DDP vs. IOR: ce' e diferența?

dacă sunteți nou în comerțul internațional, poate fi dificil să faceți diferența dintre aranjamentele de expediere precum DDP și angajarea unui IOR.

acest articol oferă o analiză aprofundată a ambelor strategii pentru a vă ajuta să decideți care este mai bine pentru compania dvs.

ce este DDP?

taxa livrată plătită este un termen comercial internațional folosit pentru a descrie aranjamentele în care vânzătorul își asumă toate riscurile, responsabilitățile și costurile de expediere a mărfurilor până când cumpărătorul le primește sau le primește la locul desemnat. Acest Acord include plăți pentru taxele de expediere, taxele de export și import, asigurare și alte taxe aplicabile.

DDP face vânzătorul pe deplin responsabil pentru procesul de expediere. Pe lângă costurile de transport, vânzătorul trebuie să se ocupe de vămuirea la import, taxele de import și plata impozitelor. Responsabilitatea se transferă cumpărătorului odată ce lotul ajunge la locul desemnat. Cumpărătorul și vânzătorul trebuie să consimtă la toate detaliile de plată și să desemneze în mod clar un loc de destinație înainte de a finaliza tranzacția.

DDP favorizează clientul, deoarece își asumă o răspundere mai mică decât vânzătorul și acoperă mai puține cheltuieli în timpul procesului de expediere.

responsabilitățile vânzătorului conform DDP

· vânzătorul trebuie să organizeze transportul printr-un transportator la alegere și este responsabil pentru toate costurile de transport prin intermediul transportatorului menționat.

· vânzătorul trebuie să furnizeze dovada livrării și să acopere costul tuturor inspecțiilor.

pentru orice tranzacție DDP, dacă marfa este pierdută sau deteriorată în tranzit, vânzătorul își asumă responsabilitatea pentru despăgubiri.

ce este IOR?

importatorul înregistrat este o entitate sau o persoană fizică responsabilă de asigurarea conformității importurilor. Această entitate își asumă, de asemenea, responsabilitatea pentru importuri și își asumă proprietatea temporară asupra mărfurilor importate.

importatorul de înregistrare variază în funcție de termenii Acordului de transport maritim. În condiții precum DDP, această sarcină revine vânzătorului. Acestea fiind spuse, indiferent de situație, oricare dintre părți poate angaja o companie independentă care să preia rolul IOR.

notă

importatorul înregistrării este destinatarul intermediar, deși cele două entități se suprapun uneori. Destinatarul final al unei expedieri este entitatea sau persoana care este destinatarul final al mărfii. Destinatarul este prima parte care preia controlul mărfurilor la sosirea în portul de destinație. În timp ce IOR este responsabil pentru marfa la momentul importului, este destinatarul că mărfurile sunt în cele din urmă expediate la

în situații care necesită expediere de mărfuri, expeditorul de mărfuri poate prelua uneori rolul de importator de înregistrare. Cu toate acestea, ei nu sunt destinatarul final.

taxele Importatorului de înregistrare

IOR trebuie:

· să evalueze taxele de import pe baza clasificării și valorii mărfurilor care intră în țară.

· acoperă toate taxele, impozitele și taxele pentru mărfurile importate.

· asigurați-vă că mărfurile importate au documente de intrare valabile, inclusiv depunerea Formularului Vamal și de protecție a frontierelor din SUA (dacă mărfurile intră în Statele Unite)

· asigurați orice certificări, autorizații sau licențe necesare pentru import. Mărfurile pot necesita licențe sau permise speciale dacă sunt supuse reglementării de către organisme precum licențele EPA și FDA.

· respectați toate reglementările de stat, locale și federale privind mărfurile importate. IOR ar trebui să facă declarații vamale cu țările în cauză cu privire la mărfurile importate.

· păstrează toate înregistrările de import pentru un minim de 5 ani de la importul în Statele Unite.

· ajutor cu Asigurarea documentelor de obligațiuni vamale pentru importuri.

neîndeplinirea oricăreia dintre sarcinile menționate mai sus poate avea consecințe grave care includ sancțiuni financiare dure, confiscări și amenzi zilnice pentru bunurile confiscate. Dacă intenționați să operați ca IOR, asigurați-vă că înțelegeți pe deplin ce este nevoie și ce trebuie făcut. Dacă angajați o terță parte, asigurați-vă că transmiteți toate detaliile expedierii dvs., astfel încât să nu pierdeți nimic.

care este mai bine?

în timp ce DDP este o modalitate excelentă de a converti clienții, este posibil să nu fie o alternativă ideală pentru dvs. (vânzătorul), deoarece vine cu mai multe riscuri.

· de exemplu, exportatorii pot fi supuși taxei pe valoarea adăugată la cote de 20% sau mai mari. În plus, cumpărătorului i se permite rambursarea TVA. Exportatorii pot experimenta, de asemenea, taxe neașteptate de depozitare și de contrast care rezultă din întârzieri vamale, transportatori și agenții.

· unele guverne nu permit vânzătorilor să importe mărfuri. De exemplu, dacă vindeți bunuri unui client din Japonia în cadrul DDP, veți avea nevoie de o entitate juridică Japoneză. Spre deosebire de țările cu relații speciale precum Canada, Statele Unite și Uniunea Europeană, trebuie să expediați produse printr-o companie separată.

· dacă DDP este gestionat în mod greșit, expedierile de intrare vor fi probabil examinate de autoritățile vamale, ceea ce va duce la întârzieri. Uneori, expedierile întârziate se pot întâmpla și dacă vânzătorul alege să utilizeze agenți de transport mai ieftini și mai puțin fiabili pentru a minimiza costurile.

deoarece vânzătorul suportă cel mai semnificativ risc, DDP este doar pentru furnizorii avansați. Dacă operați cu un buget mic și nu aveți experiența de a gestiona transportul internațional, încorporarea unui IOR în tranzacție este o abordare mai bună.