (em breve)
• Triathlon Medidor de Potência Guia do Comprador (em breve)