o que é um caminhão de eixo Tandem?

um caminhão de eixo tandem é equipado com dois eixos de acionamento, como os encontrados na parte traseira do trator típico de semi-plataforma de 18 rodas. Utilizando oito pneus e rodas nos eixos de transmissão, este tipo de caminhão é capaz de suportar uma enorme quantidade de peso, bem como fornecer tração melhorada, apesar das más condições da estrada. Enquanto o motor envia energia para o eixo de avanço, o eixo de arrasto recebe sua potência por meio de um eixo de acionamento curto que se estende da parte traseira do alojamento do eixo de avanço. Isso normalmente permite que o motorista do caminhão selecione a potência de acionamento apenas do Eixo dianteiro ou, ao ativar um interruptor, a potência é dividida entre os dois eixos de acionamento. Isso proporciona maior tração em condições climáticas adversas.

a incrível resistência do caminhão de eixo tandem o torna uma boa escolha para uso como caminhão basculante, caminhão de mistura de cimento e caminhão-tanque. É equipado com os blocos muito grandes da mola que são projetados suportar os rigores do transporte da carga pesada. Aplicando o torque a ambos os eixos da movimentação, o caminhão pesado pode fazer um começo mais liso de uma posição parada. Isso é possível espalhando o peso e o torque por uma área maior e mais ampla. Com ambos os eixos puxando, ambos os conjuntos de molas de eixo são flexionados à medida que o caminhão puxa a carga em movimento.

Especialmente importante em um eixo tandem caminhão usado em um caminhão de aplicação, pesados de eixo traseiro, molas são necessárias para não só apoiar o caminhão de peso pesado, quando carregadas, eles devem também estabilizam o caminhão quando o despejo de caixa é elevado para o ar. Isso também é verdade em projetos de eixo tandem do tipo petroleiro. O espirro do líquido no tanque às vezes é capaz de tirar um lado dos pneus do caminhão da estrada. Sistemas de suspensão mais fracos provavelmente falhariam sob esse tipo de estresse.

em caminhões de capacidade de peso muito pesado que operam em estradas terrestres e secundárias mais suaves, o caminhão de eixo tandem é ocasionalmente equipado com um elevador de ar, terceiro eixo para dispersar o peso em uma área mais ampla. Isso não apenas suporta o peso da carga no solo macio e evita que o caminhão fique preso, mas também ajuda o veículo a aderir às restrições sazonais de peso. Restrições durante todo o ano, como limites de peso da ponte, são atendidas dividindo a quantidade de peso transportada por cada eixo.