Resolvido: Cortador de grama Começa, em Seguida, Morre | Causas e Soluções

Você está pronto para fazer o trabalho rápido de seu gramado apenas para descobrir que o seu cortador de grama começa, em seguida, morre imediatamente. Podemos entender a frustração enquanto você coça a cabeça pensando no que poderia estar errado.

em primeiro lugar, se começar, isso significa que a faísca e a compressão estão presentes. É provável que seja um problema de combustível, como um carburador sujo, mas também pode ser devido a Filtro de ar entupido, linha de gás bloqueada ou um problema de volante.

não se preocupe; é muito comum que seu cortador de grama comece, mas não fique correndo. Muitas vezes, esvaziar o tanque de gás e limpar o carburador e os orifícios consertarão o cortador. Mas também pode haver outros motivos, e é melhor consertá-lo o mais cedo possível.

se você está determinado a consertar seu cortador de Grama e acha que ele ainda tem um pouco de gás, vamos dar uma olhada em algumas das razões comuns pelas quais seu cortador de grama começa, mas depois morre, e como consertar cada um deles. Mas se você duvida que isso pode ser para sua unidade, você também pode querer ver alternativas mais recentes.

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principais causas e soluções para “cortador de grama começa então pára”

se você não foi diligente sobre a manutenção do seu cortador, o problema é provável com um carburador gomado ou entupido. Pode parecer complexo, mas você nem sempre precisa visitar uma oficina sempre que isso acontecer. Vamos ajudá-lo a identificar os problemas e possíveis correções que você pode tentar economizar em contas de reparo.

Carburador Sujo

motor do seu cortador de grama presente em Husqvarna Z254, HU700H etc. é equipado com um carburador que é responsável pela mistura de ar e combustível na proporção adequada para a combustão. Essa combustão, por sua vez, aciona o motor girando continuamente o virabrequim. Se o carburador estiver gunked ou solto, ele não será capaz de manter um suprimento constante de gasolina para o bom funcionamento do motor.

consertar isso é mais fácil do que parece. Antes de prosseguir, verifique sempre se o carb está firmemente fixado para que possa manter um fluxo de gás suficiente. Depois de garantir isso, seria necessário uma boa limpeza usando um limpador de carboidratos. O limpador de carburador geralmente vem em uma lata de aerossol e é barato, mas se você quiser facilitar o trabalho, obtenha um com um spray a jato.

simplesmente solte a tigela do carburador desaparafusando-a e limpe a tigela, o parafuso e o orifício com o limpador de carboidratos. Depois de dar um belo spray, junte tudo com firmeza, mas não aperte demais o parafuso. O plugue não deve ser empurrado se encontrar alguma resistência e você deve ser capaz de enfiar com os dedos. É possível que alguns fios ou selos possam ser removidos durante o processo; nesse caso, você pode precisar substituir esses selos.

além disso, não coloque o filtro de ar ainda. Primeiro verifique se o motor começa sem isso e, se isso acontecer, coloque o filtro de ar e tente iniciar. Se o cortador de grama começar, mas depois morrer, é hora de limpar ou trocar o filtro de ar. Se ainda não conseguir consertá-lo, você possivelmente está olhando para um carburador com defeito ou uma das outras causas mencionadas abaixo.

Gas Gone Bad (resíduos formados)

Gas geralmente fica ruim após 30 dias, e se o gás em seu cortador foi deixado de fora por um tempo, os componentes voláteis são evaporados deixando para trás um resíduo gorduroso. Este resíduo irá bloquear a linha de gás e outras peças que restringem o fluxo de gás devido ao qual seu cortador de grama não permanecerá funcionando.

drene completamente o gás do tanque de gás, você também pode tentar acionar o motor para limpar o máximo de gás do carburador. Depois de tê-lo completamente sem gás, coloque gasolina fresca junto com o estabilizador de combustível. O estabilizador de combustível é bom de ter, pois pode evitar a formação de resíduos por mais tempo, mas não ajudará o motor a combater os efeitos do tempo.

estabilizador de combustível é barato e é um excelente investimento para aumentar a longevidade do seu cortador de grama. Apenas certifique-se de obter a proporção de combustível para estabilizador diretamente, consultando o manual do proprietário do seu cortador. Alternativamente, você pode optar por adicionar novo gás ao combustível existente para diluir o resíduo, mas sugerimos adicionar combustível fresco.

Velas De Ignição defeituosas

uma vela de ignição é o que inflama a combustão fornecendo corrente elétrica à mistura ar-combustível. Dependendo da Idade da vela de ignição ou da quantidade de desgaste, ela pode precisar ser substituída ou, em alguns casos, pode ser limpa e funcionar.

se você tiver uma vela de ignição antiga que parece estar fortemente degradada com o acúmulo de carbono, precisará substituí-la. Substituí-lo é fácil e barato, e tudo o que você precisa cuidar é do tamanho certo. Por outro lado, se não parecer fortemente revestido com sujeira ou depósito de carbono, você pode simplesmente limpá-lo e limpá-lo usando uma escova de arame e qualquer bom limpador.

idealmente, as velas de ignição precisam ser trocadas a cada temporada. Você pode fazer isso como parte de sua rotina anual de manutenção, além de adicionar novos filtros de óleo e ar ao mesmo tempo. Isso permitiria que seu cortador e o motor funcionassem por um longo tempo sem lhe dar muito problema.

para substituir a vela de ignição no cortador, você precisa de uma ficha antiga com uma chave de soquete de tamanho adequado. Para o novo plugue, você precisa ajustar o espaço entre os dois eletrodos na parte superior para o tamanho recomendado de acordo com o manual do cortador. Depois, você pode instalar a nova vela de ignição e conectar o cabo. Basta apertar o suficiente e parar assim que sentir alguma resistência.

Muito Óleo no Reservatório

Se você já tiver verificado e limpei o carburador, tanque de gasolina e a vela, mas o seu cortador de grama ainda mantém morrer, você possivelmente tem muito óleo no reservatório de óleo. Um sinal superficial que pode ajudar a identificar isso é quando há fumaça saindo do motor. Isso fará com que o motor pare eventualmente como resultado da alimentação com muito óleo.

outra maneira de determinar isso é inclinando o próprio cortador de grama por algum tempo para que o óleo encontre seu caminho para outras partes. Deixe-o sentar-se assim por um tempo e, em seguida, tente executar o motor. Se correr por um bom tempo sem parar, você sabe que o culpado é o excesso de óleo. Depois de descobrir isso, é fácil de consertar e você precisa drenar o excesso de óleo. Você pode fazer isso com a ajuda de um sifão ou derrubando o cortador e deixando o óleo escorrer do buraco.

você pode usar uma vareta para verificar o nível de óleo e liberar ou adicionar até atingir o nível completo. Coloque o cortador de volta e ligue o cortador novamente. Se a fumaça se foi e o motor permanece funcionando, você consertou o cortador. Não é incomum encher demais o tanque de óleo, e os usuários tendem a exagerar ao fazê-lo sozinhos. Mas não há necessidade de entrar em pânico se você descobrir cedo o suficiente.

outras causas de “cortador de grama não vai ficar em execução”

além das razões mencionadas acima, pode haver algumas outras questões menores e mais graves por que seu cortador de grama continua morrendo. No entanto, se você não se sentir confortável tentando tudo discutido aqui, é sempre uma decisão sábia contratar um profissional ou visitar uma loja de serviços. Dito isto, vamos dar uma olhada em outras razões pelas quais seu cortador de grama autopropulsado ou de equitação começa e morre.

tigela de carburador entupida

a maioria dos carburadores em um motor de combustão interna está equipada com uma tigela, que nada mais é do que um mini tanque de combustível montado no carburador que regula o fluxo de combustível. Essas tigelas são suportadas por um parafuso que entra em um buraco embaixo do carburador.

este buraco pode ficar entupido, o que impedirá que o gás se mova livremente de e para a tigela. Para limpar a tigela, você precisa removê-la usando uma chave de encaixe apropriada e, em seguida, limpe a tigela e o orifício do parafuso. Você pode usar limpador de carboidratos para a tigela e parafuso, e um fio fino para o buraco.

Bloqueado Gasolina Pac

É possível que os furos da tampa de gasolina entupidos que vai desestabilizar a pressão do ar no tanque de gás. Esses orifícios são responsáveis por manter a pressão do ar para que o gás possa se mover livremente para o carburador.

você pode tentar limpar esses orifícios com um fio fino. Se você perceber que a tampa está desgastada ou desmoronando, substitua-a e obtenha uma nova.

Carburador desgastado

se você mora em uma região temperada onde seu cortador é necessário o ano todo, ou em áreas do Norte onde tem que se sentar durante todo o inverno, o carburador sempre precisará de um pouco de gentileza e atenção. Especialmente se for um cortador antigo que sofreu vários reparos, o carburador precisará ser substituído devido ao desgaste e danos causados pela corrosão.

se você quiser fazer isso sozinho, precisará de ferramentas como soquetes certos, catracas, Limpador de spray de carboidratos, sifão de gás e óleo e um kit de carboidratos se estiver reconstruindo. Se for sua primeira vez reconstruindo um carburador, pode demorar um pouco. Certifique-se de olhar para os vídeos manuais e tutoriais para obter assistência. Mas uma vez que você se familiarize, não demorará muito.

estrangulamento defeituoso

um estrangulamento é apenas uma aba de metal que impede a entrada de ar no carburador. Isso ajuda a aquecer o motor frio, criando uma mistura de combustível mais rica. Quando o motor aquece, o estrangulamento é desligado, o que abre a aba novamente.

agora, se o estrangulamento estiver ruim, a aba não abrirá e o motor obterá muito gás e nenhum ar. Isso fará com que o motor pare. Identificar um estrangulamento defeituoso é difícil e corrigi-lo é um problema se for sua primeira vez. Também depende se o seu motor tem uma aba manual, aba automática ou nenhum estrangulamento e uma lâmpada de primer.

Dicas para Evitar que Seu Cortador de grama a Partir de Morrer

Agora que você sabe sobre todas as causas comuns e suas soluções, você pode estar se perguntando – o Que posso fazer para evitar isso?

além de manutenção básica e winterizing, você pode seguir algumas medidas de precaução para garantir que seu cortador não vai parar e rugir para a vida na primeira tração. Você encontrará várias recomendações no manual do proprietário, mas aqui estão algumas dicas úteis.

1. limpe o carburador e a tigela do carburador com um limpador de spray carb.
2. limpe o filtro de ar regularmente e substitua-o anualmente ou sempre que houver necessidade.
3. mantenha o motor limpo usando um desengordurante.
4. não encha demais o reservatório de óleo; use uma vareta para medir o nível de óleo.
5. Troque as velas de ignição a cada temporada ou anualmente e mantenha uma sobressalente com você.
6. mantenha o gás limpo usando um estabilizador de gás.

Nota: Se depois que seu cortador de grama não funcionar após todas essas etapas, talvez seja necessário comprar um novo cortador de grama. Você pode conferir alguns dos melhores cortadores de grama push e cortadores de grama em nosso site. Ou melhor ainda,

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conclusão

consertar um cortador que pelo menos começa não é tão difícil quanto parece. Na maioria das vezes, o problema é resolvido limpando/reconstruindo o carburador ou substituindo o filtro de ar. Com o tempo, graxa e sujeira os fazem entupir, o que reduz a energia fornecida para manter o cortador funcionando.

a melhor maneira de minimizar esses eventos é a manutenção regular, que não custa muito e economizará muito tempo e energia. Outras coisas importantes que você precisa ter em mente é sempre manter o carburador, o filtro de ar e o óleo do motor limpos. Também sugerimos manter uma vela de ignição sobressalente em caso de emergência.

você pode seguir os métodos que discutimos para tentar consertá-lo sozinho, mas não há nenhum dano em procurar ajuda profissional que fará o trabalho curto do seu cortador sem dores de cabeça. Mas sempre há esse sentimento de realização ao assumir o desafio sozinho.