ce să caute atunci când cumpără un jet Ski second hand

dacă sunteți în piață pentru a cumpăra un Jetski second hand, atunci este important să se verifice pe întreaga ambarcațiuni personale. În acest articol, vom trece peste primele 20 de lucruri de verificat înainte de a efectua achiziția. Acest lucru este de a vă asigura că nu sunt în pentru unele surprize urât.

există 3 producători principali de PWC pe piață astăzi și toți au tehnologii similare pentru a oferi putere și stabilitate Jetski-ului. Acestea sunt:

• Yamaha Waverunners
• BRP Sea-Doo
• Kawasaki Jetski
• există alți producători mai vechi precum Honda și Polaris, dar nu le mai vedeți prea mult.

îmi place designul și fiabilitatea BRP Sea-Doo, astfel încât majoritatea instrucțiunilor de aici vor fi pentru aceste Jetskis. Deși puteți aplica aceste verificări pentru toate ambarcațiunile de pe piață astăzi.

întrebări pentru a cere atunci când cumpără un Sea Doo folosit

• câte ore de rulare pe ceas?
• utilizarea apei dulci sau a apei sărate?
• Jetski-ul este înregistrat?
• este înregistrată remorca?
• numărul fuselajului se potrivește cu documentele de înmatriculare? Statele Unite ale Americii Verificați numerele de etichete de date și documente se potrivesc cu numele de pe documentele pentru starea relevantă. Pentru proprietarii de bărci din Marea Britanie, asigurați-vă că verificați documentele de înmatriculare și certificatul BSS. (Schema de siguranță a bărcii)
• există reparații sau modificări?
• când a fost ultimul serviciu? Când s-a făcut ultima schimbare de ulei Jetski?
• când ați înlocuit ultima dată bujiile Jetski?
• cine vă deservește?
• aveți chei de rezervă?
• există echipamente de siguranță incluse în prețul de vânzare, cum ar fi veste de salvare și o ancoră?
• dacă achiziționați de la un dealer, există vreo garanție?

verificări mecanice de făcut înainte de a cumpăra un Jetski folosit

verificați întotdeauna PWC sau rugați pe cineva cu cunoștințe mecanice să o facă pentru dvs. Următoarele puncte sunt ușor de făcut pentru a verifica problemele comune de jet ski.

1. Întrebați dacă puteți vedea sau testa schiul dacă cumpărați online. Verificați dacă există găuri de perforare, zgârieturi sau urme pe corp. Găurile din stratul de gel pot provoca osmoză în timp, ceea ce poate slăbi fibra de sticlă. Asigurați-vă că reparați găurile din corp înainte de utilizare.

2. Scoateți scaunul și priviți în interiorul compartimentului motorului pentru scurgeri. Aceasta poate include chiulasa de evacuare, sistemul de evacuare, sistemul de combustibil, scurgerile de ulei și pătrunderea apei. Aceasta este ceea ce trebuie să căutați atunci când cumpărați un Jet Ski folosit.

un motor bine întreținut ar trebui să aibă un ulei ușor anti-rugină care să acopere pe el dintr-o cutie de pulverizare, cum ar fi Lanox sau Sea-Doo XPS Lube. Rugina de suprafață poate fi o indicație a unei mașini neîntreținute.

verificați uleiul de motor pentru a vedea dacă este negru sau murdar. Acest lucru ar putea indica, de asemenea, un motor cu Jet de schi care nu a fost întreținut foarte bine.

3. Uită-te și verifică mecanismul de direcție, ar trebui să fie neted și liniștit. Care este starea mânerului mânerului?

4. Este un motor premix în 2 timpi (ulei amestecat cu gaz/benzină) sau este un motor în 4 timpi? In zilele noastre cele mai mari 2 și 3 persoane jetskis au 4 motoare timpi, care sunt foarte fiabile.
schiurile cu jet de 2 timpi mai vechi pot fi nesigure, iar piesele sunt din ce în ce mai greu de găsit. Multe ateliere de reparații refuză acum să lucreze la ele din cauza problemei reduse a pieselor de schimb.

5. În cazul în care PWC a fost folosit mai ales în apă sărată pot exista rugina excesiva prezent. Dacă da, acest lucru se va reflecta în starea generală și prețul.

6. Verificați suporturile motorului pentru a vedea dacă sunt rupte. Dacă unele sunt rupte, motorul poate fi acum în afara alinierii.

7. Duceți-l la un atelier de reparații pentru a face un raport de testare a compresiei (cu excepția cazului în care aveți instrumentele necesare pentru a face acest lucru singur). Aceasta va testa starea pistonului / alezajului. Dacă un cilindru are compresie scăzută, ar fi putut purta inele de piston și va trebui reparat. Cel mai bine este să pleci, cu excepția cazului în care este o afacere foarte bună. Numerele ar trebui să fie în limita a 10% unul față de celălalt.

8. Dacă este un Jetski ex-închiriere va avea un număr mare de ore de funcționare și, de obicei, va fi în stare foarte proastă. Aceste schiuri cu jet vor sta în apă toată ziua și când vor fi călărite vor fi aruncate în jur. De obicei, acestea sunt vândute din cauza cheltuielilor pentru a le menține rulează este obtinerea scump. Cel mai bine este să căutați în altă parte un Jet-Ski folosit, cu excepția cazului în care este o afacere foarte bună.

9. Folosiți o torță sau o cameră telefonică pentru a privi grătarul de admisie a apei. Verificați starea rotorului și starea garniturii pompei numită și inelul de uzură. Ar trebui să existe doar un spațiu de 1-2 mm între rotor și sigiliul inelului de uzură. Orice decalaj mai mare și presiunea jetului vor fi mai mici și cavitație s-ar putea întâmpla, rezultând viteze mici.

10. Verificați dacă troliul remorcii are cabluri sau chingi ruginite și uzate. Pentru a verifica rulmenții roților apuca vechi de roata remorcii și rock-l dintr-o parte la site-ul. Nu ar trebui să se clatine. Dacă o face, ar putea indica rulmenți de roți uzate. În cazul în care are un sistem de rulment amice verifica dacă acesta este scurgeri. Ar trebui să înveți cum să ungi un amic de rulment și să-l întreții.

11. Dacă puteți, cuplați remorca personală pentru ambarcațiuni până la un vehicul și verificați condițiile luminilor și indicatoarelor remorcii. Nu ar trebui să existe apă în aceste accesorii.

12. Agățați Jetki-ul de o conductă de apă și porniți motorul. Porniți apa de la robinet furtun. Verificați dacă există fum excesiv din motor.
ulterior, dacă nu ați pornit jet-ski-ul pentru o vreme, poate exista un fum inițial, dar ar trebui să se limpezească în decurs de 1 minut.

căutați în compartimentul motorului orice scurgere de apă din sistemul de răcire. Majoritatea Jetskis-urilor Sea-Doo folosesc un sistem intern de lichid de răcire pentru a răci motorul. Acest fluid trebuie înlocuit la fiecare câțiva ani. Este o treabă ușoară să înlocuiți singur acest lichid de răcire pe un Sea-Doo.

13. Pe Jetskis Sea-Doo verificați sigiliul de carbon ridicând clapeta de cauciuc. Acest sigiliu trebuie să fie curat și să nu aibă fracturi de stres pe el. Căutați uzură excesivă sau neuniformă. Excesul de praf de carbon din carenă ar putea indica o problemă. O linie mică de praf de carbon pe baza interioară a corpului va fi bine și este normal.

14. Cât de veche este bateria PWC? Majoritatea bateriilor Jetski vor dura doar 3-4 ani din cauza tuturor loviturilor pe care le iau. Prin urmare, dacă bateria are 4 ani sau mai mult, atunci luați în considerare un cost de înlocuire de aproximativ 100 USD plus forță de muncă. Este o procedură ușoară să înlocuiți bateria Sea-Doo, astfel încât să puteți face acest lucru singur.

15. Verificați starea covorașelor picioarelor. Dacă sunt purtate prost, vor trebui înlocuite pentru siguranța călărețului. Puteți înlocui aceste covorașe Jetski urmând această procedură.

16. Verificați starea cârligului de remorcare dacă a fost întins sau scos din fibră de sticlă.

17. Dacă există o pompă de santină, verificați dacă aceasta funcționează utilizând comutatorul de suprascriere.

18. Unele ambarcațiuni personale de ultimă generație au adăugat supraalimentatoare, așa că asigurați-vă că luați în considerare întreținerea acestor piese la fiecare 100 de ore sau cam așa ceva. Un supraalimentator rău poate distruge un motor dacă nu reușește. Rețineți că unele PwC Sea-doo pot avea în continuare vechile șaibe ceramice din supraalimentatoare. Dacă acesta este cazul, obțineți-le schimbate în altele metalice noi cât mai curând posibil.
compresoarele Sea-doo au fost livrate cu șaibe de ambreiaj ceramice din 2004 până în 2007.
dacă șaibele ceramice nu reușesc, acestea vă vor umple motorul cu particule ceramice. Nu e bine.

19. Operați poarta verticală revere. Pe Yamaha, acesta va fi un leaver manual, în timp ce Sea-doo folosește un motor electric. Ambele ar trebui să se miște rapid și fără blocare sau legare. Acestea pot fi deteriorate dacă PWC se inversează într-un obiect solid. Mulți oameni nu reușesc să verifice maneta inversă atunci când cumpără primul lor Jet-Ski.

20. Deschideți compartimentul frontal și căutați fisuri pe balama. Cât de curat este compartimentul din față? Căutați semne de deteriorare de la o ancoră metalică care ar fi putut sări acolo.

21. Există o pompă de santină automată Jet ski montat? Dacă există, testați-l cu comutatorul manual de testare a santinei. Dacă este o pompă automată de santină, scoateți pompa de la baza Jet ski-ului și puneți-o într-o găleată cu apă pentru a vedea dacă începe.

Jetski test ride controale

dacă aveți o șansă de a avea o plimbare de testare înainte de a cumpăra un Jet-ski este important să verificați câteva elemente pentru pacea ta de spirit.

la prima alergare luați-o încet și încet și verificați direcția și accelerația. Totul ar trebui să fie neted la diferite viteze. Accelerația trebuie să fie instantanee la atingerea clapetei de accelerație.

fiți conștienți de faptul că mai noi Sea-Doos au diferite moduri de utilizare de echitatie, cum ar fi Normal, Sport, Eco și elev. Adică, fiecare dintre aceste moduri va avea curbe de accelerație diferite, modul cursant restricționând, de asemenea, viteza maximă.

veți putea selecta între cele trei moduri diferite apăsând butonul ECO / Sport pentru câteva secunde.

rulați Jet-Ski-ul la viteză maximă și asigurați-vă că nu există zgomote neobișnuite sau fum excesiv. Unele ambarcațiuni personale vor călători frumos și la nivel la viteze maxime, în timp ce unele vor sări în mod constant. Acest lucru este normal.

opriți-vă complet și încercați caracteristica inversă. Unele Jet-schiuri vor avea un mâner pentru a trage ca Yamaha, în timp ce Sea-Doo va avea un motor electronic activat. Declanșatorul din stânga de pe ghidon va pune PWC în sens invers.

cel mai bun moment pentru a cumpăra un jet-ski

de obicei, sfârșitul sezonului estival este cel mai bun moment pentru a cumpăra un Jet-ski folosit sau nou. Mulți oameni vor fi modernizarea în noul sezon de vară sau au nevoie de niște bani în plus și bărci și PWC sunt, de obicei, primul pentru a merge.

iarna înseamnă, de asemenea, că noile modele vor ieși pentru anul următor, astfel încât să puteți ridica adesea câteva chilipiruri reale pe modele demonstrative. Nu vă fie teamă să cereți o ofertă mai bună, deoarece există adesea o mulțime de spațiu de manevră în prețurile MSRP (prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de producător)

dacă găsiți ceva în neregulă cu un Jet-ski folosit, cereți o reducere pentru a-l repara. Dacă nu vor să se miște, atunci mergeți mai departe pentru o afacere mai bună. Va fi o ofertă mai bună chiar după colț.

ce trebuie să faceți după achiziționarea unui Jetski folosit

după achiziționarea unui jet-ski folosit de la un dealer sau privat Asigurați-vă că schimbați detaliile de înregistrare a utilizatorului pe PWC și remorcă cât mai curând posibil. Cu toate acestea, dacă aveți nevoie pentru a înlocui hull numere și decalcomanii asigurați-vă că pentru a utiliza unele de căldură, astfel încât numerele se desprinde ușor.

îmi place să dau, de asemenea, Jet-Ski un serviciu complet doar ca să știu unde mă aflu cu service-ul. Aceasta înseamnă o schimbare de ulei, un nou filtru de ulei, lichid de răcire și un nou set de bujii. Obțineți-vă un manual de reparații bun, astfel încât să puteți economisi niște bani și să faceți singur toate reparațiile și reparațiile.

singura modalitate de a scoate uleiul dintr-un Sea-Doo este să-l aspirați folosind o pompă de vid manuală folosind orificiul jojei. Este un element la îndemână să dețină ca puteți schimba, de asemenea, alte fluide în mașină, precum și.

concluzie

dacă urmați aceste sfaturi, veți avea toate cunoștințele de bază despre ce să căutați atunci când cumpărați un jet ski folosit. Cel mai important, nu veți fi furat și puteți lua decizii în cunoștință de cauză cu privire la o ambarcațiune foarte scumpă, dar distractivă.

jet ski-urile în 4 timpi sunt foarte fiabile, dar atunci când nu reușesc, poate fi foarte scump de reparat. Atâta timp cât le-ați deservit anual sau la intervale regulate de service, ar trebui să aveți probleme de funcționare fără probleme.

ia timp pentru a citi peste manualul de utilizare și să fie familiarizați cu modul de a winterize Sea-Doo sau Yamaha Jetski.

anunțați-mă în comentariile de mai jos ce să căutați atunci când achiziționați un Jet-ski folosit.

sunt un Electrician Industrial calificat în ultimii 20 de ani și îmi place să împărtășesc cunoștințele mele despre lucrările de reparații la domiciliu.

îmi plac jucăriile rapide, cum ar fi motocicletele, mașinile, Jetskis-urile și bărcile, astfel încât să scriu despre ele este ușor.
pentru a menține costurile în jos, fac toate modurile, reparațiile și service-ul meu. Aceste abilități vreau să împărtășesc cu toată lumea. DIY este o abilitate pe care toată lumea o poate învăța.