o que significa o termo “pesado” no indicativo de chamada de uma aeronave?

muitas vezes ouvindo conversas de rádio de companhias aéreas, particularmente para controle de tráfego aéreo, você ouvirá transmissões de rádio usando o termo “pesado.”Tem um significado bastante literal, referindo-se ao peso máximo de decolagem da aeronave. Mas também indica outra coisa – a quantidade de turbulência que um avião pode deixar em seu rastro.

aeronaves categorizadas por tamanho de peso

nos Estados Unidos, existem quatro classes de aeronaves; pequeno, grande, pesado e super. Apenas os Termos pesado e super são comumente usados.

em um documento de 2015, a Administração Federal de Aviação define aeronaves pequenas como aquelas com um peso máximo de decolagem de 41.000 libras ou menos. Aeronaves grandes são definidas como aquelas com um peso máximo de decolagem de mais de 41.000 libras até 300.000 Libras.

a FAA define aeronaves pesadas como aquelas com um peso máximo de decolagem de 300.000 libras ou mais. Essas aeronaves pesadas não precisam operar com esse peso, mas ainda são designadas como pesadas. Apenas os Airbus A380-800s e Antonov An-225 são designados como super aeronaves.

a organização da Aviação Civil Internacional (ICAO) tem uma maneira um pouco mais simples de categorizar aeronaves. Aeronaves leves são aquelas com um peso máximo de decolagem de 15.500 libras ou menos. Aeronaves médias são aquelas que pesam mais de 15.500 libras, mas menos de 300.000 Libras. Aeronaves pesadas são aquelas que pesam 300.000 libras ou mais.

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“pesado” também designa a quantidade de turbulência que um avião deixa em seu rastro

neste nível, esses designadores são simplesmente uma maneira de classificar as aeronaves por tamanho. Mas há uma razão prática para fazer isso também. Geralmente, quanto maior o avião, maior a turbulência da esteira. A turbulência da esteira é o ar rotativo produzido pela asa de uma aeronave à medida que decola ou pousa. Quanto mais intensa a turbulência, maior o perigo para as seguintes aeronaves

normalmente, ao identificar o avião para ATC, os pilotos adicionarão o descritor pesado às conversas com ATC para indicar que eles devem colocar algum espaço entre seu avião e o próximo avião.

se você estiver em um pequeno turboélice, precisará de milhas de separação entre seu voo e um A380 antes de você. Chegue muito perto, e a turbulência da esteira pode literalmente virar um plano leve. Por outro lado, duas pequenas aeronaves suburbanas não precisam de muita separação.

as distâncias variam dependendo do tamanho da aeronave

esse mesmo documento da FAA de 2015 especifica quanta distância ATC deve colocar entre os aviões. Se você é um pequeno avião seguindo uma super aeronave, o espaçamento mínimo é de oito milhas náuticas. Mesmo uma aeronave pesada (digamos um Boeing 747-400) após uma super aeronave obtém um espaçamento mínimo de seis milhas náuticas.

a distância mínima diminui à medida que os pesos máximos de decolagem ficam menores. Uma grande aeronave seguindo uma aeronave pesada precisa apenas de cinco milhas náuticas. Uma aeronave pesada seguindo outra aeronave pesada precisa apenas de um espaço de quatro milhas náuticas. Um pequeno turboélice após um Boeing 747 precisa de uma distância mínima de seis milhas náuticas.

não importa quem uma super aeronave segue; eles podem marcar confortavelmente atrás com um espaçamento de apenas duas milhas náuticas e meia.Portanto, embora o termo “pesado” se refira ao peso máximo de decolagem do avião, ele também é usado como um heads-up para outras aeronaves nas proximidades para dar ao avião alguma distância. Como tantas coisas na aviação, é tudo sobre segurança.