ce este un Clockspring?

în terminologia automobilistică, un arc cu ceas este un mecanism de conector spiralat care furnizează energie și intrări de comutare la volanul unui automobil. Acest mecanism permite roții să se rotească pe toată gama sa de mișcare, menținând în același timp conexiunile dintre airbag, claxon și comutatoarele montate pe direcție. Un arc de ceas este de obicei o bobină încărcată cu arc, cu o lungime de cablu rotund sau panglică înfășurat pe ea, un capăt al căruia se conectează la o priză de pe volan și celălalt conectat la circuitele mașinii. Cablul alimentează airbagul cu alimentare și interfețe cu orice alte comutatoare de pe volan. Când roata este rotită în ambele direcții, trage cablul de pe bobină împotriva presiunii arcului, iar când este întors în poziția neutră, arcul înfășoară cablul înapoi pe bobină.

progresele în tehnologia automobilelor au înregistrat un număr tot mai mare de funcții de comutare auxiliare și echipamente montate pe volanele vehiculului. Capacitatea de a controla multe dintre funcțiile unui vehicul accesat în mod obișnuit în timpul conducerii, fără a pierde contactul cu roata sau a fi nevoit să privești departe de drum, are cu siguranță sens. Concentrarea sporită asupra siguranței șoferului a văzut, de asemenea, instalarea de echipamente de siguranță, cum ar fi airbag-urile în majoritatea volanelor auto mai noi. Obținerea puterii către și de la toate aceste gadgeturi montate pe volan reprezintă o problemă, totuși, datorită rotirii constante a roții.

vehiculele mai vechi aveau, în general, doar un buton de claxon sau un inel pe roată, care își extrăgea puterea dintr-un simplu inel de alunecare din cupru și un sistem de perii de carbon. Catering la funcții complexe de comutare și surse de alimentare necesită ceva mai sofisticat, deși, și a dus la introducerea clockspring. Acest dispozitiv este de obicei montat în interiorul coloanei de direcție și constă dintr-o carcasă circulară cu o lungime de cablu plat sau rotund înfășurat în interior. Un capăt al cablului este static și este conectat la circuitele vehiculului. Celălalt capăt se conectează la o priză de pe șeful volanului și se poate retrage pentru a ține pasul cu mișcarea volanului.

bobina pe care este înfășurat cablul este de obicei încărcată cu arc, ceea ce permite bobinei să alimenteze cablul atunci când roata este rotită și să deruleze automat cablul atunci când roata revine în poziția neutră. Deși majoritatea ansamblurilor clockspring au cicluri de viață excelente, uneori necesită înlocuire. Acesta este un loc de muncă cel mai bine lăsat unui profesionist, cu excepția cazului în care proprietarul mașinii este cu adevărat la îndemână din punct de vedere tehnic. Unitățile cu arc cu ceas utilizate pentru alimentarea cu energie a airbag-urilor șoferului necesită, în general, înlocuirea după ce pungile se desfășoară din cauza topirii localizate a conectorilor cauzate de procesul de conversie a gazului.