Kayak Weathercocking vs. Tracking

Kayak weathercocking este tendința de un caiac în mișcare pentru a transforma în vânt. Este cauzată de o diferență de presiune între arcul și pupa caiacului dvs. și se poate simți frustrant dacă nu știți cum să o corectați. Din fericire, există instrumente și tehnici care vă pot ține pe curs chiar și atunci când bate vântul. Caiac de urmărire este măsura în care un caiac deține cursul atunci când în curs de desfășurare. Un caiac cu urmărire înaltă sau bună rămâne pe curs chiar și atunci când o forță de cotitură, cum ar fi un accident vascular cerebral, acționează asupra acestuia. Un caiac cu urmărire mare poate weathercock și fără echipament dreapta poate fi un urs pentru a menține pe curs.

înțelegerea caiac Weathercocking

când zbaturi înainte, apa curge în jurul caiac dumneavoastră. În apropierea arcului, straturile de apă rămân relativ paralele între ele în timp ce vâsliți. La un moment dat de-a lungul corpului, fluxul trece de la fluxul laminar, care este apa care îmbrățișează practic forma corpului, la fluxul turbulent. Lângă pupa caiacului tău, fluxul se separă de carenă și provoacă un vârtej aproape de pupa caiacului tău.

diferitele fluxuri din jurul caiacului dvs. creează diferențele de presiune care provoacă caiacul weathercocking. În apropierea arcului caiacului, apa este relativ netulburată și menține o presiune ridicată. Pe măsură ce fluxul continuă de-a lungul corpului, turbulența creează mai puțină presiune și lângă pupa unde se formează vârtejurile, aveți cea mai mică presiune. Deci, atunci când vântul suflă în mod egal pe lungimea corpului, presiunea ridicată din apropierea arcului ajută la ancorarea arcului în apă împotriva vântului, iar zonele corpului din apropierea presiunii scăzute sunt împinse departe de direcția vântului. Acest lucru face ca arcul să pară să se transforme în vânt. Consultați diagrama METEO caiac de mai jos.

contracararea caiac Weathercocking

există două moduri de a contracara caiac weathercocking, fie cu echipament sau tehnica.

echipament

pentru echipament folosiți fie un skeg, fie o cârmă.

un skeg se extinde și se retrage din partea de jos a caiacului. Funcționează prin mutarea în presiune ridicată și adăugarea suprafeței. Imaginați-vă toate turbulențele din spatele caiacului. Cu cât te îndepărtezi mai mult de acea turbulență, cu atât este mai puțin. Deci, când arunci un skeg, cu cât merge mai adânc, cu atât întâlnește mai puține turbulențe. Când atinge o presiune mai mare, contracarează vremea caiacului. În plus, oferă mai multă suprafață subacvatică pe care vântul trebuie să o împingă, ceea ce ajută la oprirea vremii. Variați adâncimea skegului până ajungeți la punctul în care se oprește vremea. Împingându-l mai adânc poate provoca leecocking, care este opusul weathercocking.

o cârmă coboară în spatele caiacului și o puteți folosi pentru a vă ajuta să vă întoarceți barca. Pentru caiac weathercocking, funcționează similar cu un skeg prin faptul că oferă o suprafață suplimentară și poate contacta o presiune mai mare, dar pentru că nu scade la fel de adânc ca un skeg, este puțin probabil să se confrunte cu o presiune mult mai mare. O cârmă poate redirecționa, de asemenea, fluxul, care funcționează împotriva weathercocking. Dacă caiacul dvs. se transformă în vânt din dreapta, dați-i un pic de cârmă stângă și țineți-l într-o poziție care oprește vremea.

tehnici

cele două tehnici principale pentru contracararea caiac weathercocking sunt tăiate caiac sau folosind matura accidente vasculare cerebrale.

pentru a marginea unui caiac, scufundați partea de vânt a caiacului spre apă, deplasându-vă greutatea pe fesele laterale de vânt și ridicându-vă cu genunchiul opus. Când este tăiat, caiacul creează un profil subacvatic care îl ajută să se îndepărteze de partea inferioară. Deci, în cazul vântului care vine din dreapta, scufundați partea dreaptă a caiacului spre apă.

pentru a utiliza lovituri de măturare, faceți lovituri de măturare pe partea de vânt a caiacului și curse verticale pe partea opusă.

în timp ce ambele tehnici funcționează, pe termen lung este obositor și uneori frustrant. Având un skeg sau cârma este mai plăcută.

caiac Weathercocking vs.urmărire

caiace cu urmărire puternică nu sunt imune la diferențele de presiune care provoacă weathercocking caiac. Dar pentru că cele mai puternice caiace de urmărire nu răspund bine la măturări fără margini semnificative. Acest lucru poate face dificilă contracararea vremii doar prin tehnici. Un caiac puternic de urmărire poate avea nevoie de o cârmă sau skeg.

în mod ideal, doriți să aveți un caiac care să răspundă atât tehnicilor, cât și echipamentelor pentru a contracara vremea caiacului. Pentru a obține unul, trebuie să cont, de asemenea, pentru capacitatea unei coca de a răspunde la weathercocking caiac într-un mod eficient. O carenă care permite unui vâslaș să corecteze cu ușurință vremea, fie prin lovituri corective, fie prin margini, se simte mai puțin afectată, chiar dacă vremea este mai ușor decât un caiac care nu răspunde bine la margini sau lovituri corective, care ar putea fi cauza cu un caiac care are o urmărire puternică.

Aflați mai multe despre fluxul laminar și turbulent în The Shape of the Canoe de John Winter.