Shakes em um avião: o que causa turbulência no ar

todo mundo já experimentou. Você está no meio do seu voo e, de repente, sente o avião tremer ou sacudir.

o piloto vem no interfone e anuncia que você está passando por turbulência e para apertar o cinto.

mas o que exatamente é turbulência?

Turbulência é a instabilidade de movimentos de ar resultante de vórtices e vertical correntes. Existem muitos tipos de turbulência. Vamos explorar alguns.

(NWS)

Quando o sol aquece a superfície da Terra, geralmente desiguais devido aos diferentes tipos de superfície de calor diferente, e isso pode levar a turbulência.

o calor sobe e o ar frio desce, levando a passeios acidentados. A turbulência é encontrada da base até o topo de onde o ar para de subir. Acima desta camada de ar turbulento, você encontrará condições suaves.

se nuvens cumulus ou cumulonimbus estiverem presentes, você encontrará turbulência abaixo das nuvens e condições suaves acima das nuvens.Nos dias em que os pilotos esperam turbulência convectiva, eles normalmente viajam de manhã ou à noite quando o aquecimento não é tão intenso.

(NWS)

Frontal turbulência ocorre quando o ar quente encontra o ar frio.

o ar quente se elevará sobre o ar frio, criando atrito entre as duas massas de ar e produzindo turbulência.

a turbulência pode se tornar extrema quando o ar quente também está úmido e instável ou quando tempestades se desenvolvem.

o cisalhamento do vento é a mudança na direção do vento e/ou na velocidade do vento em uma distância horizontal ou vertical. Também pode causar turbulência, especialmente quando a mudança é muito pronunciada.

o cisalhamento do vento geralmente existe em áreas de inversões de temperatura, ao longo de calhas e baixos e ao redor de correntes de jato.

o perfil de temperatura atmosférica Geralmente vai do quente (o solo) ao frio (mais alto na atmosfera). Em uma inversão de temperatura, esse perfil vai do frio ao Quente.

a turbulência geralmente ocorre no topo da inversão, pois é aí que fica o ar quente e instável.

nós associamos geralmente baixos e calhas com a tesoura do vento. Essa mudança na velocidade e direção do vento cria turbulência.

uma corrente de jato é um vento horizontal que segue um padrão ondulado, geralmente localizado onde há grandes diferenças horizontais de temperatura entre as massas de ar quente e frio. A turbulência geralmente ocorre onde há uma grande diferença nas velocidades horizontais do vento em uma curta distância.

(NWS)

Quando o vento flui ao redor de um obstáculo, ele pode quebrar em um redemoinho. Redemoinhos são rajadas com mudanças bruscas de velocidade e direção.

o tamanho de uma obstrução e velocidade do vento pode determinar a intensidade do redemoinho.

este tipo de turbulência pode causar impactos perigosos ao voar. As aeronaves podem não conseguir ganhar altitude suficiente para limpar objetos Baixos. Ao pousar, a aeronave pode experimentar quedas.

o vento em torno de objetos maiores, como montanhas, é mais perceptível. O vento soprando o lado do Barlavento ajuda aviões e outras aeronaves a superar o pico.

mas no lado de sotavento, o vento soprando pode causar problemas para os pilotos. O downdraft pode empurrar uma aeronave para a montanha ou fazer com que o piloto não limpe o pico.

os pilotos geralmente ganham altitude suficiente com antecedência para evitar isso.

espero que esta informação irá ajudá-lo a relaxar na próxima vez que você voar.

se você tiver turbulência, agora saberá que é apenas vento e seu piloto sabe como gerenciá-lo.

engenheiros também projetaram e construíram seu avião para lidar com ele.