IFR: care sunt regulile de zbor instrumental?

există mai multe tehnici de zbor, inclusiv reguli de zbor vizual (VFR) și reguli de zbor instrumental (IFR). Zborul instrumental nu este cea mai comună tehnică utilizată de piloții privați din Europa, dar oferă avantaje semnificative.

de ce zbura IFR?

ca reamintire, zborul IFR este o tehnică de zbor în care pilotul va folosi în principal instrumentele prezente în aeronavă, precum și ghidarea aeriană la sol, pentru a naviga în avion.
spre deosebire de zborul vizual, zborul instrumental IFR permite pilotului să zboare în condiții meteorologice mai puțin favorabile, cu vizibilitate mai mică decât zborul vizual. Zborurile IFR sunt posibile în condiții meteorologice cunoscute sub numele de IMC (condiții meteorologice instrumentale), dar și VMC (condiții meteorologice vizuale).Această tehnică de zbor permite, de asemenea, nerespectarea restricțiilor de zbor și a zonelor interzise zborurilor VFR. Un pilot care deține atât evaluări VFR, cât și IFR va avea apoi toate graficele în mână pentru a face un zbor perfect.

IFR zbor: orice vreme?

un pilot evaluat IFR nu va putea zbura în toate condițiile meteorologice. Deși pot zbura în vizibilitate redusă, vor trebui să acorde atenție caracteristicilor aeronavei lor.

majoritatea aeronavelor ușoare nu pot tolera înghețarea. Prin urmare, pilotul nu va putea zbura în condiții favorabile înghețării sau atunci când, la altitudine, temperatura scade sub 0 centimetric C. În mod similar, trebuie acordată atenție norilor CB instabili, cu excepția cazului în care aeronava este autorizată să zboare în condiții de îngheț și este echipată, de asemenea, cu radar meteorologic pentru a determina locațiile norilor CB. Zborul fără radar meteorologic și riscul de a întâlni un CB este prea periculos, deci este mai bine să decideți să nu zburați în aceste condiții.

pregătirea zborului: regulamentul

pregătirea înainte de zbor este mai mult sau mai puțin aceeași ca pentru zborurile VFR. Primul pas este de a verifica accesibilitatea terenului din punct de vedere al reglementării și de a verifica vremea cu temsi, graficul vântului și temperaturii, acordând întotdeauna atenție poziției izotermei 0 de la hectar.

tehnica de zbor instrumental a fost introdusă pentru zborurile comerciale, unele aeronave ușoare nu au caracteristicile sau instrumentele necesare pentru zborul instrumental. Pentru a efectua zboruri IFR, veți avea nevoie de o aeronavă certificată cu un orizont artificial, 2 VORS, un GPS cu o bază de date actualizată etc.

în ceea ce privește documentele de care veți avea nevoie, va trebui să vă gândiți la hărțile de rută, hărțile de plecare și de sosire ale aerodromului de plecare, harta de apropiere și de sosire a aerodromului de destinație și harta aerodromului de rezervă. În total, aceasta reprezintă o documentație mult mai obligatorie decât pentru zborul VFR.