frâne cu aer întrebări și răspunsuri

Dacă intenționați să operați un vehicul comercial echipat cu frâne cu aer, va trebui să treceți testul de cunoștințe privind frânele cu aer și să faceți testul de abilități într-un vehicul care are frâne cu aer.

iată câteva întrebări frecvente pe care le puteți găsi cu privire la frânele cu aer CDL.

ce face manometrul de aplicare?

manometrul de aplicare vă arată câtă presiune de aer aplicați frânelor.

dacă observați o creștere a presiunii de aplicare pentru a menține aceeași viteză, atunci frânele dvs. se estompează. Ar trebui să încetiniți și să treceți la o treaptă inferioară.

o nevoie de presiune crescută poate indica:

• frâne care nu sunt reglate.
• scurgeri de aer.
• probleme mecanice.

rețineți că acest ecartament nu poate fi găsit în toate vehiculele.

cât de des ar trebui să goliți rezervoarele dacă utilizați rezervoare de aer cu canale de scurgere acționate manual?

dacă aveți un vehicul comercial cu canale de scurgere a rezervorului de aer acționate manual, ar trebui să scurgeți rezervoarele la sfârșitul fiecărei zile de conducere.

pentru a scurge manual rezervoarele, de obicei, fie rotiți supapa cu un sfert de tură, fie trageți un cablu.

ce controlează regulatorul compresorului de aer?

regulatorul compresorului de aer controlează când compresorul de aer pompează aer în rezervoarele de stocare.

la un prag PSI ridicat, guvernatorul va atinge nivelul de” decupare ” care oprește compresorul să pompeze aer. La un prag PSI scăzut, guvernatorul va atinge presiunea” cut-in ” și compresorul va începe din nou să pompeze.

care sunt ratele maxime de scurgere?

un sistem de aer complet încărcat este de obicei în jur de 125 PSI.

rata maximă de scurgere pe care ar trebui să o vedeți ar trebui să fie mai mică de 2 PSI pe minut pentru vehiculele individuale și mai mică de 3 PSI pe minut pentru vehiculele combinate.

dacă rata de scurgere este mai mare decât aceste rate, verificați dacă există scurgeri de aer și efectuați corecțiile necesare înainte de a conduce vehiculul.

ce împiedică un evaporator de alcool?

anumite sisteme de frânare cu aer includ un evaporator de alcool care adaugă alcool în sistemul de aer.

evaporatorul de alcool împiedică acumularea de gheață în sistemul de frânare pe vreme rece. Acumularea de gheață în interiorul frânelor le poate împiedica să funcționeze corect.

ce este un sistem de frânare cu aer dublu?

un sistem de frânare cu aer dublu se găsește pe multe vehicule comerciale grele ca măsură de siguranță.

un sistem de frânare cu aer dublu constă din:

• 2 sisteme separate de frânare cu aer.
• un singur set de comenzi.
• un sistem care acționează frânele pe puntea spate (sistemul primar).
• un sistem care acționează frânele pe puntea față (sistem secundar).

puteți găsi mai multe informații despre acest subiect în secțiunea Frâne pneumatice (5) din Manualul oficial al șoferului.

mai multe întrebări CDL & răspunsuri:

întrebări de frânare CDL & răspunsuri

cum ar trebui să conduci un vehicul comercial în sens invers?

ce sunt retardatorii CDL?

ce este o inspecție înainte de călătorie?

ce este o linie standee?

ce este o supapă de cărucior?

care este un alt nume pentru plăcile de antet Din față?

care este efectul “crack the whip”?

care este timpul mediu de reacție al șoferului?

care este formula podului?

care este singura modalitate de a te trezi după ce bei?

ce trebuie inclus în înregistrarea individuală a distanței vehiculului (IVDR) sau în raportul de călătorie al șoferului?

ce ar trebui să faci dacă ești urmărit?

ce trebuie să faceți atunci când conduceți pe drumuri alunecoase?