Fly Me To The Moon

toate aceste cuvinte și termeni folosiți de comunitatea balon care ar putea părea un pic ciudat pentru un outsider.

A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K| L | M | N | O | P | Q | R | S | T | U | V | W | X | Y | Z

A. B. F.
Federația australiană de balon este organismul din Australia care eliberează certificate de piloți de baloane sportive.

Aeronaut
pilotul unui balon sau dirijabil.

Aerostat
o ambarcațiune mai ușoară decât aerul. Un balon cu aer cald este un aerostat.

Aerostation
știința zborului mai ușor decât aerul.

AGL
deasupra nivelului solului

altimetru
un dispozitiv de detectare a presiunii (barometru) calibrat în picioare, care este transportat într-o aeronavă pentru a spune pilotului cât de mare este aeronava în afara solului.

balon
un termen generic pentru un aerostat.

Balloonatic
entuziaști fanatic balon. Mulți dintre ei mănâncă, beau și dorm în balon. Altfel de ce s-ar trezi la 4:30 dimineața să stea afară în frig și să facă muncă manuală grea? De ce – pentru că sunt balononatici!

Basket
de asemenea, menționată ca gondola; partea din balon folosit pentru a transporta pilot și pasageri, rezervoare de combustibil, și alte echipamente. Construite din bază de răchită și lemn ușor sau, în cazul ambarcațiunilor de mare altitudine și pe distanțe lungi, materiale presurizabile.

British Thermal Unit – BTU
cantitatea de căldură necesară pentru a ridica temperatura unui kilogram (0,45 Kg) de apă cu un grad Fahrenheit (0,56 grade Celcius). Este de aproximativ 1.055 kilojouli.

arzător
dispozitiv utilizat pentru a aprinde și proiecta combustibil inflamabil (de obicei gaz propan) în plic pentru a încălzi aerul într-un balon cu aer cald. Arzătoarele vin într-o varietate de configurații.

carabinieră
o clemă metalică de blocare în formă de “D” sau “O” utilizată pentru a conecta lucrurile împreună (în special, încărcați cablurile la coșuri sau linii de legătură pentru a prelua vehiculele).

Casa
Autoritatea pentru Siguranța Aviației Civile este agenția guvernamentală australiană care reglementează toate aeronavele, piloții, aeroporturile și spațiile aeriene non-militare.

certificat de navigabilitate
un document care prevede că o aeronavă este aptă să zboare. Un balon care trebuie verificat în mod regulat pentru a vă asigura că țesătura nu devine prea slabă, coșul nu se desface etc. I

Chase
denumit și “recuperare” sau mai frecvent “recuperare”; procesul prin care aerostatul este urmărit în timpul zborului și recuperat ulterior de echipaj la sol sau într-o altă ambarcațiune (ca o barcă).

Chase Crew
echipajul care urmărește aerostatul – mai frecvent cunoscut sub numele de echipajul de recuperare.

sarcină de navigație convergentă – CNT
un eveniment de balon în care piloții încearcă să zboare de la o distanță desemnată la un singur punct, de obicei un punctaj ‘X’. De asemenea, cunoscut sub numele de eveniment traiectorie de navigație controlată, sau o sarcină Fly-In.

incinerare Charlie
cineva care se sacrifică în timpul unei inflații clapetă să stea în interiorul plicului și țineți-l în sus, astfel încât nici un valoros rip-stop este ars.

coroana
partea de sus a plicului balonului.

linia coroanei
o frânghie care, la un capăt, este fixată pe partea superioară (sau coroana) plicului balonului, iar la celălalt capăt, este utilizată de un membru al echipajului pentru a ajuta la stabilizarea balonului în timpul inflației și deflației.

inel Coroană
inelul metalic din partea superioară a plicului la care sunt atașate toate benzile de încărcare.

linia de cădere
o frânghie, o centură sau o altă linie atașată la aerostat (de obicei gondola) la un capăt. În mod normal, înfășurat sau depozitat în timpul zborului, acesta poate fi eliberat de pilot și asigurat de membrii echipajului de la sol care îl folosesc pentru a manevra ambarcațiunea în sau prin zone de aterizare strânse.

plic
porțiunea balonului care reține aerul încălzit (pentru baloanele cu aer cald) sau gazul pentru baloanele cu gaz. Construite din pânză, cum ar fi ripstop nailon sau nomex, sau alte materiale ușoare, relativ impermeabile.

ventilator
vezi ventilatorul de umflare.

prima ceremonie de zbor
cei care au îndurat-o nu au nevoie de explicații. Cei care nu au făcut-o ar trebui să știe că originile sale sunt învăluite în mister și învăluite în cele mai sacre rituri ale balonului. Este suficient să spunem că ceremonia implică diverse băuturi răcoritoare lichide (de obicei șampanie). Odată ce a supraviețuit cu succes ceremoniei, inițiatul a fost introdus oficial în nobila fraternitate a Aeronauților.

flap Inflation
înainte de zilele ventilatoarelor de umflare, singura modalitate de a introduce aer rece în plic înainte de a porni arzătorul a fost să bateți partea superioară a gurii în sus și în jos. Odată ce o cantitate mică de aer a fost pusă în interiorul plicului, pilotul ardea periodic pentru a încălzi aerul pe măsură ce gura era deschisă. În mod clar acest lucru ar putea arde interiorul balonului mai sus, așa că a necesitat o incinerare Charlie.

sarcina de zbor
a se vedea CNT.

gondolă
a se vedea coșul.

buncăr
un aerostat în cazul în care pilotul stă într-un scaun sau ham sub plic, spre deosebire de picioare într-un coș.

ezitare Vals
concurență în cazul în care sunt stabilite mai multe obiective declarate judecător.

ventilator de umflare
aerul cald nu poate fi introdus direct în plic, mai întâi trebuie umplut cu aer rece folosind ventilatorul de umflare. Numai atunci acest aer poate fi încălzit folosind arzătorul. Înainte de fani, balonul trebuia să fie umflat.

judecătorul a declarat obiectiv
competiție în care este stabilită o singură țintă și toate baloanele zboară de la locul de lansare cu scopul de a-și lăsa markerii cât mai aproape de obiectiv.

proprietar
persoana, afacerea sau organizația care deține titlul de proprietate asupra căreia aerostatul lansează și/sau aterizează.

relațiile cu proprietarii de terenuri
extrem de importante pentru activitățile aerostat, în special având în vedere controlul limitat asupra locației de aterizare. În mod ideal, pilotul sau echipajul de urmărire ar trebui să obțină permisiunea proprietarului terenului înainte de a ateriza pe proprietatea lor. Dorințele proprietarului au prioritate în timpul aterizării și recuperării, în limitele fizicii și siguranței zborului. Relațiile de proprietari se aplică, de asemenea, survolurilor scăzute ale proprietății proprietarului.

benzi de încărcare
cusături verticale întărite de-a lungul lungimii plicului, conectate prin cablurile de încărcare la Coș. Părțile reale portante ale plicului.

gura
deschiderea de la baza plicului balonului prin care flăcările din arzător trec pentru a încălzi aerul din interiorul plicului. Acesta este denumit uneori ‘gâtul’ …

MSL
nivelul mediu al Mării

Nomex
material rezistent la foc din care sunt fabricate scoopul și partea inferioară a plicului.

Pibal
un mic balon de petrecere umplut cu heliu folosit pentru a arăta pilotului direcția și viteza vântului. Aceasta oferă o idee despre ce direcție va lua zborul.

Poli
barele de stabilizare dintre Coș, suportul arzătorului și cablurile de încărcare. Pe unele baloane, stâlpii sunt de fapt elemente portante; pe altele acționează pur și simplu ca ghidaje rigide sau ușor flexibile pentru elementele portante reale și conexiunile de la senzorii anvelopei la consola instrumentului. De asemenea, denumit “Suporturi pentru arzător”, “suporturi” sau “poli flexi”, sarcina principală este de a opri arzătorul să vă bată în cap în timpul aterizării.

PIC
Pilot în comandă

zonă interzisă
o zonă de operare restricționată în care lansările și aterizările baloanelor sunt interzise de proprietarul terenului. În unele cazuri, poate exista și o restricție minimă de altitudine.

pune
scurt pentru” Pilot sub formare “sau”Pilot sub școlarizare”.

linie roșie
o frânghie sau o curea de nailon conectată la partea superioară a plicului. Este folosit de pilot pentru a lăsa o parte sau tot aerul cald din interiorul plicului pentru a coborî sau a ateriza.

zona roșie
a se vedea zona interzisă.

Rip-stop Nylon
materialul care alcătuiește cea mai mare parte a plicului.

zona de operațiuni restricționate
o suprafață de teren pe sau peste care operațiunile cu baloane sunt restricționate de proprietarul terenului. De asemenea, menționată ca o zonă interzisă (PZ) sau o zonă sensibilă (SZ).

preluare echipaj
vezi chase și chase crew.

Rosiere
tipul de balon care utilizează atât gaz cât și aer cald. Uneori numit un hibrid sau un balon cu heliu controlat de temperatură. Acestea au fost folosite pentru majoritatea zborurilor ultra-lungi de la începutul anilor 1990.

orificiu de rotație
un panou situat aproximativ la jumătatea balonului, care este utilizat pentru a orienta balonul în timpul zborului și pentru aterizare. Două linii provin din orificiul de rotație, una pentru a roti la stânga și cealaltă pentru a roti la dreapta.

Scoop
o fustă de formă specializată care, pe baloanele americane, se îngustează la un centimetru sau doi pe o parte și se lărgește pentru a se extinde până la vârful stâlpilor până la baza plicului propriu-zis, formând o gură înclinată. Ideea scoopului este de a oferi un control mai bun al orientării aerostatului. În mod ideal, partea din față (sau partea principală a scoopului) va fi întotdeauna păstrată în direcția de deplasare. De asemenea, poate ajuta la menținerea plicului plin.

zonă sensibilă
o zonă de operare restricționată în care proprietarul terenului poate permite lansarea și debarcarea baloanelor în circumstanțe speciale. În unele cazuri, poate exista și o restricție minimă de altitudine.

fustă
segmentul de pânză al plicului de sub conexiunile cablului de încărcare, adesea detașabile, adesea realizate din Nomex sau material similar rezistent la foc.

Smart Vent
este un sistem australian de deflație inventat pentru baloane. Permite pilotului să elibereze mult aer cald din balon în timpul aterizării și poate fi resetat.

Spotter
cineva care se bucură în colectarea numerelor de licență balon, insigne și anoraks.

suportă
vezi poli.

SZ
vezi zona sensibilă.

Tether

păstrarea unui balon legat de pământ, astfel încât să nu zboare.

gât
vezi gura.

Thumbs up
semnalul de la un director de lansare că spațiul aerian de mai sus este clar și aveți permisiunea de a lansa. Orice altă cifră decât degetul mare înseamnă ceva complet diferit.

montanți
tijele metalice sau din plastic care au legat plicul de coș și au ținut arzătorul în sus.

aerisiți
o porțiune din partea superioară sau laterală a plicului care poate fi deschisă scurt de pilot pentru a elibera aer cald pentru a face balonul să nu mai urce sau să coboare.

weather rock
orice piatră netedă aruncată asupra meteorologului când vă spune că va fi din nou imposibil de zburat.

ZULU
se referă la fusul orar universal utilizat în cadrul comunității aviatice. Cunoscut și sub numele de Grennwich Mean Time (GMT) sau Universal Coordinated Time (UTC)