O que é um membro cruzado?

uma travessa de transmissão resiste à deflexão e torção

G Force Performance é o fabricante exclusivo de nossa linha patenteada de travessa de transmissão projetada explicitamente para a Marca, Modelo e Ano do seu veículo. Também somos um conhecido produtor de placas adaptadoras de transmissão, volantes, kits de troca de transmissão e outras peças automotivas necessárias para conversões de transmissão. Desde a nossa primeira patente de crossmember de transmissão, nos concentramos em fazer peças excepcionais que apoiem os entusiastas de carros na consecução de seus objetivos automotivos.

hoje, os coordenadores do desempenho da força de G continuam a viver até nossa reputação criando projetos inovativos e fabricando as peças da parte-parte-da-linha. Consequentemente, lideramos a inovação no mercado de reposição automotivo em toda a nossa linha de crossmember de transmissão e para nossos vários tipos de adaptadores, montagens de motor e kits de conversão de transmissão.

para entender o que é um membro cruzado, você deve primeiro saber um pouco sobre uma troca de transmissão.

troca de transmissão definida

Por Que Trocar?

• Para melhor eficiência do combustível
• Para eliminar reconhecido OEM vulnerabilidades
• Para obter um veículo com motor novo
• Para melhor desempenho de benefícios
• Para lidar melhor com situações carga pesada
• Como parte de um motor de comutação

Um Exemplo de Transmissão de Opções Disponíveis

Há quase sempre mais de uma opção de transmissão para qualquer permuta cenário. Para o iniciante, as escolhas podem ser confusas. Como exemplo, as transmissões 4l60, 4L60E e 700R4 são todas automáticas de 4 velocidades

. Na verdade, são modificações feitas na mesma transmissão produzida pela GM de 1982 a 2013 para uso em caminhões e carros com tração traseira. No entanto, um olhar cuidadoso expõe as distinções. Em 1982, o 700R4 começou a substituir a transmissão TH350 de 3 velocidades. Em 1987, as questões de design originais foram superadas, tornando o 700R4 muito mais confiável.

então, em 1990, embora fosse efetivamente o mesmo motor, a GM alterou suas convenções de nomenclatura e a transmissão 700R4 tornou-se o 4L60. Três anos depois, foi introduzido como o 4L60E quando a GM modificou esta transmissão de controles mecânicos para eletrônicos. Por causa desse switch, certos ajustes, como alterar pontos de mudança e bloqueio do conversor de torque, foram mais diretos. Essas mudanças, entre outras, agora podem ser feitas por meio de um programa de software. Fazer os mesmos ajustes em versões anteriores desta transmissão exigiu desmontar a transmissão para fazer as mesmas modificações mecanicamente-um processo demorado.

o que os especialistas dizem

muitas autoridades em transmissões automotivas consideram o 700R4, 4L60 ou 4L80E como algumas das melhores transmissões automáticas de 4 velocidades já fabricadas. Não surpreendentemente, é uma troca de transmissão comum. O 4L60 é frequentemente escolhido para melhorias na economia de combustível e o fato de que sua primeira relação de transmissão de 3,06:1 oferece melhor aceleração e condução off-road superior. Entusiastas de carros experientes e novatos escolhem por causa de sua popularidade e longevidade no mercado. No entanto, muitos fãs ainda favorecem a transmissão 4L60 ou 4L80E por causa das melhorias feitas ao longo dos anos.

Outras Opções

no Entanto, outras opções para substituir o 700R4 estão disponíveis, e os exemplos incluem a GM Tremec, TKO-500, TKO-600, e o GM-T5. Qualquer pessoa que conclua uma troca, especialmente os inexperientes, deve investigar suas opções de transmissão completamente antes de decidir.

você pode aprender mais sobre uma troca LS; confira nosso FAQ aqui. O Chevy S10 também é uma troca popular. Saiba mais sobre uma conversão S10 aqui.

e quanto ao membro cruzado?

devido à popularidade dos swaps de transmissão e às vezes sua necessidade, muitas peças de reposição são fabricadas para facilitar a conversão. A G Force Performance Products é especializada na concepção, engenharia e fabricação de peças para o mercado de reposição de troca de transmissão. Oferecemos uma linha transversal de transmissão abrangente e componentes associados para uma troca, como montagens de transmissão, kits de adaptador e outros acessórios.

para que serve uma travessa de transmissão?

uma travessa é uma barra aço-reforçada que aparafuse através do veículo para apoiar a transmissão. A força, a durabilidade, e um bom ajuste são críticos à manipulação e ao alinhamento apropriados do painel do corpo. Além disso, a travessa deve ser forte o suficiente para resistir à deflexão e torção. É por isso que o G Force Performance estendeu nossa linha de membros cruzados para incluir vários tipos de Carroceria, transmissões e combinações de motores.

o mais importante, um crossmember de desempenho de Força G é garantido para caber como seu crossmember de transmissão de fábrica. A menos que haja circunstâncias incomuns, não é necessário retrabalhar os locais de montagem. Nós removemos a necessidade para soldar ou cortar para um ajuste perfeito projetando um projeto do parafuso-à-quadro.

cada crossmember de transmissão de Força G inclui instruções de instalação, e a maioria vem com hardware de montagem. Tenha certeza de que o G Force Performance estabeleceu padrões rigorosos para garantir que cada membro transversal da transmissão resista às tensões até mesmo da carga mais extenuante. Além, nosso projeto da dobro-corcunda permite a abundância da sala para seu sistema de exaustão.

porque às vezes o peso importa

para uma opção de membro cruzado de peso mais leve, G Force reprojetou quatro de nossos crossmembers de transmissão mais populares porque às vezes o peso é importante.

para os fãs de carros, bem como os pilotos de corrida, o peso é um fator significativo na seleção de peças. O peso afeta todas as alterações feitas em seus carros. Reduzir o peso do meio-fio (o peso total do carro sem motorista) tem benefícios, e uma travessa de transmissão de peso mais leve é uma das muitas opções de pós-venda que podem diminuir a carga.

Por Que o peso é importante

qualquer quantidade de peso adicionada ou deduzida do veículo tem uma influência no desempenho. Quando cuidadosamente eliminado para equilibrar a carga, um peso reduzido torna possível um melhor manuseio, uma frenagem mais rápida e uma aceleração mais rápida. Em última análise, menos peso reduz as emissões e o consumo de combustível porque o motor não precisa trabalhar tanto para mover o carro.

geralmente, uma redução de peso de dez por cento tem um efeito equivalente na força necessária para desacelerar ou acelerar um objeto, e a mesma regra pertence aos veículos. Dito de forma simples, com todo o resto sendo igual, uma redução de peso equilibrada significa um melhor tempo de volta para o piloto de estrada ou Andarilho.

Ouvimos Seus Pedidos

O resultado, quatro novos mais leves transmissão crossmembers

Enquanto G Force tem uma forte reputação para a força, durabilidade e confiabilidade essenciais para a nossa travessa design, nossos clientes solicitaram um peso mais leve opção para ajudá-los a equilibrar seus veículos de peso meio-fio. Como resultado, nossos engenheiros renovaram quatro de nossos best-sellers crossmember e reduziram seu peso em pelo menos 20%.

para garantir que os crossmembers de próxima geração atendam aos padrões de Força G, eles foram testados independentemente para carga vs. deflexão. Os resultados do teste mostraram uma diferença insignificante na resistência quando comparados ao produto legado.

acima de tudo, cada Travessa de transmissão de peso mais leve manteve as características que tornam a G Force líder no mercado de reposição da indústria de suspensão e transmissão. Tenha em mente, melhorar nossas peças não pára na montagem. Nossas especificações garantem que a próxima geração de produtos tolere os desafios do Hipódromo ou da estrada.

por exemplo, quando comparado ao crossmember RCG-700 original, a versão de próxima geração RCGNG-700 registrou apenas uma mudança mínima durante o teste de carga vs. deflexão—uma diferença muito pequena para ser vista a olho nu. Na carga típica para uma transmissão instalada (200 libras.), a deflexão da Travessa herdada mediu 0,075 “(para cima), 0,096″ (para baixo) em comparação com 0,089″ (para cima), 0,111 ” (para baixo) para a versão de peso mais leve (veja o gráfico abaixo). Da mesma forma, testes de outros membros cruzados da próxima geração mostraram resultados comparáveis.

G Force a Próxima Geração de Transmissão Travessa Detalhes

quatro próxima geração Crossmembers ajuste populares de anos e os tipos de corpo, incluindo 1964 – 1967 e 1968 – 1972, Um Corpo bem como de 1984 – 1988, de 1978 a 1988, e de 1978 a 1983 G Corpo veículos.

informações completas sobre Marca, Modelo, Ano, transmissão para cada membro legado e próxima geração estão disponíveis nos detalhes do produto.

Qual é a diferença entre Membros da Força G?

há uma variedade de razões pelas quais nossos clientes escolhem um membro cruzado da Força G, E Aqui estão apenas alguns.

instalação Bolt-to-Frame

G Force desenvolveu especificamente cada

crossmember para o seu Ano, Marca, Modelo e combinação de transmissão. Portanto, quando você seleciona um crossmember Força G, Nós garantimos que ele se encaixa o mesmo que o seu crossmember transmissão de fábrica.

quando você opta pelo G Force, você usa os locais de montagem e o hardware existentes sem modificação. Nossa construção bolt – in significa o corte, e a soldadura não é exigida fazendo sua instalação uma brisa. Além disso, as instruções de instalação vêm com cada crossmember de transmissão e incluem todos os detalhes que você precisa.

testado para a força

o design e a engenharia do produto não param na montagem, e é por isso que estabelecemos nossos padrões elevados. E, por causa disso, você sabe que seu crossmember G Force resistirá às cargas e desafios rodoviários mais exigentes.

cada Crossmember da força de G é feito nos EUA

cada crossmember é feito orgulhosamente, montado, e empacotado nos Estados Unidos, garantindo nossos clientes recebem o produto o mais de alta qualidade para suas necessidades.

novo Hardware incluído

somos entusiastas de automóveis, bem como fabricantes de automóveis, o que significa que entendemos que trabalhar em veículos clássicos significa parafusos antigos. Para facilitar a instalação, o G Force inclui hardware de instalação com quase todos os nossos kits crossmember, e é apenas uma pequena coisa que fazemos para garantir que seu projeto corra bem.

Double-Hump para escapamento duplo de grande diâmetro

acreditamos que uma travessa que não mantém sua funcionalidade não vale a pena instalar. Portanto, damos o passo extra para fornecer nosso design de “corcunda dupla” para garantir que haja espaço suficiente para o seu sistema de escape de reposição ou fábrica.

um Crossmember da força de G é projetado para o desempenho

nosso grupo de coordenadores entusiastas concentra-se em desenvolver produtos de alta qualidade para nossos clientes. Cada peça é completamente testada e projetada para montagem adequada, durabilidade e resistência. Os membros transversais da Força G continuam a revolucionar a indústria de suspensão e transmissão.

Excepcional de Suporte e atendimento ao Cliente

Apesar de o design de produtos com foco na facilidade de instalação, sabemos que cada projeto tem seus desafios para superar. Você pode ter certeza de que nossa equipe de Atendimento ao cliente tem a experiência e o conhecimento para ajudar na Sua Seleção dos melhores crossmember e transmission swap kit para o seu projeto. Além disso, podemos ajudá-lo a comprar o crossmember de transmissão certo para o seu projeto. Nossa marca, modelo, pesquisa de Ano no topo da nossa página inicial é o melhor lugar para começar. Se você ainda tiver dúvidas, há muitas informações abaixo, que também estão disponíveis em nosso guia online, ou você sempre pode conversar conosco.

como escolher a Travessa certa

observe que G Force criou o gráfico de grupos de transmissão para facilitar a localização da Travessa adequada para o seu projeto. Para fins de referência, use os gráficos e tabelas abaixo para encontrar as informações necessárias, como o grupo de transmissão apropriado, classificação do corpo, notas de transmissão e o número da peça de membro cruzado de que você precisa para o seu projeto. Além disso, seguindo a seção” Como fazer”, você encontrará nosso guia completo de referência cruzada.

usando o gráfico de especificações da Travessa de transmissão:

Passo 1-Comece encontrando a classificação da carroceria para o seu veículo. A classificação corporal também é conhecida como ‘ tipo de corpo.”Se você ainda não conhece o seu, procure o ano, a marca e o modelo do seu carro nas notas de classificação da carroceria abaixo ou encontre-o em nossa lista completa de tipos de Carroceria. Depois de encontrar seu carro, anote se é um A, C, E, F, G, S-10, X, Y, etc.

Etapa 2-Procure na tabela de grupos de transmissão a seção para a classificação da carroceria do seu veículo. Se estiver listado em vários tipos de corpo, corresponda ao ano modelo para a classificação correta.

observe que diferentes transmissões podem compartilhar medições como os mesmos comprimentos gerais. Eles geralmente exigem a mesma transmissão crossmember. Criamos o gráfico de grupos de transmissão agrupando as transmissões que podem compartilhar o mesmo membro cruzado.Etapa 3 – Depois de encontrar a linha correta para o ano do Modelo e o tipo de corpo no gráfico, observe os grupos de transmissão que se encaixam na classificação do corpo. Nesta linha, Você também encontrará o número da peça transversal associado aos grupos de transmissão apropriados. Tenha isso em mente para o Passo 5; você vai se referir a então.Etapa 4-Agora, procure sua transmissão na seção Notas de transmissão e anote o grupo de transmissão associado. Se você não tem certeza de qual Transmissão você tem, veja nossa lista de padrões de Pan De Transmissão populares para ver se você pode identificar sua transmissão.

Etapa 5-consulte o gráfico de grupos de transmissão (encontrado na Etapa 3) e anote o número da peça de membro cruzado que corresponde ao seu grupo de transmissão e à classificação do corpo.

Passo 6-Parabéns! Agora você pode fazer seu pedido! A etapa final é procurar o número da peça de membro cruzado que você anotou na Etapa 5 e adicioná-lo ao seu carrinho. Conclua o processo de checkout e seu novo membro cruzado de transmissão estará a caminho de você.

vamos trabalhar com um exemplo.

Para este exemplo, vamos supor que você possui este carro

Marca: Chevrolet
Modelo: Monte Carlo
Ano: 1975
Transmissão: TH350

Monte Carlo cai sob duas Corpo Classificações, “G” e”,” assunto para o ano do modelo.Classificações corporais para este exemplo:

GM a corpo: intermediários, ou seja,, Malibu, Monte Carlo, El Camino, Skylark, GS, Cutlass, GTO, Regal, Chevelle, etc.

GM G corpo: intermediários, ou seja, Chevelle, Monte Carlo, Malibu, El Camino, GS, Skylark, Cutlass, Regal, GTO, etc.

no entanto, seu ano modelo está listado apenas para o corpo “a”. GM G Body foi lançado em 1978.

> Corpo Classificações para este exemplo:

GM UM CORPO: Intermediários, isto é, Chevelle, Monte Carlo, Malibu, El Camino, do GS, Cotovia, Facão, Regal, GTO, etc.

GM G corpo: intermediários, ou seja,, Malibu, Monte Carlo, El Camino, Cutlass, Regal, Grand Prix, etc.

no entanto, quando você olhar para essas seções do Gráfico de grupos de transmissão, verá seu ano modelo listado apenas para o corpo “a”. O primeiro ano para o corpo GM
G é 1978.

Transmissão de Gráfico de Grupo para este exemplo:

<div class=”TablePress” tabela de dados=”17566″></div>

Transmissão de Notas para este exemplo

GRUPO GM-1: TH350, MUNCIE, POWERGLIDE, T-10, SUPER T-10, SAGINAW, TH200, etc.

GRUPO GM-2: 700R4, 4L60, 4L60E, TKO-500, TKO-600, etc.

grupo GM-3: 2004R, TH400 cauda curta, etc.

grupo GM-4: 4L80E, 4L85E, etc.

usando essas informações, os possíveis grupos de transmissão para o seu carro são GM-1, GM-3, GM-2 e GM-4. Além disso, os possíveis números de peça entre Membros são RCAL, RCAL-700 e RCAL4L80.

o próximo passo para determinar o número correto da peça transversal é encontrar sua transmissão (TH350) na seção Notas de transmissão.

está listado em GM-1. O último passo é procurar o número da peça de membro cruzado para o grupo de transmissão GM 1-consulte o gráfico do grupo de transmissão. Uma seção do gráfico é mostrada acima. Para o nosso exemplo, o número correto da peça de membro cruzado é RCAL.

é fácil encontrar a Travessa certa e os clientes da G Force escolhem nossos travessas para resistência, estabilidade e instalação sem complicações.

guia de referência cruzada

procure A Travessa adequada para o seu projeto

as marcas e modelos mais populares são mostrados abaixo. Encontre uma lista completa na página tipos de carroceria do carro.

GM A-BODY: intermediários, ou seja, Malibu, Monte Carlo, El Camino, Skylark, GS, Cutlass, GTO, Regal, Chevelle, etc.

GM B-CORPO: Capricho, Impala, Bel-Air, Biscayne, Electra, Le Sabre, Catalina, Bonneville, Delta 88, Starfire, Delmont

GM C-CORPO (Caminhão Série): C10 Recebimento

GM C-CORPO: Tamanho Completo, i.e., Electra, 98, Deville

GM E-CORPO: Riviera

GM F-CORPO: Camaro, Firebird Trans Am.

GM G-BODY: intermediários, ou seja, Malibu, Monte Carlo, El Camino, Cutlass, Regal, Grand Prix, etc.

GM s10: s-10 pickup, S15 pickup.

GM X-BODY: Nova, Chevy II, Ventura, GTO, Omega, Apollo.

GM Y-BODY: Corvette C3 gen

GM UNIVERSAL Kit

Olds Bravada

Ford Mustang

notas de transmissão

as transmissões mais populares que compartilham o mesmo membro cruzado estão listadas abaixo. Encontre uma lista completa na página Grupos de transmissão.

grupo GM-1: TH350, MUNCIE, POWERGLIDE, T-10, SUPER T-10, SAGINAW, TH200, etc.

grupo GM-2: 700R4, 4L60, 4L60E, TKO-500, TKO-600, etc.

grupo GM-3: 2004R, TH400 cauda curta, etc.

GRUPO GM-4: 4L80E, 4l85e, etc.

GRUPO GM-5: OEM T-56 (COMUTAÇÃO a PARTIR do FINAL do MODELO F-CORPO)

GRUPO GM-6: 6L80E Slip (Jugo), 6L90E Slip (Jugo)

GRUPO GM-7: 8L90E Slip (Jugo)

GRUPO GM-8: 700R4 (Tailshaft Monte Trans Montagem), 4L60E (Tailshaft Monte Trans Montagem)

GRUPO F-1: AOD, TREMEC, etc.

Grupo de Transmissão Gráficos

GM A-Corpo Gráfico de

GM B-Corpo de Gráfico de

GM C-Truck Series Corpo Gráfico de

GM C-Corpo Gráfico de

GM E Corpo-Gráfico de

GM F-Corpo Gráfico de

GM G-Corpo Gráfico de

GM S10-Corpo Gráfico

GM S10 Blazer & Jimmy Corpo Gráfico de

GM V-Corpo de Gráfico de

GM X-Corpo de Gráfico de

GM Y-Corpo Gráfico de

GM Universal Kit de Gráfico de

Velho Bravada Corpo Gráfico de

Ford Mustang Corpo Gráfico de

G-Force juntos muitas informações úteis sobre nossos travessa produtos. Confira essas páginas para saber mais.

• um Crossmember de próxima geração de peso mais leve pode ser certo para você
• por que o peso importa
• por que nossos clientes escolhem G Force

e se você não tiver a crossmember de transmissão correta para sua construção?

se você não tiver a travessa de transmissão correta para sua construção ou tiver instalado uma transmissão que posicione a montagem de transmissão para a frente, selecionar uma travessa combinada com uma montagem de transmissão ajustável de Força G pode resolver seu problema.

a primeira coisa a considerar é a própria conversão do motor e como isso afetou o local do trem de força. Com algumas trocas de motor, o motor é realocado para a frente entre 1″ e 2″. Nosso alinhamento ajustável da montagem da transmissão da Travessa quando o drivetrain é movido para a frente.

se você quiser saber mais sobre uma troca de transmissão ou um crossmember de Transmissão, você pode achar esses artigos do blog de G Force úteis.

• Por que Escolher uma G Force Travessa
• Por que a Permuta e o Que é uma Transmissão Travessa
• Próxima Geração Travessa Mantém a Força
• Próxima Geração Travessa – Porque é que o Peso Matérias
• Travessa de Transmissão Grupos
• Carro Tipos de Corpo
• G Force – Um mercado de Reposição Automotiva Líder

Saiba mais sobre um LS de permuta, A Cummins conversão, G Force travessa, e muito mais.

Transmissão e Travessa Informações Técnicas

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• Transmissão Manual de Permuta Especificações
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nosso compromisso

clientes satisfeitos são a maior prioridade no desempenho da força G. Testamos e projetamos cuidadosamente nossos produtos para resistência, peso e montagem sem compromisso. Continuamos a liderar a indústria de transmissão e suspensão com nossos produtos inovadores. Nossa equipe dedicada está pronta para ajudá-lo com o suporte ao aplicativo que você precisa.