O que é um balancim?

um balancim é um componente de valvetrain em motores de combustão interna. Como o braço é acionado por um lóbulo da árvore de Cames, ele abre uma válvula de admissão ou exaustão. Isso permite que o combustível e o ar sejam arrastados para a câmara de combustão durante o curso de admissão ou os gases de escape sejam expelidos durante o curso de exaustão. Os balancim foram inventados pela primeira vez no século 19 e mudaram pouco de função desde então. Melhorias foram feitas, no entanto, tanto na eficiência da operação quanto nos materiais de construção. Muitos balancim modernos são feitos de aço estampado, embora algumas aplicações possam fazer uso de materiais mais pesados.

em muitos motores de combustão interna, o movimento rotacional é induzido no eixo da manivela, pois os pistões fazem com que ele gire. Esta rotação é traduzida para a árvore de Cames através de uma correia ou corrente. Por sua vez, lóbulos na árvore de cames são usados para empurrar as válvulas através de balancim. Isto pode ser conseguido através do contato direto entre um lóbulo da árvore de cames e um braço de balancim ou indiretamente embora o contato com um pushrod conduzido Levantador. Os motores de Cames aéreos têm lóbulos na árvore de Cames que entram em contato com cada braço oscilante diretamente, enquanto os motores de válvulas aéreas utilizam elevadores e botões de pressão. Nos motores de Cames aéreos, a árvore de Cames pode estar localizada na cabeça, enquanto os motores de válvulas aéreas têm a árvore de cames no bloco. Ambas as variedades são vistas nos EUA, mas os regulamentos contribuíram para o declínio das aplicações de válvulas aéreas em outras partes do mundo.

ao longo da história do balancim, sua função foi estudada e melhorada. Essas melhorias resultaram em braços que são mais eficientes e mais resistentes ao desgaste. Alguns projetos podem realmente usar dois balancim por válvula, enquanto outros utilizam um rolamento de rolos “rundle” para pressionar a válvula. Essas variações no design podem resultar em balancim que parecem fisicamente diferentes uns dos outros, embora cada braço ainda desempenhe a mesma função básica.

como é necessária energia para mover um balancim e pressionar uma válvula, seu peso pode ser uma consideração importante. Se um balancim for excessivamente pesado, pode exigir muita energia para se mover. Isso pode impedir que o motor atinja a velocidade de rotação desejada. A força do material também pode ser uma consideração, pois o material fraco pode estressar ou se desgastar muito rapidamente. Muitas aplicações automotivas fazem uso de aço estampado por essas razões, pois este material pode fornecer um equilíbrio entre peso e durabilidade. Algumas aplicações, particularmente motores a diesel, podem fazer uso de materiais mais pesados. Motores como esses podem operar em torques mais altos e velocidades de rotação mais baixas, permitindo que materiais como ferro fundido ou aço carbono forjado sejam usados.