Caravan Chronicles

în Europa, înălțimea bilei de remorcare (și înălțimea cârligului remorcii) sunt reglementate de Directiva CE 94/20 / ce intitulată: “dispozitive mecanice de cuplare a autovehiculelor și a remorcilor acestora și atașamentul acestora la aceste vehicule”

anexa VII secțiunea 2.1 se referă la:

2.1. Fixarea bilelor de cuplare și a consolelor de remorcare
2.1.1. Bilele de cuplare și suporturile de remorcare trebuie să fie atașate la un vehicul din categoria Ml, categoria M2 sub 3,5 tone și categoria N1 într-un mod care să corespundă dimensiunilor jocului și înălțimii
indicate în figura 30. Această cerință nu se aplică vehiculelor de teren definite în
anexa II la Directiva 92/53/CEE

Desenul prezintă o înălțime, măsurată până la centrul bilei de remorcare de “350 mm până la 420 mm (vehicul încărcat)”

anexa VII secțiunea 2.2.1 acoperă capul de cuplare al remorcii:

secțiunea 2.2.Capetele de cuplare din clasa 1 B sunt permise pentru remorci cu masa maximă de până la 3,5 tone inclusiv. Cu remorca orizontală și cu sarcina maximă admisă pe osie, capetele de cuplare trebuie să fie fixate astfel încât punctul de cuplare al remorcii să fie de 430 x,35 mm deasupra planului orizontal pe care stau roțile remorcii (a se vedea figura 31 ). “În cazul rulotelor și remorcilor de mărfuri, poziția orizontală este considerată ca atunci când podeaua sau suprafața de încărcare este orizontală. În cazul remorcilor fără o astfel de suprafață de referință ( de ex. remorci pentru bărci sau similare) producătorul remorcii trebuie să indice o linie de referință adecvată care să definească poziția orizontală. Cerința privind înălțimea se aplică numai remorcilor destinate a fi atașate vehiculelor menționate la punctul 2.1.1.

deci, dreapta asta e tot drept înainte, atunci și este ușor pentru a rezuma într-un desen mic…

Directiva ne oferă două intervale de înălțime – unul pentru vehiculul de remorcare și unul pentru rulotă sau remorcă. Cu toate acestea, dacă vă uitați la directivă în detaliu, aceasta oferă aceste intervale de înălțime în “stare încărcată”.

pentru vehiculul de remorcare,” starea încărcată ” poate fi definită (de către producător) fie ca fiind încărcată complet (greutatea brută maximă indicată în manualul vehiculului), fie ca fiind încărcată convențional (definită ca 68,5 kg per Scaun pasager specificat și 6,5 kg bagaje per pasager specificat și situată în centrul zonei de depozitare a bagajelor). În funcție de vehicul, ar putea exista o diferență de înălțime între aceste două încărcări.

pentru rulotă sau remorcă, este puțin mai ușor. “Starea încărcată” în acest caz este atunci când rulota sau remorca este încărcată la RCA (masa încărcată maximă permisă din punct de vedere tehnic) și șasiul rulotei sau remorcii este reglat folosind roata jockey, astfel încât să fie orizontal.

doar uitându-ne la cele două intervale de înălțime, este evident că reglementările sunt concepute astfel încât, în teorie, să trageți întotdeauna nivelul sau ușor ‘nasul în jos’.

este ușor să verificați înălțimea atât a mașinii de remorcare, cât și a remorcii. Data viitoare când vă încărcați pentru o călătorie, înainte de a vă cupla cu vehiculul de remorcare pe un teren ferm, măsurați înălțimea centrului mingii de remorcare – atâta timp cât este între 350 mm și 420 mm de la sol, sunteți în regulă. Nu uitați dacă vehiculul dvs. are suspensie autonivelantă pentru a efectua măsurarea cu motorul pornit și suspensia setată pentru funcționare normală.

puteți face același lucru și pentru rulotă. Odată încărcat, reglați rulota astfel încât să fie la nivel folosind roata de jockey și măsurați înălțimea cârligului. Dacă aveți un cârlig Al-Ko, măsurați până la centrul punctului roșu de pe partea laterală a locului în care se află bila de remorcare, deoarece aceasta este aproximativ (în câțiva milimetri) de centrul bilei de remorcare – dacă este între 385 mm și 455 mm, sunteți în regulă.

ce se întâmplă dacă mingea mea de remorcare este prea mare?

acest lucru este mai probabil să se întâmple pe big 4 x 4 care nu au suspensie de auto-nivelare (Land Rover Defenders și descoperiri timpurii, de exemplu) unele 4 x 4 au opțiunea de a muta mingea de remorcare la diferite înălțimi pe suportul de remorcare ar putea fi o chestiune simplă de coborâre a mingii de remorcare pe suport. Există, de asemenea, opțiunea de montare a unei plăci picurătoare pe unele vehicule. Trebuie să consultați producătorul vehiculului și producătorul suportului de remorcare pentru a vedea dacă oricare dintre aceste opțiuni vă este disponibilă.

ce se întâmplă dacă mingea mea de remorcare este prea mică?

acest lucru este mai probabil să se întâmple cu mașinile imobiliare cu ampatament lung sau cu vehicule cu suspensie de tip sport redusă. Unii producători de vehicule / producători de bare de remorcare oferă o opțiune pentru a avea mingea de remorcare setată într – o poziție mai înaltă-ar trebui să verificați, deoarece aceasta nu va fi o setare ‘reglabilă de utilizator’. Dacă nu poate fi reglat, poate fi necesar să vedeți dacă este posibil să se schimbe suspensia din spate (arcuri mai rigide, arc assister etc.) pentru a ridica capătul din spate.

pot folosi o placă de cădere în sus-în jos pentru a ridica mingea de remorcare?

nr. Nu cunosc vehicule sau suporturi de remorcare care pot folosi o placă pentru a ridica înălțimea mingii de remorcare. Utilizarea unuia ar adăuga o încărcare sporită pe suportul de remorcare și ar invalida aprobarea CE. Aș suspecta s-ar putea avea probleme de asigurare în cazul în care ceva nepotrivit s-ar întâmpla.

remorcarea rulotelor sau remorcilor neeuropene

rulotele și remorcile care au fost fabricate în afara UE (îmi vin în minte America și Australia) au înălțimi ușor diferite. Dacă intenționați să remorcați unul dintre acestea cu un vehicul European, verificați cu importatorul dacă există modificări necesare rulotei sau remorcii.

remorcarea unei rulote sau remorci Europene cu un vehicul neeuropean.

cel mai probabil scenariu este un vehicul American. Înălțimea receptorului cârlig pe vehiculele americane este de obicei mai mare decât vehiculele Europene, cu toate acestea configurarea receptorului cârlig pe un vehicul American este destul de diferită și există o serie de companii care oferă cârlige cu bile coborâte sau reglabile pentru receptoarele americane. Documentația pentru receptorul autostopul va oferi detalii DOT aprobat înălțimi și sarcini.

.