după CDL Training continua cu OTR (peste drum) Training

alegerea de a deveni un șofer de camion profesionist este o alegere de carieră aventură promițătoare și o sursă de venit de încredere. Creșterea cererii pentru șoferii de camioane și proiecția sănătoasă pentru creștere înseamnă că șoferii de camioane vor continua să fie în cerere. Cum devii șofer de camion profesionist și ce se întâmplă după antrenamentul CDL? Să aflăm!

care este primul pas în a deveni un șofer de camion profesionist?

achiziționarea unui permis de conducere comercial (CDL) este primul pas în a deveni un șofer de camion profesionist cu înaltă calificare. Următorul pas este antrenamentul over-the-road (OTR). Aceasta implică asocierea noilor absolvenți de la școala de camioane cu formatori calificați. Instructori de formare sunt camionagii profesionale cu experiență, care au capacitatea de a împărtăși cunoștințele lor comerciale în începători sau cei doar la început. Acest pas foarte important îi pregătește pe șoferi să-și actualizeze înțelegerea cărții, mutându-și antrenamentul de la clasă la carosabil.

de ce este importantă pregătirea pe șosea?

camionagii afla o mare despre industria de camioane, mecanica de camion, și metode de camion profesionale de conducere în timpul camion școală de conducere și achiziționarea unui CDL. Formarea OTR este actul de a pune aceste cunoștințe în acțiune. Este” la locul de muncă ” de formare într-un sens. Camionagii noi sunt asociați cu șoferi mentori sau formatori care au fost acolo, au făcut asta și îi pot ajuta să învețe intrările și ieșirile din industrie.

instructorii îi ajută, de asemenea, pe șoferi să învețe strategii pentru a judeca unghiurile și drumurile bancare, precum și modul în care curbele pot funcționa împotriva camionului și ce se întâmplă la viteze variate de deplasare. Se abordează, de asemenea, mecanica modului de operare a camionului cel mai eficient și modul de îngrijire a problemelor mecanice minore. Această pregătire importantă la locul de muncă va asigura că un nou camioner este gata să-și asume sarcina unui șofer profesionist, în siguranță și cu încredere.

cât durează antrenamentul OTR?

majoritatea cursurilor de formare OTR se întind între patru și șase săptămâni. Experiența anterioară a unui camioner este luată în considerare la stabilirea intervalului de timp pentru antrenament. Dacă un camioner a condus deja profesional, probabil că necesită mai puțină pregătire OTR. Cu toate acestea, chiar dacă o persoană are experiență anterioară de conducere, poate beneficia în continuare de instruirea OTR. Acesta poate servi ca un curs de perfecționare de soiuri.

este necesară formarea OTR pentru a deveni șofer peste drum?

Da și nu. Șoferii experimentați care pot trece un test rutier ar putea să nu necesite instruire OTR. În plus, șoferii care dețin un CDL de clasă A și care au cel puțin 120 de ore la școala de camioane, în ultimul an precedent, pot renunța cel mai probabil la formarea OTR. Cu toate acestea, majoritatea șoferilor, chiar și cei care au lucrat anterior ca șofer profesionist într-un anumit aspect, beneficiază de instruirea concentrată și structurată oferită de OTR training. În plus, șoferii pot câștiga credit, care, în esență, își reduce timpul de probă la 15.000 în loc de 30.000 de mile, făcând OTR valoroasă chiar și pentru șoferii experimentați. (Salariul șoferului crește după ce înregistrează 30K mile solo în perioada de probă.)

siguranța este numele jocului

siguranța atât a șoferului, cât și a tuturor celor de pe carosabil este baza tuturor antrenamentelor OTR. Scopul este ca formatorii să-i învețe pe șoferi cum să opereze o platformă în siguranță și ce trebuie inspectat în mod regulat pe camion, astfel încât și ei să dezvolte obiceiuri care să asigure că siguranța este păstrată în fruntea exploatării platformei lor.

stagiarii sunt plătiți în timpul antrenamentului rutier?

Da. Suma va depinde de cât de mult de formare anterioară un conducător auto are înainte de formarea lor OTR. În cele mai multe cazuri, stagiarii primesc salariu săptămânal în timp ce își finalizează formarea OTR. Odată ce un șofer a înregistrat 90.000 de mile ca șofer solo peste drum, este calificat să devină antrenor dacă dorește acest lucru. Unii șoferi, cărora le place să-i învețe pe alții, vor opta pentru a deveni antrenor. Alții rămân pur și simplu șoferi solo peste drum.

este OTR de formare totul despre a învăța cum să conducă?

nr. De fapt, o mare parte din Accentul de formare OTR este pus pe aspectele practice de a fi un camionagiu over-the-road. De exemplu, formatorii explică cum să se pregătească pentru o călătorie, cum să împacheteze, cum să se ocupe cel mai bine de logistica de a fi departe de familie pentru o vreme și multe altele. Acești profesioniști calificați știu cum arată viața de zi cu zi a unui camioner și împărtășesc aceste cunoștințe cursanților, oferindu-le o privire realistă asupra profesiei pe care au ales-o. În general, conducerea camioanelor este o carieră distractivă și interesantă, dar, desigur, există provocări în fiecare profesie. Din fericire, această perioadă de formare OTR oferă șoferilor (sau formatorilor) cu experiență OTR posibilitatea de a-și împărtăși propria poveste despre modul în care conducerea a funcționat pentru ei și familia lor și de a aborda și combate orice provocări. Aceasta este o resursă valoroasă pentru noii șoferi.

o schiță a intervalului de timp de formare la Knight transport

următoarele este o defalcare rapidă a intervalului de timp de formare profesională camion de conducere:

• școala completă CDL.
• formare OTR: 4-6 săptămâni.
• conducere Solo/obținerea unui camion propriu: 6 săptămâni.
• creșterea salariilor la 30K mile solo: opțiunea Team driver este disponibilă odată ce un șofer are 30K mile solo: 15 săptămâni.
• Bonus după 60k mile solo: 15 săptămâni.
• Bonus după 90K mile solo: 15 săptămâni.
• opțiunea de a deveni antrenor sau de a continua cariera de conducere OTR.

cum ar putea arăta o zi de antrenament OTR

în timp ce specificul unei astfel de zile va depinde de strategia utilizată de antrenor și de priceperea șoferului, de obicei, o zi de antrenament îl are pe stagiar la volan cu antrenorul așezat pe scaunul pasagerului. Formatorii vor instrui șoferii noi cu privire la ce să facă înainte de a începe cu ziua lor. Ce trebuie să verifice pe camionul lor și cum să recunoască o problemă mecanică potențială. Cei doi sunt apoi pe drum cu stagiarul situat la volan odată ce totul este considerat sigur. Instructorii explică diverse strategii privind operarea camionului în timp ce acesta este în acțiune. După cum sa menționat mai sus, unghiurile, frânarea, fuzionarea și tot felul de specificități sunt acoperite în timpul zilei de conducere. Pe măsură ce ziua se termină, formatorii și cursanții se pregătesc să o facă din nou a doua zi, învățând din ce în ce mai mult în timpul aventurii fiecărei zile.

linia de fund

aspectul CDL de formare de conducere camion este vital, dar așa cum sa subliniat mai sus, ea singur nu pregătește un nou șofer pentru zi de zi experiența unui șofer de camion profesionist. În plus, chiar dacă învățarea instructivă prin cărți, computere sau mediul de clasă este valoroasă, beneficiul instruirii OTR nu poate fi supraevaluat. Fără aceasta, șoferii noi nu sunt în măsură să înțeleagă exact cum va arăta un șofer profesionist pe șosea în mod regulat.

la urma urmei, cine mai bine decât un șofer profesionist, care a fost acolo, pentru a transmite aceste cunoștințe unui nou șofer? După formarea CDL, formarea OTR asigură că noii șoferi sunt în siguranță pe carosabil și cunosc trucurile comerțului în ceea ce privește modul de evitare a accidentelor, menținerea platformelor în stare optimă de funcționare și înțelegerea modului de pregătire a familiilor pentru călătoriile lor pe distanțe lungi. Camion de conducere este un mod aventuros, interesant de a face o viață, și de formare OTR permite noi camionagii să atingeți în toate posibilitățile de carieră și îmbrățișați-l pe deplin ca profesia lor ales.

pentru mai multe informații despre a deveni un șofer de camion profesionist pentru Knight Transportation, vizitați pagina noastră de locuri de muncă.