3 motive pentru care un motor Diesel s-ar supraîncălzi

motoarele Diesel sunt incredibil de complexe. Există mai multe componente în cadrul acestor mecanisme pe care fiecare șofer ar trebui să le cunoască. Dacă chiar și o parte funcționează defectuos, vehiculul dvs. nu va funcționa la fel de bine cum ar trebui. O problemă comună a motorinei cu care vă puteți confrunta este supraîncălzirea. Acest articol discută trei motive pentru care un motor diesel s-ar supraîncălzi și ce puteți face pentru a-l opri.

garnitura capului suflat

supraîncălzirea este un semn indicator al garniturii capului suflat. Garnitura capului împiedică scurgerea lichidului de răcire pe chiulase. Dacă lichidul de răcire se scurge pe chiulase, înseamnă că nu există suficient lichid în sistemul de răcire în sine. Astfel, sistemul de răcire nu își poate îndeplini sarcina și motorul se supraîncălzește. Dacă un motor se încălzește prea mult, este posibil să puteți face o scurtă călătorie la magazinul alimentar. Cu toate acestea, dacă mergeți într-o călătorie rutieră în curând, cel mai bine ar fi să aveți un aspect mecanic asupra vehiculului dvs. înainte de a pleca.

Injector de combustibil deteriorat

un alt motiv pentru care un motor diesel s-ar supraîncălzi este că injectorul de combustibil este deteriorat. Un motor diesel funcționează diferit față de alte motoare, nu există bujii. În schimb, un motor diesel pornește atunci când un amestec de aer/combustibil se încălzește și pornește aprinderea. Deoarece amestecul aer / combustibil este atât de important pentru pornirea vehiculului, injectorul de combustibil trebuie să funcționeze corect în orice moment. Este posibil ca mașina dvs. să nu pornească dacă injectorul de combustibil este deteriorat. De asemenea, motorul dvs. se poate supraîncălzi dacă injectorul de combustibil este rupt. Amestecul aer / combustibil trebuie să fie perfect echilibrat. Dacă combinația este dezechilibrată și amestecul se încălzește prea mult, motorul se poate supraîncălzi.

termostat rupt

termostatul dvs. este incredibil de important. Dacă este deteriorat, nu veți avea o citire exactă a cât de cald sau rece este motorul. De exemplu, dacă termostatul este rupt, motorul dvs. s-ar putea încălzi prea mult fără să vă dați seama. Ultimul lucru pe care îl doriți este să credeți că totul este în regulă, doar pentru a vă descompune pe marginea drumului. Asigurați-vă că efectuați o întreținere preventivă regulată a motorului. Ar ajuta dacă ai păstra motorul curat și a avut un reparator pop capota din când în când. Cu cât urmăriți mai des problemele potențiale, cu atât este mai puțin probabil să aveți probleme în viitor.