ce este un suport de transmisie?

elementele de bază ale suportului transmisiei

scopul principal al transmisiei dvs. este de a menține motorul și roțile vehiculului în sincronizare. Suportul de transmisie joacă un rol semnificativ în menținerea vibrațiilor la minimum.

un suport pentru transmisie ține în siguranță partea din spate a cutiei de viteze sau a arborelui posterior pe o traversă. Traversa este un suport care este sudat sau înșurubat pe șasiu. De obicei, un suport de transmisie are o bucșă din cauciuc sau uretan, care este înșurubată sau sudată pe un suport. Întregul ansamblu fixează în siguranță transmisia pe traversa vehiculului.

odată instalat, suportul transmisiei ajută, de asemenea, la izolarea și reducerea vibrațiilor din transmisie, asigurându-se că legăturile și unghiurile arborelui de antrenare sunt corecte. Numărul de suporturi de transmisie necesare depinde de vehicul. Cele mai multe necesită una, dar două sau mai multe sunt posibile.

de unde știți dacă ar trebui să înlocuiți suportul transmisiei?

când efectuați o schimbare a motorului, este posibil să aveți nevoie de o nouă montare a transmisiei pentru a fixa transmisia de schimb în poziție. În plus, un suport de transmisie poate merge prost. Semnele unui suport de transmisie uzat includ:

1. sunete puternice de la motor

   dacă auziți zgomote ca motorul dvs. se rupe atunci când puneți mașina în viteză sau o opriți, acesta este un bun indiciu că suportul transmisiei dvs. poate eșua. Clunking și trage sunt sunete de metal bate în metal ca schimburi de motor și se mișcă.

2. sunete uriașe

   acest sunet se întâmplă de obicei atunci când treci peste o denivelare pe drum. Este un indiciu că transmisia se schimbă în sus și în jos în timp ce conduceți.

3. vibrații neobișnuite

   tremurând atât de intens încât este incomod pentru pasageri este un alt semn că a mers prost.

4. probleme la rotire

   deoarece transmisia liberă se schimbă pe măsură ce mașina se mișcă, dezechilibrul de greutate face mai dificilă scoaterea dintr-un viraj. Este deosebit de vizibil atunci când mașina accelerează.

5. nealinierea ușii

   de obicei, sunetele puternice, bătăile și vibrațiile neobișnuite apar cu mult înainte de a observa flexarea șasiului. În timp, vibrațiile excesive și schimbările de greutate de la transmisia liberă determină deformarea cadrului.

dacă sunteți atât de înclinat, puteți verifica dacă există o montare defectă a transmisiei prin înclinarea sub mașină și deplasarea arborelui posterior al transmisiei în toate direcțiile—în sus și în jos, precum și înainte și înapoi. Mai mult de un centimetru de a da în orice direcție este un bun indiciu că muntele este rău. Experții recomandă ca, dacă există mai multe instalate, să le înlocuiți simultan pe toate.

Înlocuirea suportului de transmisie

de obicei, conceput pentru a se potrivi marca, modelul și anul mașinii dvs., precum și transmisia pe care o instalați, este disponibil un înlocuitor de pe piața pieselor de schimb auto. Este necesar să confirmați dimensiunile celei actuale înainte de a cumpăra un înlocuitor.

recent, G Force a introdus un suport de transmisie reglabil. Deoarece este reglabil, permite o compensare de 1 inch până la 2,5 inci și este perfectă pentru swap-urile LS care necesită mutarea transmisiei din pozițiile stocului. De asemenea, previne nealinierea transmisiei și a trenului de rulare. În plus, designul bolt-in simplifică instalarea.

bucșa poliuretanică reduce vibrațiile, în timp ce hardware-ul puternic de montare îmbunătățește stabilitatea. Capacitatea de a regla plasarea înainte de a fixa șurubul glisant vă permite să aliniați arborele de antrenare și transmisia rapid și ușor. Poziționarea exactă a ansamblului este o clipă. Prin urmare, montura reglabilă se potrivește majorității transmisiilor manuale sau automate GM RWD și are o înălțime instalată de 1,75 inci.

cum rămâne cu traversa?

deoarece suportul transmisiei este fixat pe traversă, este evident că rezistența și durabilitatea acestuia sunt, de asemenea, importante. G Force este un lider în industrie în crossmembers.

deoarece acestea sunt cruciale pentru alinierea panoului caroseriei, stabilitatea montării transmisiei și manevrarea corectă a vehiculului, ne proiectăm traversele pentru a rezista la cele mai dure SARCINI. Testat independent și dovedit pe șosea, designul cu două cocoașe permite un spațiu amplu pentru evacuarea fabricii și a pieței aftermarket. În plus, vă garantăm că se potrivește ca traversa din fabrică fără a modifica locația de instalare. În plus, au un design șurub-cadru care elimină necesitatea sudării sau tăierii pentru a face ca traversa să se potrivească.

o traversă G Force și un suport de transmisie reglabil sunt o combinație excelentă pentru următorul dvs. schimb. Echipa noastră de experți este bucuroasă să vă ghideze prin achiziția dvs.