Meu carro falhou em sua inspeção estadual anual. E agora?

Q. enviei meu filho ao meu posto de gasolina local para uma inspeção anual de veículos em Massachusetts, e ele viu que a estação estava operando um especial para uma troca de óleo. Ele ligou-me, e pareceu-me uma boa ideia, então eu disse tudo bem. O carro não passou na inspeção. Eu nunca tive um carro falhar uma inspeção. A estação disse que seria outra taxa para reinspecção. Eles também me disseram que eu deveria dirigir o carro por 30 milhas a 55 milhas por hora e depois voltar. Isso é um roubo, e posso levá-lo para outro lugar para inspeção neste momento? O carro é um Acura 2018 com apenas 13.000 milhas nele.

A. Se o carro falhou por um problema no sistema de emissões, você tem 60 dias para retestá-lo. Se você voltar para a mesma instalação de inspeção dentro de 60 dias, o reteste é gratuito. A dica pode ser que a Loja lhe disse para dirigir o carro em velocidades de estrada para 30 milhas. Isso parece que os monitores de emissões não definiram. Estou curioso para saber se, quando a troca de óleo foi realizada, o mecânico limpou a memória do computador em vez de apenas redefinir o Monitor de troca de óleo. Ao fazer isso, os monitores precisariam ser definidos antes que o carro passasse nos testes de emissões. Você também pode entrar em contato com o administrador do Programa de Massachusetts www.mavehiclecheck.com. entrei em contato com eles no passado e os achei muito úteis.

Q. Em janeiro, meu Chevy Cruze 2011 com o motor turbo 1.4 l precisava de uma nova bomba de água, notei vapor vindo de baixo do capô. O carro nunca superaqueceu – apenas vapor de refrigerante vazando no motor. O carro estava na loja do meu mecânico local o dia todo para substituir a bomba de água, então eu dirigi para casa (apenas alguns quilômetros) naquela noite. Na manhã seguinte, levei-o para um test drive para ver se havia vapor, e depois de alguns quilômetros, enquanto parava em um sinal vermelho, a transmissão fazia um som incomum de barulho. Quando a luz ficou verde, o carro não se movia e o motor acelerava como se estivesse em ponto morto. A transmissão falhou completamente e o carro tinha apenas 45.000 milhas. O mecânico poderia ter feito algo involuntariamente para causar a falha, como drenar erroneamente o fluido de transmissão? Acho que pode ser uma coincidência, mas acho estranho que a transmissão tenha falhado logo após a substituição da bomba de água. Não tinha indicações anteriores de problemas de mudança.

A. A bomba de água no Cruze é um reparo direto, e substituir a bomba de água não teria impacto na transmissão. Interessante notar, dependendo de quando o carro foi comprado e quando a bomba de água foi substituída, pode ter estado sob uma garantia estendida. Alguns modelos Cruze tinham bombas de água com garantia de 10 anos ou 100.000 milhas (o que ocorrer primeiro). Não faria mal enviar seu recibo de reparo para as relações com os clientes da GM para ver se você pode ser reembolsado pelo reparo. A transmissão, embora um tanto problemática, não tem tal disposição.

Q. ouvi sua crítica positiva do Chevy Bolt e estou pensando em comprar elétrico. Eu gosto do carro, é pequeno, ágil e ainda muito espaçoso. Meu problema é gastar US $40.000 para um carro pequeno. Você acha que os preços vão cair?

A. Assim como qualquer coisa que se torne popular, os preços se ajustarão. Se você mora em Massachusetts ou Rhode Island, existem alguns grandes descontos com www.greenenergyconsumers.org. uma vez que você está em seu site, vá para a página “drive green”. Eu vi um modelo básico 2021 Chevrolet Bolt ($36.620 MSRP) em um revendedor local com a variedade de incentivos empilhados juntos vendendo por $15.995.

Q. Eu tenho um barco com um motor Chevy de quatro cilindros de 2,5 litros. O motor funciona muito bem, mas tem um vazamento de óleo. Ao contrário do meu velho caminhão que vaza um pouco de óleo no chão, Eu odeio ter óleo vazando no barco. O que você acha de produtos que impedem vazamentos de óleo?

A. geralmente não sou fã de produtos do tipo” mecânico em uma garrafa”. Dito isto, trabalhar em um barco com um motor interno não é divertido. Os leitores me disseram que tiveram alguma sorte com Lucas Oil Stop Leak e em 205. Eu tenho um VW de 12 anos com um vazamento de óleo e posso tentar em 205. Fique atento.

John Paul é médico de carro da AAA Northeast. Ele tem mais de 40 anos de experiência no ramo automotivo e é um técnico mestre certificado pela ASE. E-mail sua pergunta do carro a [email protected]. Ouça Car Doctor no rádio às 10h todos os sábados em 104,9 FM ou online em northshore1049.com.