o Dacia Sandero é o carro mais barato da Grã-Bretanha. Mas é uma pechincha?

► é o carro novo Mais barato da Grã-Bretanha
► mas ninguém compra carros novos com dinheiro
► nós trituramos os números para você

uma pechincha é um pouco como pornografia. Difícil de descrever, mas você sabe quando vê.

o Sandero parece certo. É famoso o carro novo Mais barato do Reino Unido. E £7995 é uma ninharia, considerando que o Ford Fiesta mais barato que você pode comprar é mais do que o dobro em £16.640.

não pode ser tão simples, pode? Cavar para baixo nos números, opções de especificação e as finanças eo Sandero, surpreendentemente, ainda é uma pechincha.

como você se certificar de que você está recebendo uma pechincha?

o modelo de £7995 é chamado de acesso. Isso faz sem rodas de liga leve, ar-condicionado, pára-choques na cor da carroceria e até janelas elétricas.

o Fiesta mais barato, a tendência, pode custar o dobro, mas há Apple CarPlay e Android Auto, Rodas de liga leve e lane-keep assist.

para este tipo de nível de kit, você precisará atualizar para o conforto do Sandero. A partir de £11.595, ainda é mais de £5k mais barato que o Fiesta.

aqui é onde fica interessante. Para o modelo anterior Sandero, o acabamento essencial de média Especificação representava 70% das vendas. Os modelos de acesso representaram menos de 10% das vendas.

assim, a maioria das pessoas não estão caindo simplesmente para o slogan ‘carro mais barato na Grã-Bretanha’ e estão atualizando para realmente obter alguns sinos, se não todos os assobios.

os números

mesmo com uma rega de olhos 6.A taxa APR de 9%, a compra de um modelo de conforto em um contrato de 48 meses custará apenas £13.696.

isso ainda é menos do que o Fiesta mais barato, apesar do Ford vir com um atraente acordo de 0% APR.

como a Dacia está tornando-a tão barata? O Sandero compartilha uma plataforma com a atual geração Renault Clio e Nissan Juke.

o escapamento do Clio é mais longo. Sanderos realmente baratos acabar com telas de infoentretenimento. Isso se contenta com rodas de 16 polegadas para tornar as rodas mais baratas.

Dacia não fala em margens de lucro. Mas é evidente que uma das razões pelas quais a Dacia é mais barata é porque fez a Renault e a Nissan fazerem o trabalho duro. O Juke e o Clio pegaram os primeiros mergulhos nos gubbins enquanto o Sandero varria a plataforma como um estudante sedento e rabugento que entrava no SU.

processo encerrado

cerca de 90% das vendas de carros novos são financiadas, não compradas em dinheiro. E os acordos financeiros da Dacia têm sido um pouco lixo.

os acordos atuais do PCP (Personal Contract Purchase), onde você pode decidir se deve comprar o carro imediatamente no final, estão sobrecarregados com um enorme APR de 6,9%.

slam dunk então. Fácil de ver como Dacia está ganhando dinheiro. Ele faz o trabalho duro de tornar o Sandero o mais barato possível por meio da engenhosidade. Então não precisa lucrar com os carros, apenas com as finanças.

é uma pechincha então. Mas se você quiser comprar imediatamente, faça-o com um empréstimo bancário.