asigurare pentru motociclete scrie-off-uri

scris-off motociclete sunt un concept oribil, dar familiar pentru majoritatea piloti din Marea Britanie. Călăreții au văzut unul, au deținut unul sau s-au temut unul, dar o familiaritate cu anulările nu face conceptul mai ușor de stomac.

în timp ce majoritatea piloților vor merge o viață întreagă pe drum fără să-și scrie propria bicicletă, alții nu vor fi atât de norocoși. La sfârșitul zilei, atâta timp cât te ridici și pleci de la un accident, nu contează cu adevărat ce se întâmplă cu bicicleta ta…dar o face.

bicicletele sunt o posesie emotivă, cele care induc mândrie, pasiune și bucurie pentru călăreți, astfel încât să scăpăm de una sau, mai rău, să fim forțați să scăpăm de una, este ceva pe care mulți dintre noi îl vor găsi dificil.

și în ciuda unei familiarități cu anulările, este ceva despre care nu mulți oameni știu suficient. Este sfârșitul drumului pentru bicicleta ta? Poate fi salvat? Poți să-l asigure? Aici spunem totul.

Categorii

există diferite categorii de anulări în Marea Britanie, ceea ce nu are prea mult sens, deoarece termenul sugerează că nu există nicio cale de întoarcere pentru bicicleta ta.

dar nu este întotdeauna cazul. Categoriile scrise sunt evaluate în severitate, dar nu toate vor duce la distrugerea bicicletei.

categoria A

categoria A este cea mai proastă. Practic înseamnă că motocicleta ta trebuie să fie zdrobit și nu un pic de ea poate fi smuls și vândute. S-a dus.

motocicletele Cat A au fost de obicei complet arse, au fost distruse de daune cauzate de inundații sau au daune structurale grave și ireparabile. Spune la revedere bicicletei tale.

categoria B

categoria B scrie-off-uri nu sunt o veste mare pentru piloti, fie și ele nu pot fi revândute. Puteți rupe piese de pe o bicicletă Cat B și le puteți revinde, dar bicicleta este dincolo de reparația economică.

Notificarea distrugerii

motocicleta dvs. trebuie distrusă dacă asigurătorul dvs. a anulat-o ca o pisică A sau B. Asigurătorul dvs. va avea grijă de distrugerea motocicletei dvs. atunci când le returnați, însă trebuie să informați DVLA folosind certificatul de înregistrare V5C.

categoria C

o anulare a categoriei C este una care poate fi reparată, dar ar costa mai mult decât valoarea bicicletei.

în timp ce cei mai mulți oameni ar putea crede că nu există nici un punct repararea o bicicletă în această situație, mulți oameni decid să stabilească bicicleta lor, dar asigurătorii nu vor.

dacă decideți să o reparați, trebuie mai întâi să returnați formularul de înregistrare V5C la DVLA. După finalizarea reparațiilor și doriți să vă taxați din nou motocicleta, puteți solicita din nou înregistrarea.

în ciuda faptului că bicicleta dvs. a fost reparată, dovada că a fost înregistrată odată ca categoria C de DVLA va rămâne cu ea pe înregistrările DVLA și alte servicii de verificare a istoricului vehiculului.

categoria D

o anulare a categoriei D se aplică motocicletelor cu daune minime, nu de obicei structurale, dar un asigurător nu o va repara, deoarece procesul poate fi problematic.

de exemplu, dacă un model importat sau rar este etichetat ca Cat D, atunci acest lucru se poate datora faptului că ar fi prea problematic să găsim piese de schimb. În esență, este prea mult hassle pentru asigurători.

furt de categorie

după cum sugerează și numele, un furt de categorie este o motocicletă care a fost raportată furată și rămâne nefondată, însă asigurătorul a plătit-o. În cazul în care se constată în cele din urmă un asigurător are dreptul să-l vândă.

categoria F

o bicicletă de categoria F este una care a fost deteriorată minim de incendiu și, prin urmare, ar trebui reparabilă. Dacă o motocicletă nu poate fi reparată, atunci clasificarea sa de anulare va fi ridicată la categoria A sau B.

neînregistrat

pe unele înregistrări private pentru motociclete, este posibil să vedeți o mențiune despre ‘neînregistrat’. Acest lucru înseamnă practic că motocicleta a fost implicat într-o formă de accident sau incident și a suferit o formă de daune.

cu toate acestea, mai degrabă decât să facă o cerere de asigurare, proprietarul a reparat motocicleta ei înșiși sau ales să-l vândă fără reparații.

dacă sunteți în căutarea la cumpararea o motocicleta care este listat ca ‘nu înregistrate’ atunci trebuie să fie atent ca pot exista unele daune la biciclete care nu puteți vedea. Este un risc și unul care probabil merită evitat.

pot asigura o motocicletă retrasă?

motocicletele care au fost anulate pot fi încă asigurate și pot face biciclete destul de ieftine pentru a cumpăra. Cea mai mare diferență cu o bicicletă scrisă în comparație cu una care nu a fost este valoarea reală percepută (PAV). Asta înseamnă că valoarea motocicletei dvs. este mai mică decât dacă nu ar fi fost anulată, așa cum v-ați putea aștepta.

aceasta are două implicații asupra asigurărilor. În primul rând, majoritatea asigurătorilor vor acoperi motocicletele reparate, dar va trebui să le verificați în prealabil. De obicei, ei vor cere un MOT proaspăt pentru dovada că bicicleta este demnă de drum.

în al doilea rând, valoarea motocicletei dvs. va fi scăzut, dar riscul de asigurare a crescut, fără îndoială. Aceasta înseamnă că prima dvs. de asigurare ar putea fi mai mare decât dacă modelul ar fi nou și nu ar fi fost niciodată deteriorat.

ca și în cazul oricărei vânătoare de asigurări, este dificil să se prevadă ce impact va avea o anulare anterioară asupra acesteia. Fiecare caz este unic, mai ales atunci când vine vorba de anulări, deci ar trebui să comparați întotdeauna prețurile cu cât mai mulți asigurători diferiți.