Ce este un traversă?

un traversă de transmisie rezistă la deformare și răsucire

G force Performance este producătorul exclusiv linia noastră traversă de transmisie patentată concepută în mod explicit pentru marca, modelul și anul vehiculului dumneavoastră. Suntem, de asemenea, un producător bine-cunoscut de plăci adaptor de transmisie, volante, kituri de schimb de transmisie, și alte piese auto necesare pentru conversii de transmisie. De la primul nostru brevet de transmisie, ne-am concentrat pe realizarea de piese excepționale care să sprijine pasionații de mașini în atingerea obiectivelor lor auto.

astăzi, inginerii de performanță G Force continuă să se ridice la reputația noastră prin crearea de modele inovatoare și fabricarea pieselor de top. În consecință, am vârful de lance de inovare în piața pieselor de schimb auto de-a lungul liniei noastre crossmember transmisie și pentru diferitele noastre tipuri de adaptoare, monturi cu motor, și kituri de conversie de transmisie.

pentru a înțelege ce este un traversă, trebuie să știți mai întâi puțin despre un schimb de transmisie.

transmisie Swap definit

De Ce Schimb?

• pentru o eficiență îmbunătățită a consumului de combustibil
• pentru a elimina vulnerabilitățile OEM recunoscute
• pentru a face un vehicul să funcționeze din nou
• pentru beneficii de performanță mai bune
• pentru a gestiona mai bine situațiile de sarcină grea
• ca parte a unui schimb de motor

un exemplu de transmisie opțiuni disponibile

există aproape întotdeauna mai multe opțiuni de transmisie pentru orice scenariu de swap. Pentru începători, alegerile pot fi confuze. De exemplu, 4l60, 4l60e și 700r4 sunt toate transmisii automate cu 4 trepte

. În realitate, acestea sunt modificări aduse aceleiași transmisii produse de GM din 1982 până în 2013 pentru utilizarea în camioane și mașini cu tracțiune spate. Cu toate acestea, o privire atentă expune distincțiile. În 1982, 700r4 a început să înlocuiască transmisia TH350 cu 3 trepte. Până în 1987, problemele de design originale au fost depășite, făcând modelul 700R4 mult mai fiabil.

apoi, în 1990, chiar dacă era efectiv același motor, GM și-a modificat convențiile de denumire, iar transmisia 700R4 a devenit 4l60. Trei ani mai târziu, a fost introdus ca 4l60e când GM a modificat această transmisie de la comenzi mecanice la electronice. Din cauza acestui comutator, anumite ajustări, cum ar fi modificarea punctelor de schimbare și blocarea convertorului de cuplu, au fost mai simple. Aceste modificări, printre altele, ar putea fi făcute acum printr-un program software. Efectuarea acelorași ajustări la versiunile anterioare ale acestei transmisii a necesitat demontarea transmisiei pentru a face aceleași modificări mecanic—un proces consumator de timp.

ce spun experții

multe autorități privind transmisiile auto consideră că 700r4, 4l60 sau 4l80e sunt unele dintre cele mai bune transmisii automate cu 4 trepte fabricate vreodată. Nu este surprinzător că este un schimb comun de transmisie. 4l60 este adesea ales pentru îmbunătățirea economiei de combustibil și pentru faptul că primul său raport de transmisie de 3,06:1 oferă o accelerație mai bună și o conducere off-road superioară. Pasionații de mașini cu experiență și începătorii o aleg datorită popularității și longevității sale pe piață. Cu toate acestea, mulți fani încă favorizează transmisia 4l60 sau 4l80e din cauza îmbunătățirilor aduse acesteia de-a lungul anilor.

alte opțiuni

cu toate acestea, alte opțiuni pentru a înlocui 700R4 sunt disponibile, iar exemplele includ GM Tremec, TKO-500, TKO-600 și GM-T5. Oricine completează un swap, în special cei neexperimentați, ar trebui să investigheze cu atenție opțiunile de transmisie înainte de a decide.

puteți afla mai multe despre un swap LS; consultați Întrebările frecvente aici. Chevy S10 este, de asemenea, un swap popular. Aflați mai multe despre o conversie S10 aici.

cum rămâne cu traversa?

din cauza popularității swap-urilor de transmisie și, uneori, a necesității sale, multe piese aftermarket sunt fabricate pentru a face o conversie mai ușoară. G Force Performance Products este specializată în proiectarea, ingineria și fabricarea pieselor pentru piața pieselor de schimb de transmisie. Va oferim o linie cuprinzătoare traversă de transmisie și componente asociate pentru un swap, cum ar fi suporturi de transmisie, kituri adaptor, și alte accesorii.

pentru ce se utilizează un traversă de transmisie?

un traversă este o bară armată cu oțel care șuruburi peste vehicul pentru a sprijini transmisia. Rezistența, durabilitatea și o potrivire bună sunt esențiale pentru manipularea corectă și alinierea panoului caroseriei. De asemenea, traversa trebuie să fie suficient de puternică pentru a rezista la deformare și răsucire. De aceea, G Force Performance a extins linia noastră de traversare pentru a include diferite tipuri de caroserie, transmisii și combinații de motoare.

cel mai important, o traversă de performanță G Force este garantată să se potrivească ca traversa de transmisie din fabrică. Cu excepția cazului în care există circumstanțe neobișnuite, nu este necesară refacerea locațiilor de montare. Am eliminat nevoia de sudare sau tăiere pentru o potrivire perfectă prin proiectarea unui design șurub-cadru.

fiecare traversă de transmisie a forței G include instrucțiuni de instalare, iar majoritatea vin cu hardware de montare. Fiți siguri că G Force Performance a stabilit standarde stricte pentru a vă asigura că fiecare traversă de transmisie rezistă la solicitări chiar și la cea mai intensă sarcină. În plus, designul nostru dublu-bizon permite o multime de cameră pentru sistemul de evacuare.

deoarece uneori greutatea contează

pentru o opțiune de traversare cu greutate mai ușoară, G Force a reproiectat patru dintre cele mai populare traverse de transmisie, deoarece uneori greutatea contează.

pentru pasionații de mașini, precum și pentru șoferii de mașini de curse, greutatea este un factor semnificativ în selectarea pieselor. Greutatea afectează fiecare modificare făcută mașinilor lor. Reducerea greutății bordurii (greutatea totală a mașinii fără șofer) are beneficii, iar o traversă de transmisie cu greutate mai ușoară este una dintre numeroasele opțiuni de pe piața pieselor de schimb care pot diminua sarcina.

de ce este importantă greutatea

orice cantitate de greutate adăugată sau dedusă din vehicul are o influență asupra performanței. Când este eliminată cu atenție pentru a echilibra sarcina, o greutate redusă a bordurii face posibilă o manevrare mai bună, o frânare mai rapidă și o accelerație mai rapidă. Greutatea mai mică reduce în cele din urmă emisiile și consumul de combustibil, deoarece motorul nu trebuie să lucreze la fel de mult pentru a muta mașina.

în general, o reducere a greutății cu zece procente are un efect echivalent asupra forței necesare pentru a încetini sau accelera un obiect și aceeași regulă se referă la vehicule. Pur și simplu spus, cu orice altceva fiind egal, o reducere echilibrată a greutății înseamnă un timp de tură mai bun pentru cursa rutieră sau drifter.

am auzit solicitările dvs.

rezultatul, patru noi traverse de transmisie cu greutate mai ușoară

în timp ce G Force are o reputație puternică pentru durabilitatea, rezistența și fiabilitatea esențiale pentru designul traverselor noastre, clienții noștri au solicitat o opțiune de greutate mai ușoară pentru a le ajuta să echilibreze greutatea proprie a vehiculelor. Drept urmare, inginerii noștri au restructurat patru dintre bestsellerurile noastre crossmember și și-au redus greutatea cu cel puțin 20%.

pentru a se asigura că membrii de generație următoare îndeplinesc standardele forței G, au fost testați independent pentru sarcină vs. deformare. Rezultatele testului au arătat o diferență neglijabilă de rezistență în comparație cu produsul vechi.

mai presus de toate, fiecare traversă de transmisie cu greutate mai ușoară a păstrat trăsăturile care fac din G Force un lider pe piața pieselor de schimb din industria suspensiilor și transmisiilor. Rețineți că îmbunătățirea pieselor noastre nu se oprește la montare. Specificațiile noastre asigură că următoarea generație de produse tolerează provocările hipodromului sau ale drumului.

de exemplu, în comparație cu traversa originală RCG-700, versiunea de generație următoare RCGNG-700 a înregistrat doar o modificare minimă în timpul testării sarcinii față de deformare—o diferență prea mică pentru a fi văzută cu ochiul liber. La sarcina tipică pentru o transmisie instalată (200 lbs.), devierea traversei moștenite a măsurat 0,075″ (sus), 0,096″ (jos) comparativ cu 0,089″ (sus), 0,111″ (jos) pentru versiunea cu greutate mai ușoară (a se vedea graficul de mai jos). În mod similar, testele altor crossmembers Next Gen au arătat rezultate comparabile.

detalii despre traversele de transmisie G Force Next-Gen

cele patru traverse de generație următoare se potrivesc anilor și tipurilor de corpuri populare, inclusiv 1964-1967 și 1968 – 1972 un corp, precum și 1984 – 1988, 1978 – 1988 și 1978 – 1983 g vehicule de caroserie.

informații Complete privind marca, modelul, anul, transmisia pentru fiecare Traversă veche și următoarea generație sunt disponibile în detaliile produsului.

care este diferența traversei forței G?

există o varietate de motive pentru care clienții noștri aleg o traversă G Force, iar aici sunt doar câteva.

instalare șurub-Cadru

G Force a dezvoltat în mod specific fiecare Traversă

pentru combinația dvs. de an, marcă, Model și transmisie. Prin urmare, atunci când selectați o traversă G Force, vă garantăm că se potrivește la fel ca traversa dvs. de transmisie din fabrică.

când optați pentru G Force, utilizați locațiile de montare existente și hardware-ul fără modificări. Construcția noastră cu șuruburi înseamnă tăiere, iar sudarea nu este necesară pentru a face instalarea dvs. o briză. În plus, instrucțiunile de instalare vin cu fiecare traversă de transmisie și includ toate detaliile de care aveți nevoie.

testat pentru rezistență

proiectarea și ingineria produselor nu se opresc la montare, motiv pentru care ne-am stabilit standardele ridicate. Și, din această cauză, știți că traversa G Force va rezista la cele mai solicitante sarcini și provocări rutiere.

fiecare Traversă G Force este fabricată în SUA

fiecare traversă este fabricată, asamblată și ambalată cu mândrie în Statele Unite, garantând clienților noștri să primească produsul de cea mai înaltă calitate pentru nevoile lor.

Hardware nou inclus

suntem pasionați de mașini, precum și producători de automobile, ceea ce înseamnă că înțelegem că lucrul la vehicule clasice înseamnă șuruburi vechi. Pentru o instalare mai ușoară, G Force include hardware de instalare cu aproape toate kiturile noastre de traversare și este doar un lucru mic pe care îl facem pentru a ne asigura că proiectul dvs. merge fără probleme.

dublu-Hump pentru evacuare dublă cu diametru mare

credem că o traversă care nu își păstrează funcționalitatea nu merită instalată. Așadar, facem pasul suplimentar pentru a oferi designul nostru “dublu-Cocoș” pentru a ne asigura că există suficient spațiu pentru sistemul dvs. de evacuare aftermarket sau din fabrică.

o traversă G Force este proiectată pentru performanță

echipajul nostru de ingineri entuziaști se concentrează pe dezvoltarea de produse de cea mai bună calitate pentru clienții noștri. Fiecare parte este testată temeinic și proiectată pentru montarea, durabilitatea și rezistența corespunzătoare. Membrii G Force continuă să revoluționeze industria suspensiilor și a transmisiilor.

suport excepțional și servicii pentru clienți

deși proiectăm produse care se concentrează pe ușurința instalării, știm că fiecare proiect are provocările sale de a depăși. Puteți fi sigur că echipa noastră de servicii pentru clienți are experiența și cunoștințele necesare pentru a vă ajuta să selectați cel mai bun kit de schimbare a traverselor și transmisiilor pentru proiectul dvs. În plus, vă putem ajuta să achiziționați traversa de transmisie potrivită pentru proiectul dvs. Căutarea noastră de marcă, Model, An în partea de sus a paginii noastre de pornire este cel mai bun loc pentru a începe. Dacă mai aveți întrebări, există o mulțime de informații mai jos, care sunt disponibile și în ghidul nostru online sau puteți discuta oricând cu noi.

cum să alegeți traversa potrivită

rețineți că G Force a creat diagrama grupului de transmisie pentru a facilita găsirea traversei adecvate pentru proiectul dvs. În scopuri de referință, vă rugăm să utilizați diagramele și tabelele de mai jos pentru a găsi informațiile necesare, cum ar fi grupul de transmisie adecvat, Clasificarea corpului, Notele de transmisie și numărul piesei transversale de care aveți nevoie pentru proiectul dvs. În plus, urmând secțiunea “Cum să”, Veți găsi ghidul nostru complet de referință încrucișată.

utilizarea diagramei de specificații a traversei transmisiei:

Pasul 1 – Începeți prin a găsi clasificarea caroseriei pentru vehiculul dvs. Clasificarea corpului, de asemenea, este menționată ca ‘tipul de corp.”Dacă nu îl cunoașteți deja pe al dvs., căutați anul, marca și modelul mașinii dvs. în notele de clasificare a caroseriei de mai jos sau găsiți-l pe lista noastră completă de tipuri de caroserie. După ce ați găsit mașina, notați dacă este vorba de un A, C, E, F, G, S-10, X, Y etc.

Pasul 2 – Căutați în graficul grupului de transmisie secțiunea pentru clasificarea caroseriei pentru vehiculul dvs. Dacă este listat sub mai multe tipuri de caroserie, potriviți anul modelului pentru clasificarea corectă.

rețineți că transmisiile diferite pot partaja măsurători, cum ar fi aceleași lungimi globale. Adesea necesită același traversă de transmisie. Am creat diagrama grupului de transmisie prin gruparea transmisiilor care pot partaja același Traversă.

Pasul 3 – După ce ați găsit linia corectă pentru anul modelului și tipul de corp în diagramă, rețineți grupurile de transmisie care se potrivesc clasificării corpului. Pe această linie, veți găsi, de asemenea, numărul piesei traversei asociat grupurilor de transmisie corespunzătoare. Păstrați-l în minte pentru Pasul 5; vă veți referi înapoi la atunci.

Step 4 – Acum, căutați transmisia în secțiunea Note de transmisie și notați grupul de transmisie asociat. Dacă nu sunteți sigur ce transmisie aveți, consultați lista noastră de modele populare de tigaie de transmisie pentru a vedea dacă vă puteți identifica transmisia.

Step 5 – consultați diagrama grupului de transmisie (Găsită în pasul 3) și notați numărul piesei traversei care se potrivește grupului de transmisie și clasificării corpului.

Pasul 6-Felicitări! Acum Puteți plasa comanda! Ultimul pas este să căutați numărul piesei transversale pe care l-ați notat la Pasul 5 și să îl adăugați în Coș. Finalizați procesul de plată, iar noul dvs. traversă de transmisie va fi în drum spre dvs.

să lucrăm printr-un exemplu.

pentru acest exemplu, vom presupune că dețineți această mașină

marca: Chevrolet
Model: Monte Carlo
an: 1975
transmisie: TH350

Monte Carlo se încadrează în două clasificări ale caroseriei, “G” și “a”, în funcție de anul modelului.Clasificări ale corpului pentru acest exemplu:

GM a Corp: intermediari, adică., Malibu, Monte Carlo, El Camino, Skylark, GS, Cutlass, GTO, Regal, Chevelle, etc.

GM G corp: intermediari, adică, Chevelle, Monte Carlo, Malibu, El Camino, GS, Skylark, Cutlass, Regal, GTO, etc.

cu toate acestea, anul modelului dvs. este listat numai pentru corpul “a”. GM G Body a fost lansat în 1978.

clasificări ale corpului pentru acest exemplu:

GM a Corp: intermediari, adică Chevelle, Monte Carlo, Malibu, El Camino, GS, Skylark, Cutlass, Regal, GTO etc.

GM G corp: intermediari, adică., Malibu, Monte Carlo, El Camino, Cutlass, Regal, Grand Prix, etc.

cu toate acestea, când vă uitați la aceste secțiuni ale diagramei grupului de transmisie, veți vedea anul modelului listat numai pentru corpul “a”. Primul an pentru corpul GM
G este 1978.

diagrama grupului de transmisie pentru acest exemplu:

<div class = tabel de date “TablePress” =”17566″></div>

note de transmisie pentru acest exemplu

grup GM-1: TH350, MUNCIE, POWERGLIDE, T-10, SUPER T-10, SAGINAW, TH200, etc.

GRUPUL GM-2: 700R4, 4l60, 4l60e, TKO-500, TKO-600 etc.

grupul GM-3: 2004R, TH400 coada scurta, etc.

grupul GM-4: 4l80e, 4l85e etc.

folosind aceste informații, posibilele grupuri de transmisie pentru mașina dvs. sunt GM-1, GM-3, GM-2 și GM-4. De asemenea, numerele posibile ale pieselor transversale sunt RCAL, RCAL-700 și RCAL4L80.

următorul pas pentru determinarea numărului corect al elementului transversal este găsirea transmisiei (TH350) în secțiunea Note de transmisie.

este listat la GM-1. Ultimul pas este să căutați numărul piesei transversale pentru grupul de transmisie GM 1—consultați graficul grupului de transmisie. O secțiune a graficului este prezentată mai sus. Pentru exemplul nostru, numărul corect al părții transversale este RCAL.

este ușor să găsiți traversa potrivită și clienții G Force aleg traversele noastre pentru rezistență, stabilitate și instalare fără probleme.

ghid de referință încrucișată

căutare traversa adecvată pentru proiectul dvs.

cele mai populare mărci și modele sunt prezentate mai jos. Găsiți o listă completă pe pagina tipuri de caroserie.

GM a-BODY: intermediari, adică Malibu, Monte Carlo, El Camino, Skylark, GS, Cutlass, GTO, Regal, Chevelle etc.

GM B-Corp: Caprice, Impala, Bel-Air, Biscayne, Electra, Le Sabre, Catalina, Bonneville, Delta 88, Starfire, Delmont

GM C-Corp (seria Camion): C10 Pickup

GM c-corp: dimensiune completă, adică, Electra, 98, Deville

GM e-corp: Riviera

GM F-corp: Camaro, Firebird, Trans Am.

GM G-BODY: intermediari, adică Malibu, Monte Carlo, El Camino, Cutlass, Regal, Grand Prix etc.

GM S10: S-10 pickup, S15 pickup.

GM X-Corp: Nova, Chevy II, Ventura, GTO, Omega, Apollo.

GM y-BODY: Corvette C3 gen

GM UNIVERSAL Kit

Olds Bravada

Ford Mustang

note de transmisie

cele mai populare transmisii care au aceeași Traversă sunt enumerate mai jos. Găsiți o listă completă pe pagina Grupuri de transmisie.

grupul GM-1: TH350, MUNCIE, POWERGLIDE, T-10, SUPER T-10, SAGINAW, TH200, etc.

grupul GM-2: 700R4, 4l60, 4l60e, TKO-500, TKO-600 etc.

grupul GM-3: 2004R, TH400 coada scurta, etc.

GRUPUL GM-4: 4L80E, 4l85e, etc.

grupul GM-5: OEM t-56 (SWAP de la modelul F-BODY târziu)

grupul GM-6: 6L80E (jugul de alunecare), 6L90E (jugul de alunecare)

grupul GM-7: 8L90E (jugul de alunecare)

grupul GM-8: 700R4 (montura arborelui posterior Trans), 4L60E (montură trans a arborelui posterior)

Grupa F-1: AOD, Tremec etc.

diagrame grup de transmisie

GM a-Diagramă corp

GM B-Diagramă corp

GM C-Series Camion Diagramă corp

GM c-Diagramă corp

GM e-Diagramă corp

GM F-Diagramă corp

GM corp diagramă

GM S10-corp diagramă

GM S10 Blazer & Jimmy corp Diagramă

GM V-corp Diagramă

GM X-Corp Diagramă

GM Y-corp Diagramă

GM universal Kit Diagramă

vechi bravada corp Diagramă

ford mustang Organigrama

G Force a pus împreună o mulțime de informații utile despre produsele noastre crossmember. Consultați aceste pagini pentru a afla mai multe.

• o traversă de generație următoare cu greutate mai mică poate fi potrivită pentru dvs.
• de ce contează greutatea
• de ce clienții noștri aleg G Force

ce se întâmplă dacă nu aveți traversa de transmisie corectă pentru construcția dvs.?

dacă nu aveți traversa de transmisie corectă pentru construcția dvs. sau dacă ați instalat o transmisie care poziționează suportul de transmisie Înainte, Selectarea unui traversă combinat cu un suport de transmisie reglabil cu forță G vă poate rezolva problema.

primul lucru de luat în considerare este conversia motorului în sine și modul în care a afectat locația trenului de rulare. Cu unele swap-uri de motor, motorul este mutat înainte între 1 “și 2”. Alinierea noastră reglabilă de montare a transmisiei traversei atunci când transmisia este deplasată înainte.

dacă doriți să aflați mai multe despre un swap de transmisie sau un traversă de transmisie, puteți găsi aceste articole de blog de la G Force utile.

• de ce să alegeți o traversă de forță G
• de ce să schimbați și ce este o traversă de transmisie
• traversă de generație următoare menține rezistența
• traversă de generație următoare – de ce contează greutatea
• grupuri de transmisie transversală
• tipuri de caroserii auto
• g force – un lider auto aftermarket

Aflați mai multe despre un swap LS, conversie Cummins, G Force Crossmember, și mai mult.

transmisie și traversă informații tehnice

• dimensiuni de transmisie descărcați
• modele populare de tigaie de transmisie
• Specificații schimb de transmisie manuală
• specificații de transmisie automată
• tipuri de caroserie Auto

descoperiți forța G traversă, montare transmisie, swap ls, conversie Cummins și diferență de montare a motorului.

angajamentul nostru

clienții fericiți sunt cea mai mare prioritate la performanța G Force. Testăm cu atenție și proiectăm produsele noastre pentru rezistență, greutate și montare fără compromisuri. Continuăm să conducem industria de transmisie și suspensie cu produsele noastre inovatoare. Echipajul nostru dedicat este gata să vă ajute cu sprijinul aplicației de care aveți nevoie.