înțelegerea diferenței dintre LGV și HGV

dacă ați petrecut ceva timp în industria HGV, este posibil să fi observat unii oameni care se referă la licențele HGV și LGV. Aproape interschimbabil! Ceea ce duce la întrebarea, care este diferența dintre licențe? Sau sunt, de fapt, același lucru și este doar un șiretlic pentru a face șoferii noi să se simtă prost? Vă răspundem astăzi la toate aceste întrebări.

ce este un LGV?

LGV este termenul original – fraza care a fost folosită pentru a descrie totul. Mai exact, există 2 tipuri de vehicule care se încadrează în categoria acronimului LGV, ceea ce face lucrurile foarte confuze pentru noi toți. Primul este ‘vehicule ușoare de marfă’ și se referă la orice vehicul de transport comercial care cântărește sub 3,5 tone. Aceasta acoperă lucruri precum camionete, camioane pick-up și chiar vehicule comerciale cu trei roți. Lucrul frumos este că permisul dvs. de conducere standard va acoperi utilizarea acestor vehicule din categoria B (pe spatele permisului), deci nu trebuie să faceți un test special pentru a le conduce.

al doilea este ‘vehiculele mari de marfă’, care acoperă ceea ce am considera mai tradițional un HGV. LGV, aici, se referă la orice vehicul cu o greutate brută de peste 3,5 tone și include lucruri precum butoanele camionului plat, camioanele frigorifice, camioanele laterale cortină, camionetele, părțile laterale, Basculantele, ADR, Hiab & Moffett. Datorită naturii acestor vehicule, trebuie să aveți o licență specifică pentru a le conduce. Asta înseamnă că trece prin formare a lua o serie de teste orientate în jurul alegerea dumneavoastră specifice de vehicul.

stai … Deci, ce este un HGV?

deci, așteptați, ultima sună ca un HGV pentru mine, deci de ce există o diferență? Este o întrebare bună, iar răspunsul este pur și simplu că termenul HGV a fost creat pentru un scop diferit. Când taxa rutieră a fost introdusă pentru prima dată, guvernul a împărțit vehiculele în diferite categorii pentru a le facilita impozitarea. Au pus toate vehiculele comerciale ușoare într-o singură categorie și au acordat o mică insignă LGV pe discul lor fiscal pentru a arăta în ce categorie plăteau. dar acest lucru le-a lăsat cu o problemă. Unde ar merge vehiculele comerciale mai grele? Aveau nevoie de un suport separat, deoarece suporturile erau determinate de construcția vehiculelor, motorul, greutatea, tipul de combustibil și emisiile și scopul pentru care a fost utilizat vehiculul. Dar ei nu au putut folosi termenul ‘LGV’ pentru aceste vehicule, precum și. Așa că au luat principala diferență de clasificare (greutate) și au numit această categorie ‘vehicule grele de marfă’ în schimb. Deci, termenul HGV a venit de fapt din regulile de impozitare a vehiculelor, dar de atunci s-a răspândit ca focul sălbatic, deoarece înseamnă că oamenii ar putea spune diferența dintre LGVs și LGVs.

De Ce Există Atât De Multe Licențe Diferite?

C1 –

categoria C1 este primul nivel de bază al licenței HGV. Majoritatea șoferilor HGV de pe șosea vor avea o licență C1. Un C1 vă permite să conduceți un vehicul de 3.500 de kilograme, atâta timp cât vehiculul respectiv are o greutate brută sub 7,5 tone. Există foarte puține limite în ceea ce privește forma acelui vehicul – un camion, un camion sau o configurație tractor-remorcă în care remorcați o remorcă mică. Oricine a trecut testul de șoferi înainte de 1997 are automat o licență C1, așa că merită să verificați dacă acest lucru este valabil pentru dvs.

C1 + E –

această licență este, de asemenea, cunoscut ca un 7.5 tone + Remorcă licență, și destul de mult face ceea ce se spune pe care staniu. Acesta permite șoferului să opereze un vehicul cu o greutate brută de până la 7.500 kg, cu o remorcă atașată de peste 750 kg de masă autorizată. Cu condiția ca masa maximă autorizată a remorcii să nu depășească greutatea neîncărcată a vehiculului condus și ca masa maximă autorizată combinată atât a vehiculului, cât și a remorcii să nu depășească 12 000 kg. Este practic o actualizare a licenței standard C1, ceea ce înseamnă că poate fi luată numai după ce șoferul și-a finalizat deja testul C1 și a obținut licența.

C –

o licență de categoria C permite conducătorilor auto să conducă vehicule de peste 3,5 tone, dar nu trebuie să depășească 32 de tone. Licența de categoria C acoperă de obicei un vehicul cu cabină și remorcă fixate permanent împreună. Cu alte cuvinte, ceea ce am considera o configurație standard a camionului. În timp ce aveți această licență, greutatea vehiculului dvs. nu trebuie să depășească 750 kg și trebuie să aveți peste 18 ani.

C + E –

o licență C + E este cea mai cuprinzătoare licență pe care o puteți deține. Cu această licență, șoferii pot conduce și manipula o bară de tracțiune sau un vehicul articulat, precum și toate celelalte vehicule mai mici acoperite de C și C1. Partea e a licenței reprezintă dreptul și înseamnă că purtătorul poate merge până la sau peste 750 kg în greutate, permițând șoferului să conducă orice vehicul de dimensiuni mari, inclusiv o remorcă dublă.

la Centrul de instruire HGV, oferim șoferilor noi abilitățile și cunoștințele de care au nevoie pentru a susține oricare dintre testele pentru aceste licențe și pentru a trece cu brio. Experții noștri de formare internă sunt în domeniu de mai mulți ani și vă pot învăța toate trucurile comerțului înainte de a ajunge pe drum. Dacă încă nu sunteți sigur ce fel de licență aveți nevoie pentru a vă începe cariera, dați-ne un apel pentru câteva sfaturi gratuite, fără obligații