conducere nesăbuită în New York

în funcție de cât de periculoase sunt acțiunile, un șofer acuzat de conducere nesăbuită ar putea merge la închisoare până la 30 de zile pentru o primă infracțiune, 90 de zile pentru o a doua infracțiune și 180 de zile pentru o a treia infracțiune. În afară de sancțiunile penale, o condamnare de conducere nesăbuită va pune 5 puncte pe permisul de conducere și va duce la o amendă de până la 300 USD pentru o primă infracțiune.

lista completă a consecințelor potențiale sunt:

cazier judiciar: Conducerea nesăbuită este mai mult decât o încălcare în mișcare—este o infracțiune contravențională. O condamnare înseamnă a avea un cazier judiciar permanent. Aceasta ar putea fi o barieră în găsirea sau păstrarea unui loc de muncă și ar putea afecta alte aspecte ale vieții, inclusiv accesul la locuințe, acceptarea la colegii și ajutorul financiar. Ar putea afecta chiar statutul de imigrant.

închisoare: riscul de a merge la închisoare pentru un bilet de conducere nechibzuit este mai mare decât în cazul majorității încălcărilor în mișcare. Șoferii care sunt condamnați pentru conducere imprudentă ar putea petrece până la 30 de zile în închisoare pentru o primă infracțiune, 90 de zile în închisoare pentru o a doua infracțiune și 180 de zile în închisoare pentru o a treia infracțiune.

amenzi: cineva condamnat pentru conducere imprudentă în New York va plăti o amendă de la 100 la 300 de dolari pentru o primă infracțiune. O a doua infracțiune în 18 luni va costa între 100 și 525 USD. O a treia condamnare poate duce la o amendă de la 100 la 1.125 USD.

suprataxe: pe lângă amendă, un bilet de conducere nesăbuit include o suprataxă de stat de 88 sau 93 USD, în funcție de locul în care a fost emis.

taxa de evaluare a responsabilității șoferului (DRA): șoferii condamnați pentru șase sau mai multe puncte în valoare de încălcări într-o perioadă de 18 luni vor fi loviți cu o amendă cunoscută sub numele de taxa de evaluare a responsabilității șoferului (DRA). Aceasta este separată de suprataxele și amenzile asociate biletului și este plătită direct la DMV. Un DRA costă 300 USD plus 75 USD suplimentar pentru fiecare punct după șase. Deoarece conducerea nesăbuită valorează cinci puncte, este nevoie doar de o încălcare suplimentară a mișcării pentru a ajunge să plătească o DRA.

puncte: New York DMV va evalua 5 puncte pentru fiecare condamnare de conducere nesăbuită.

creșteri ale primelor de asigurare Auto: cele mai multe încălcări în mișcare vor avea impact asupra primelor șoferilor. Unele studii au descoperit că o condamnare de conducere nesăbuită poate provoca o creștere a ratei de 76%! Deoarece conducerea nesăbuită este o infracțiune, biletul poate crește, de asemenea, primele pentru asigurarea de viață și asigurarea proprietarului.

risc de suspendare a permisului: conducerea imprudentă prezintă un risc serios de suspendare a permisului. Orice judecător NY poate suspenda privilegiile de conducere ale unei persoane dacă consideră că persoana o merită pe baza acțiunilor sale. Conducerea imprudentă ar putea fi o astfel de bază. În plus, șoferii care sunt evaluați cu 11 puncte sau mai mult vor avea permisul suspendat de DMV. Acest lucru se poate întâmpla oricărui șofer care a fost deja sau mai târziu este condamnat pentru două infracțiuni în trei puncte (de exemplu, bilete la lumină roșie) sau un bilet de șase puncte (de exemplu, depășirea vitezei cu 21 mph peste limită) în plus față de biletul de conducere nesăbuit de 5 puncte.

sancțiuni de conducere nesăbuite

ce este considerat conducere nesăbuită în New York?

un șofer poate fi condamnat pentru conducere imprudentă în New York pentru conducerea unui vehicul într-un mod care “interferează în mod nejustificat” cu utilizarea autostrăzii publice sau care “pune în pericol în mod nejustificat” alți șoferi, bicicliști sau pietoni. Poliția are latitudine largă în ceea ce privește ceea ce poate fi considerat conducere nesăbuită. Pentru ca o acuzație să fie admisă în instanță, procurorul trebuie să demonstreze că șoferul a acționat într-un mod care a arătat nerespectarea siguranței altora într-un mod pe care o persoană rațională nu l-ar fi făcut.

Exemple de comportament care poate duce la o condamnare de conducere nesăbuită ar include:

• conducerea în afara drumului în timp ce mergeți cu o viteză excesivă și nu faceți niciun efort pentru a încetini în prezența pietonilor (a se vedea oamenii v. Goldblatt, 98 d. HR. 3d 817).
• trecând printr-o baricadă a poliției (vezi People v.Patterson, 23 Misc.2d 182).
• conducând pe o rampă de ieșire și apoi făcând o întoarcere în U pe trei benzi de trafic înainte de a intra în coliziune cu un alt vehicul (vezi oameni v.McGrantham, 12 N. Y. 3d 892).
• traversând linia centrală pe calea unui trafic care se apropia cu viteză mare și s-a prăbușit într-un alt vehicul (vezi oameni v.Armlin, 6 N. Y. 2D 231).
• ingerarea de droguri sau alcool înainte de a se urca la volan și, ulterior, de a comite una sau mai multe încălcări ale traficului sau de a provoca un accident (a se vedea People v.Bohacek, 95 A. D. 3d 1592).

“ca ofițer, depinde de noi să decidem ce este considerat” nesăbuit.”Dacă un ofițer decide că conducerea dvs. este un pericol pentru alții, el/ea vă va aresta.”

Kent Ng

NYPD (pensionar)

acțiuni care nu constituie conducere nesăbuită:

• oameni v. Bulgin, (Sup. Ct. Bronx County 2010) – ofițer nu avea motive probabile pentru a aresta un automobilist pentru un delict de conducere nesăbuită, deoarece nu exista nicio dovadă că pietonii sau alți șoferi au fost afectați în vreun fel, unde un automobilist conducea cu cinci până la cincisprezece mile pe oră peste limita de viteză și nu a reușit să se oprească la un semn de oprire și la două lumini roșii constante și nu exista nicio dovadă că inculpatul știa că ofițerul încerca să-l tragă pe dreapta, în ciuda luminilor și sirenelor sale aprinse pentru o urmărire de două minute.
• oameni v. Khurshudyan, (N. Y. Sup. Aplicație.2012) – deși mărturia ofițerului ar fi putut stabili că inculpatul a comis mai multe infracțiuni de trafic, nu existau dovezi suficiente că funcționarea inculpatului vehiculului său “interferează în mod nejustificat” cu utilizarea de către oricine a benzii de sosire sau a benzii de pe care a plecat și s-a întors sau că, prin urmare, “pune în pericol în mod nejustificat” pe oricine sau pe proprietatea cuiva.
• oameni v. Garo, (Broome Co. Ct., 1955) – simpla trecere a unui singur semn de oprire în sine nu se poate spune că stabilește “ignorarea consecințelor” actului. Dacă inculpatul ar fi intrat și în intersecție cu o viteză excesivă și ilegală, ar putea fi considerat nesăbuit.
• oameni v. Korytowski, (Schenectady Co. Ct., 1958) – dovada că inculpatul mergea mai repede de 45 până la 50 de mile pe oră și a făcut un viraj U de pe banda exterioară la 75 de metri distanță, pe o autostradă deschisă, nu a fost suficientă pentru a-l condamna pentru conducere nesăbuită.

angajarea unui avocat pentru a lupta cu un bilet de conducere nesăbuit NY

conducere nesăbuită (VTL 1212) este considerat a fi unul dintre cele mai grave bilete pe care le poate primi o persoană. Conducerea nesăbuită este diferită de majoritatea celorlalte bilete de trafic, deoarece este considerată o infracțiune (crimă) în New York. Asta înseamnă că, spre deosebire de amenzile pentru depășirea vitezei, conducerea nesăbuită prezintă riscul unei pedepse cu închisoarea. Acest lucru, plus amenzile ridicate și valoarea punctuală a biletului și potențialul pentru creșteri semnificative de asigurare auto face imperativ ca o persoană angajează un avocat calificat NY bilet de trafic pentru a lupta o taxă de conducere nesăbuit. Un avocat calificat poate evalua dovezile cazului care înconjoară taxa de conducere nesăbuită și poate dezvolta o strategie de apărare care poate reduce taxa la un bilet de trafic mai comun (cum ar fi viteza sau virajul necorespunzător).

aveți nevoie de ajutor cu biletul de conducere nesăbuit NY?

Suna acum – ne-am luptat peste 50.000 de cazuri de trafic bilet

rapid, gratuit, și nici o obligație.

apărare comună la NY Reckless Driving Tickets

combaterea unui bilet pentru conducere nechibzuită în NY poate fi mai dificilă decât un bilet obișnuit. Deoarece VTL 1212 este considerat o chestiune penală, de obicei va necesita o înfățișare în instanță. Mai important, judecătorii și avocații districtuali sunt mai puțin flexibili atunci când negociază o infracțiune, cum ar fi conducerea nesăbuită.

datorită gravității acestor sancțiuni, este absolut vital să ne familiarizăm cu câteva dintre apărările comune utilizate pentru a împiedica o condamnare pentru conducere nesăbuită să păteze recordul de conducere.

pentru a fi condamnat pentru conducere imprudentă, urmărirea penală trebuie să furnizeze dovezi care să arate mai mult decât simpla neglijență. În mod similar, determinarea dacă comportamentul se ridică la nivelul “interferenței nerezonabile” sau “periclitării” necesită prezența “unor acte sau circumstanțe agravante suplimentare dincolo de o singură încălcare a unei reguli a drumului.”(a se vedea oamenii v.Goldblatt, 98 AD 3d 817).

pe baza acestui fapt, o bună apărare a avocaților de bilete de trafic din NY este că nu au existat “acte agravante” suplimentare dincolo de limitele unei simple încălcări a traficului. De exemplu, dacă avocatul apărării este capabil să demonstreze că tot ce a făcut șoferul a fost să încalce o lege de schimbare a vitezei sau a benzii de circulație fără a se angaja într-un comportament neregulat sau ieșit din comun, șoferul va putea probabil să obțină respingerea sau scăderea considerabilă a taxei de conducere nesăbuită.

în plus, o apărare mai evidentă—deși la fel de valabilă—împotriva VTL 1212 este că șoferul conducea de fapt în mod rezonabil. Acest lucru presupune, desigur, că șoferul nu a fost băut și de conducere, swerving de-a lungul întregului drum, și/sau de conducere haotic. Cu toate acestea, un avocat inteligent va folosi limbajul exact al statutului pentru a argumenta că șoferul nu a pus în pericol pe nimeni altcineva pe drum și/sau el/ea conducea în mod rezonabil, având în vedere circumstanțele.

în cele din urmă, abaterile poliției sau un abuz flagrant de putere pot fi, de asemenea, un factor în apărarea unui avocat. Deși acest lucru nu va influența de obicei un judecător să respingă o acuzație de conducere nesăbuită (și nu este întotdeauna crezut de judecător), această apărare poate atenua serios pedeapsa dacă se oferă dovezi solide.

analiza jurisprudenței

jurisprudența din New York dezvăluie o perspectivă foarte interesantă asupra condamnărilor pentru VTL 1212. De obicei, angajarea în mai multe încălcări ale traficului va însemna o conducere nesăbuită (vezi oameni v Grogan, 260 NY 138).

în plus, dacă aceste infracțiuni ar fi considerate periculoase pentru persoana medie, un judecător va găsi probabil șoferul vinovat (vezi oameni v Lamphear, 35 AD2d 305).

de exemplu, în People v.Bohacek, 95 d. HR. 3d 1592, mașina unei femei a trecut pe banda de circulație care se apropia și s-a ciocnit cu un alt vehicul. În cazul în care povestea sa încheiat acolo, el ar fi fost de-a face cu un caz de neglijență run-of-the-mill, nu de conducere nechibzuit.

cu toate acestea, șoferul celuilalt vehicul a fost ucis instantaneu, iar un test de sânge a arătat că femeia care a virat pe cealaltă bandă era drogată în acel moment. Cu aceste fapte pe masă, din cauza nerezonabilității combinate a: 1) conducerea în timp ce se droga, 2) trecerea în traficul care se apropie și 3) fiind cauza unui accident de mașină fatal, nu există nicio îndoială de ce judecătorul a decis că acest lucru se ridică la conducere nesăbuită.

de asemenea, doar trecerea în și în afara benzilor nu va constitui o conducere nesăbuită. Cu toate acestea, în cazul în care șoferul lovește o mașină în timp ce swerving, de obicei, va (a se vedea People v.Van de Cruze, 2012 NY Slip Op 51378).

diferența dintre a fi pălmuit cu un bilet de trafic de rutină și unul pentru conducere nesăbuită pare să fie în natura agravată a comportamentului, precum și cât de periculos a fost în cele din urmă. Descărcați o copie gratuită a ebook-ului nostru Reckless Driving.

șoferi în afara statului

mulți șoferi cred în mod eronat că a fi autorizați într-un alt stat decât New York înseamnă că pot ignora biletele de trafic din New York. Faptul este că New York și majoritatea celorlalte state împărtășesc informații despre șoferii celuilalt. Ca atare, o acuzație de conducere nesăbuită emisă în New York poate și va urma o casă de șofer în afara statului. Mai important, deoarece conducerea nesăbuită este o infracțiune penală, nu numai că recordul de conducere va fi pătat, dar șoferul va avea, de asemenea, un cazier judiciar care va apărea în orice fel de verificare de bază, indiferent de locul în care locuiește persoana respectivă.

Întrebări frecvente