Por Que Minha Motocicleta Backfiring? & Como consertar

as pessoas costumam perguntar por que sua motocicleta sai pela culatra. Geralmente, um backfire é um dos problemas mecânicos que se deve enfrentar com os motores. Francamente, as fogueiras das motocicletas são extremamente raras porque seus motores eletrônicos movidos a ignição apresentam alta confiabilidade.

talvez o que você observa não seja que o motor da sua motocicleta esteja saindo pela culatra. Alternativamente, pode ser que o motor esteja realmente estourando. Em qualquer caso, você precisa prestar atenção, agir e aplicar alguma correção.

mas então parece haver uma lacuna de conhecimento quando se trata do que o backfire do motor significa essencialmente. Explicaremos cuidadosamente o que é o backfire da motocicleta, suas causas e quais medidas você pode tomar para evitar que sua motocicleta saia do backfire.

o que é um Backfire?

Termos de embutimento, quando dizemos que um processo sai pela culatra, isso significa que ele produz o inverso do resultado desejado e esperado. Um backfire em relação ao motor da motocicleta, portanto, refere-se a uma explosão ou combustão que é produzida como resultado da operação de um motor de combustão interna que ocorre na entrada de ar ou no escapamento de sua motocicleta.

normalmente, essa explosão deve acontecer dentro da câmara de combustão da motocicleta, mas quando isso não acontece, ocorre uma interrupção na operação do motor. Um backfire pode vir quando você não está inspecionando e mantendo certas partes de sua motocicleta, adicionando ou substituindo fluidos específicos.

também ocorre quando a válvula de escape se abre e algum combustível é deixado não queimado, o que resulta na valveigniting do combustível no sistema de escape, para causar um estrondo alto. Durante esta explosão, o escapeSistema emite um ruído e chama momentâneos surpreendentes.

o que causa um Backfire de motocicleta?

a principal causa de um backfire de motocicleta é um mau funcionamento no sistema de emissão do motor que resulta em vazamento no escapamento. Isso faz com que o motor funcione rico ou magro. Ele é rico quando há mais combustível do que ar presente no motor e funciona magro quando há mais Ar do que Combustível presente.

se há mais combustível do que o ar ou mais Ar do que o combustível, o efeito resultante é sempre combustão incompleta resultante da ignição do combustível pelo calor do escape. Especificamente, seu motor de motocicleta vem com um silenciador de estoque que é responsável pela combustão completa e operação adequada do motor.

geralmente, quando você muda o tubo de escape Da Motocicleta, a diferença nos projetos de tubos e outros itens essenciais causa uma proporção desigual no fluxo de ar no motor em comparação com menos combustível que o motor recebe. Isso causa um tiro pela culatra no escapamento.

sua motocicleta pode sair pela culatra se as bombas de combustível estiverem fracas ou ruins, se a pressão do combustível estiver baixa ou se os filtros de combustível estiverem entupidos. Todos esses problemas podem fazer com que o fluxo de ar aumente mais do que o fluxo de combustível.

Waysto evitar que a motocicleta sai pela culatra

independentemente de como ele vem, a motocicleta backfire pode ser evitado de várias maneiras. Tenha cuidado para não ignorar nenhuma das seguintes medidas preventivas.

• Inspecione e limpe seu carburador

é difícil para o combustível fluir corretamente através de um carburador entupido. Limpe este componente da sua motocicleta porque, uma vez que o carburador esteja sujo, ele pode fazer com que o motor funcione magro. Então, limpe com um limpador de carburador de alta qualidade.

• CleanYour Jets

os Jets são outra parte do seu motor que pode fazer com que uma motocicleta saia pela culatra quando está entupida com detritos. Quando seus jatos estão entupidos, evita que o combustível passe pelo motor e faz com que ele funcione magro. Corretamente se livrar de toda a sujeira em seus jatos do motor.

• Addfuel Injector Cleaner

todas as Motocicletas vêm com injetores de combustível. Você será capaz de evitar um backfire usando um limpador de injetor de combustível de motocicleta de alto nível que ajudará a remover a sujeira e os detritos que obstruem suas linhas de combustível. Tente consultar o manual do Usuário antes de solicitar o limpador.

• Use as peças originais do fabricante do equipamento (OEM)

ao substituir qualquer parte da motocicleta, tente usar as peças recomendadas dos fabricantes de equipamentos originais. Use peças de equipamento para substituir quaisquer partes danificadas, ruins ou fracas do seu motor.

conclusão

apenas como um lembrete, é muito raro experimentar um tiro pela culatra da motocicleta. No entanto, por serem máquinas, esses motores são potencialmente propensos a esse tipo de ameaça. A boa notícia é que um backfire de motocicleta não causa sérios danos ao seu motor. Mas é importante verificar sua motocicleta quando você vê qual é o problema antes de tirar suas conclusões ou começar a corrigi-lo.

P: O que é um backfire de motocicleta?

Termos embutidos, quando dizemos que um processo sai pela culatra, isso significa que ele produz o inverso do resultado desejado e esperado. Um backfire em relação ao motor da motocicleta, portanto, refere-se a uma explosão ou combustão que é produzida como resultado da operação de um motor de combustão interna que ocorre na entrada de ar ou no escapamento de sua motocicleta.

P: O que faz com que uma motocicleta saia pela culatra?

a principal causa de um backfire de motocicleta é um mau funcionamento no sistema de emissão do motor que resulta em vazamento no escapamento. Isso faz com que o motor funcione rico ou magro. Ele é rico quando há mais combustível do que ar presente no motor e funciona magro quando há mais Ar do que Combustível presente.

P: Quais são algumas maneiras de evitar que uma motocicleta saia pela culatra?

a principal causa de um backfire de motocicleta é um mau funcionamento no sistema de emissão do motor que resulta em vazamento no escapamento. Isso faz com que o motor funcione rico ou magro. Ele é rico quando há mais combustível do que ar presente no motor e funciona magro quando há mais Ar do que Combustível presente.