cât au costat lucrurile în 1952?
cuprins
cât au costat lucrurile în 1952?
în timp ce costurile din 1952 ar fi variat în funcție de locație, costul mediu al unei case a fost de 9.050 USD, un galon de gaz a fost de 20 de cenți, prețul mediu al unei mașini noi a fost de 1.700 USD, chiria medie pe lună a fost de 80 USD și un kilogram de hamburger a costat aproximativ 53 de cenți.
cât a costat o duzină de ouă în 1952?
1952: 67 cenți prețul unei duzini de ouă de gradul A în acel an a fost de 67 de cenți.
care a fost prețul mediu al gazului în 1952?
informații justificative
Anul | prețul benzinei (dolari/galon curent) | prețul benzinei (Constant 2011 dolari / galon) |
---|---|---|
1952 | 0.27 | 1.93 |
1953 | 0.27 | 1.92 |
1954 | 0.29 | 1.99 |
1955 | 0.29 | 1.98 |
cât a costat un Ferrari în anii 80?
un 308 GTSi ar fi costat în jur de 45.000 de dolari când a fost introdus în 1980, ceea ce nu este prea departe de ceea ce merg astăzi. Și, desigur, $45,000 în 1980 se traduce la aproximativ $140,000 în 2017 bani….Care au fost prețurile în 1980?
venituri | $19,173.00 |
---|---|
bilet la film | $2.25 |
timbru poștal | $.15 |
cât a costat un Ferrari în 1973?
în ciuda plăcuței sale de identificare Dino “accesibile”, 246gts a fost o piesă scumpă la vremea sa. Autocolantul de bază în 1973 a fost de 14.500 USD; un V-12 Jaguar E-Type ar putea fi avut pentru doar 8475 USD.
cât costă un Ferrari din 1969?
detalii
vehicul: | 1969 Ferrari 365 GTS |
---|---|
Număr produs: | 20 |
prețul de listă Original: | $15,900 |
evaluarea SCM: | $2,750,000 |
Tune Up Cost: | $3,500 |
care a fost cea mai scumpă mașină din 1969?
în 1969, cel mai scump și mai luxos Cadillac pe care l-ați putea cumpăra (fără a lua în considerare limuzinele) avea un preț de autocolant de 7.110 USD. Daytona a costat aproape dublu și a fost listat pentru aproape 17.000 de dolari.
cât a costat un Ferrari în 1964?
patru dintre mașinile mai vechi din 1962-1963 (Seria I) au fost actualizate în 1964 cu caroserii din seria II. Când a fost nou, 250 GTO a costat 18.000 de dolari în Statele Unite, cumpărătorii fiind aprobați personal de Enzo Ferrari și dealerul său pentru America de Nord, Luigi Chinetti.
Leave a Reply